90% du transport Chine-France se fait par du conteneur maritime, soit par conteneur complet (FCL) soit par conteneur groupé aussi appelé groupage (LCL).
Je mets les prix à jour à chaque début de mois.
1/ Prix Fret maritime Chine-France en Mars 2025
Conteneur Chine-France en Mars 2025 (EXW-DAP)
( simulation Shenzhen-Paris via Le Havre Conteneur complet 20)
| Etape du transport | Coût total |
|---|---|
| Enlèvement des marchandises à l’usine de départ (EXW) | 291,11€ |
| Charges Export | 401,52€ |
| Fret maritime Shenzhen – Le Havre | 2800,14 € |
| Charges Import | 516€ |
| Livraison du conteneur à Paris (DAP) | 727,88€ |
| Dédouanement | 114,72€ |
| TOTAL | 4851,37€ |
2/ Délai de transport conteneur Chine-France mis à jour Mars 2025
| Mode de livraison | Temps de transport | Pertinence |
|---|---|---|
| Fret maritime | Entre 35 et 45 jours | Expéditions moins urgentes |
| Fret aérien | Entre 5 et 10 jours | Envois urgents ou de grande valeur |
| Expédition Express | Entre 3 et 5 jours | Envois très urgents |
| Fret ferroviaire | Entre 18 et 22 jours | Équilibre entre rapidité et coût |
3/ Quel est le parcours d’un conteneur entre la Chine et la France ?
Prenons l’exemple d’un porte-conteneurs qui part de Qingdao (nord de la Chine) et qui a pour destination finale le port du Havre en France.
Pour l’acheminement jusqu’en France, le porte-conteneur devra suivre les étapes suivantes :
- Le Cargo part du port de Qingdao, emprunte la route du sud, chemine entre Hong Kong et les Philippines et poursuit son trajet en direction de la Malaisie.
- Le cargo passe par le détroit de Diesel-Allison et prend ensuite la direction du golfe d’Aden après avoir pris le sud de l’Inde.
- Suite aux problèmes en Palestine, les bateaux contournent l’Afrique et font exploser les transit time et les prix.
- Puis, il emprunte le canal du Suez et arrive dans la mer Méditerranée en allant droit vers le détroit de Gibraltar.
- Après son passage au détroit de Gibraltar il arrive au golfe de Gascogne.
- Le Cargo arrive enfin au port du Havre

4/ Prix par mode de transport du transport Chine-France en Mars 2025
Pour cet exemple prenons cette fois un départ depuis l’usine de Ningbo pour un arrivée à Fos Marseille, avec une livraison à Lyon en France.
5/ Ports clés en Chine et en France pour le transport maritime
| Pays | Port | Spécialisation | Importance stratégique |
|---|---|---|---|
| Chine | Shanghai | Tous types de marchandises | Port à conteneurs le plus fréquenté au monde, portée mondiale étendue |
| Chine | Shenzhen | Électronique, produits high-tech | Installations avancées pour les cargaisons spécialisées |
| Chine | Guangzhou | Fabrication, automobile | Hub commercial historique avec services complets |
| France | Le Havre | Marchandises générales et conteneurs | Plus grand port français, douanes efficaces, porte d’entrée vers Paris |
| France | Marseille | Types de marchandises variés | Porte d’entrée vers le sud de l’Europe et l’Afrique du Nord |
| France | Dunkerque | Marchandises en vrac et générales | Accès au nord de la France et aux régions du Benelux |
6/ Fret maritime, aérien ou Ferroviaire ?
Ne vous limitez pas au seul fret maritime, dans certains cas, vous pouvez comparer les diffèrentes options de Fret.

Prix du fret aérien Chine France Mars 2025
| Aspect | Détails |
|---|---|
| Vitesse | Temps de transit généralement de 6 à 10 jours |
| Coût | Varie de 10 €à 16 € par kilogramme |
Transport aérien Chine-France par Kilo en Mars 2025 ( simulation Ningbo-Lyon 500 Kilos)
| Etape du transport | Montant |
|---|---|
| Enlèvement à l’usine de départ | 124,51 € |
| Charges Export | 150 € |
| Fret aérien Ningbo – Lyon | 3087,13 € |
| Charges Import | 161,10 € |
| Livraison à Lyon | 143 € |
| Dédouanement | 89,65€ |
| TOTAL | 3755,39 € |
Fret ferroviaire Chine France : Prix Mars 2025
Nous expédions des conteneurs par trains, aussi bien en FCL et LCL
| Mode de transport | Coût estimé (€) | Temps de transit (jours) |
|---|---|---|
| Transport ferroviaire | 9,500€ à 11 000€ | 19 à 23 |
Transport Chine France : Délai de livraison
| Mode de transport | Temps de transit | Adéquation |
|---|---|---|
| Transport maritime | 30 à 40 jours | Expéditions moins urgentes |
| Transport aérien | 5 à 10 jours | Expéditions urgentes ou de grande valeur |
| Expédition express | 3 à 5 jours | Expéditions très urgentes |
| Transport ferroviaire | 18 à 22 jours | Équilibre entre rapidité et coût |
7/ FAQ pour importer un conteneur de Chine vers la France
Quels sont les principaux modes de transport de la Chine vers la France ?
Les principaux modes de transport incluent le fret maritime (LCL et FCL), le fret aérien, l’expédition express et le fret ferroviaire. Chaque mode offre différents avantages en termes de coût, de temps de transit et de capacité.
Combien de temps dure l'expédition de la Chine vers la France ?
Les temps de transit varient selon le mode de transport : le fret maritime peut prendre de 30 à 40 jours, le fret aérien typiquement de 5 à 10 jours, l’expédition express environ de 3 à 5 jours, et le fret ferroviaire en moyenne de 18 à 22 jours.
Quels documents sont nécessaires pour l'expédition de la Chine vers la France ?
Les documents essentiels incluent une facture commerciale, une liste de colisage, un connaissement pour le fret maritime ou une lettre de transport aérien pour le fret aérien, et parfois des certificats spécifiques selon le type de marchandises.
Puis-je suivre mon envoi de la Chine vers la France ?
Oui, la plupart des transporteurs et transitaires proposent des systèmes de suivi en ligne qui vous permettent de suivre la progression de votre envoi en temps réel.
Quel Incoterm choisir pour importer en France ?
Nous vous conseillons de regarder notre chaine Youtube ou nous expliquons tout sur les Incoterms
Peut on livrer directement les entrepôts Amazon FBA en France par conteneur ?
Oui, il est possible de livrer directement les entrepôts Amazon FBA en France par conteneur. Avant d’expédier, vous devez obtenir les informations de réception spécifiques de l’entrepôt Amazon FBA, y compris les adresses et les étiquettes de produit requises.
Comment les coûts d'expédition de la Chine vers la France sont-ils calculés ?
Les coûts d’expédition sont influencés par le mode de transport, le poids et le volume des marchandises, les Incoterms choisis, et les services supplémentaires comme l’assurance ou le traitement accéléré.
Quelle est la différence entre le transport LCL et FCL ?
LCL (Less than Container Load) est utilisé pour les envois plus petits qui ne remplissent pas un conteneur entier, vous permettant de ne payer que pour l’espace utilisé. FCL (Full Container Load) est utilisé pour les envois plus grands où vous payez pour l’utilisation du conteneur entier.
Quels sont les droits de douane et les taxes pour les envois de la Chine vers la France ?
Les droits de douane et les taxes dépendent du type de marchandises, de leur valeur, et des lois régissant les importations en France. Utiliser les bons codes du Système Harmonisé (HS) pour vos marchandises aide à déterminer ces coûts avec précision.
Qu'est-ce que l'expédition DDP de la Chine vers la France ?
DDP (Delivered Duty Paid) signifie que le vendeur assume toutes les responsabilités, les risques et les coûts liés à l’expédition des marchandises jusqu’à ce qu’elles soient livrées à un endroit spécifié en France, y compris le paiement des frais de transport, des droits de douane à l’exportation et à l’importation, des taxes et du dédouanement.
Comment choisir le bon transitaire pour l'expédition de la Chine vers la France ?
Tenez compte de l’expérience du transitaire sur la route Chine-France, de ses offres de services, de son réseau et de ses partenariats, ainsi que de sa capacité à gérer efficacement les douanes et la documentation. La réputation du service client est également un facteur clé.
Y a-t-il des produits restreints ou interdits à l'expédition de la Chine vers la France ?
Oui, la Chine et la France ont des listes d’articles restreints ou interdits. Il est important de consulter les dernières réglementations ou de parler avec votre transitaire pour vous assurer que votre envoi est conforme à toutes les lois et réglementations.