importer velos electrique de chine

đŸ„‡Importation de vĂ©los Ă©lectriques de Chine : le guide complet

Une bicyclette Ă©lectrique est un systĂšme assez complexe de composants mĂ©caniques et Ă©lectriques. Bien que cela puisse ĂȘtre dit Ă  propos de nombreux produits, il est essentiel de bien dĂ©finir les spĂ©cifications de votre produit lors de l’importation de vĂ©los Ă©lectriques en provenance de Chine.

Les acheteurs europĂ©ens notamment français doivent ĂȘtre encore plus prudents. Les vĂ©los Ă©lectriques et leurs composants sont rĂ©glementĂ©s – et les consĂ©quences d’une non-conformitĂ© sont graves. Commençons par les aspects techniques.

Composants et spécifications du produit

 

Tout d’abord, le prix du vĂ©lo Ă©lectrique est entiĂšrement basĂ© sur la composition des composants (c’est-Ă -dire que certains modĂšles et marques de batteries sont plus chers que d’autres, etc).

Par conséquent, vous ne pouvez pas comparer les prix entre les vélos électriques, mais plutÎt comparer des ensembles de composants entre eux.

De plus, les fournisseurs chinois, y compris ceux de l’industrie des bicyclettes Ă©lectriques, ont tendance Ă  manquer de directives internes strictes en matiĂšre de qualitĂ©.

Dans la pratique, cela signifie que de nombreux fournisseurs utilisent essentiellement tous les composants qu’ils ont en stock – Ă  moins que vous ne leur demandiez explicitement d’utiliser des composants spĂ©cifiques.

Examinons les spĂ©cifications les plus importantes lors de l’achat de vĂ©los Ă©lectriques en Chine :

 

  • Engrenages

Les engrenages ne sont pas « fabriquĂ©s en interne » par les fournisseurs de vĂ©los Ă©lectriques. Comme beaucoup d’autres composants, ceux-ci sont achetĂ©s auprĂšs d’autres fournisseurs.

La fabrication d’engrenages n’est pas si simple, et leur remplacement est coĂ»teux.

C’est la raison pour laquelle la plupart des importateurs prĂ©fĂšrent utiliser des engrenages de marque de fabricants fiables, comme Shimano.

Cela ne veut pas dire que vous devez appeler Shimano et prendre les dispositions nécessaires pour approvisionner votre fabricant en Chine.

Ils sont déjà présents dans le pays, et tous les fournisseurs respectables de vélos électriques achÚtent déjà des équipements de marques établies.

  • Moteur

Choisir le bon moteur n’est pas seulement une question de qualitĂ©, mais aussi de rĂ©glementation dans votre pays d’origine.

En raison des limitations de vitesse, la puissance du moteur est limitée dans la plupart des marchés.

Vous trouverez ci-dessous une vue d’ensemble :

  • Union europĂ©enne : 180W – 250W
  • Australie : 200W
  • États-Unis : 350-750W

La plupart des fournisseurs de vélos électriques achÚtent des moteurs de fabricants chinois.

Ce n’est pas nĂ©cessairement quelque chose de mauvais, mais le fournisseur devrait au moins ĂȘtre en mesure de prĂ©senter des documents dĂ©montrant la conformitĂ© aux directives telles que CE et RoHS.

Il s’agit de normes de l’UE, mais qui sont un signe de bonne qualitĂ©.

Comme pour tous les composants électriques, la conformité à la directive RoHS(Restriction of Hazardous Substances Directive) est également requise.

  • Batterie

La batterie, généralement une Li-Ion (Lithium Iron Phosphate), est de qualité différente en termes de poids, de durée de vie et de capacité.

La plupart des batteries utilisent des piles de marques bien connues, telles que Panasonic, Samsung et Sanyo.

Le fournisseur doit Ă©galement ĂȘtre en mesure de prouver que la batterie est conforme Ă  la rĂ©glementation applicable aux produits.

  • Chargeur

La principale prĂ©occupation lors du choix d’un chargeur est le respect des normes de sĂ©curitĂ© Ă©lectrique en vigueur sur le marchĂ© de destination.

Comme dans le cas des batteries, un fournisseur doit ĂȘtre en mesure de montrer la documentation de conformitĂ©, comme les rapports d’essai et le certificat de conformitĂ©, qui est valide pour le modĂšle de chargeur spĂ©cifique que vous achetez.

Il y a beaucoup de chargeurs mal construits et dangereux en Chine.

  • Cadre

La plupart des importateurs choisissent un cadre en fonction de la conception, du matĂ©riau (habituellement un alliage d’aluminium) et du poids.

Le cadre est souvent ce qui distingue les fournisseurs en Chine.

Alors que tous les fabricants de vĂ©los Ă©lectriques achĂštent la plupart des composants mĂ©caniques et Ă©lectriques auprĂšs de sous-traitants (par exemple, les engrenages de Shimano), beaucoup d’entre eux fabriquent le cadre en interne.

Il est Ă©galement possible de concevoir un cadre sur mesure.

Mais la personnalisation des produits nécessite un investissement dans des outils supplémentaires tels que les moules.

Ne vous attendez pas Ă  ce que votre fournisseur finance cela.

Autres composants et spécifications

Un cadre avec des engrenages et une batterie ne s’additionne pas Ă  un vĂ©lo Ă©lectrique complet.

Vous trouverez ci-dessous une liste de spĂ©cifications de produits que vous devez inclure dans votre contrat de vente lors de l’achat de vĂ©los Ă©lectriques :

  • Fourche (MatĂ©riau, Type de suspension)
  • Guidon (MatĂ©riau)
  • Tige (MatĂ©riau)
  • Jante (MatĂ©riau, Type)
  • Taille de roue (Dimensions)
  • Pneu (MatĂ©riau, Dimensions)
  • ContrĂŽleur (Brushless : Oui / Non)
  • Frein (Type, Marque)
  • Pliable (Oui / Non)
  • Couleur du cadre
  • Logo (type d’impression, couleurs, position et dimensions)
  • Poids net
  • Vitesse maximale (par ex. 25 km/h pour les vĂ©los de l’UE et 32 km/h pour les États-Unis et le Canada)
  • CapacitĂ© de charge (gĂ©nĂ©ralement 90 – 120 kg)

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Normes et réglementations en matiÚre de sécurité des produits pour les vélos électriques

 

Les bicyclettes Ă©lectriques, fabriquĂ©es ou importĂ©es rn Europe, France, Suisse et Belgique (et dans un certain nombre d’autres marchĂ©s) sont assujetties Ă  la rĂ©glementation sur la sĂ©curitĂ© des produits.

Certaines directives rĂ©glementent spĂ©cifiquement les vĂ©los Ă©lectriques (produits assemblĂ©s), comme la norme europĂ©enne de sĂ©curitĂ© des produits EN 15194, tandis que d’autres rĂ©glementations, comme la directive RoHS et la directive basse tension, s’appliquent aux batteries et autres composants.

Loin de tous les fournisseurs de vélos électriques en Chine sont en mesure de fabriquer des vélos électriques conformes aux réglementations européennes et américaines.

En fait, nous nous attendons Ă  ce que pas plus de 20 % des fabricants de vĂ©los Ă©lectriques puissent prouver qu’ils se sont dĂ©jĂ  conformĂ©s aux normes de sĂ©curitĂ© europĂ©ennes.

Seuls les fournisseurs qui exportent activement des bicyclettes électriques vers ces marchés sont incités à fabriquer des produits conformes. La plupart vendent leurs produits sur le marché intérieur.

 

Comment savoir si un fabricant de vĂ©los Ă©lectriques peut s’y conformer ?

Vous devriez demander Ă  votre fournisseur de fournir des rapports d’essai valides dans votre pays ou marchĂ©.

Vous ne pouvez pas appliquer d’anciens rapports d’essai Ă  votre lot de vĂ©los Ă©lectriques nouvellement fabriquĂ©s, mais vous pouvez Ă©valuer si le fournisseur est capable de fabriquer des produits conformes.

Exigences en matiĂšre d’étiquetage

 

Vous devez vous assurer que vos vélos électriques sont correctement labélisés.

Par exemple, il peut s’agir d’un marquage CE, d’un marquage DEEE ou d’un label de pays d’origine (c’est-Ă -dire fabriquĂ© en Chine).

Les exigences diffĂšrent d’un pays Ă  l’autre, et c’est Ă  vous de fournir les fichiers d’étiquettes Ă  votre fournisseur.

 

Exigences en matiĂšre de documentation

En plus de vous assurer que le produit est techniquement conforme et correctement étiqueté, vous devez rassembler un ensemble de documents.

La plupart de ces documents sont dĂ©livrĂ©s par l’importateur.

Essais en laboratoire

Les tests de laboratoire par un tiers sont la seule façon de s’assurer que vos vĂ©los Ă©lectriques sont rĂ©ellement conformes Ă  la rĂ©glementation en vigueur dans votre pays.

Comme nous l’avons dis, vous pouvez Ă©viter les tests de laboratoire en partie, si vous choisissez des piles de marque et des adaptateurs secteur.

Fournisseurs de vélos électriques en Chine

Il y a quelques années, nous recherchions des fournisseurs de vélos électriques en Chine pour un client européen.

Nous avons présenté un certain nombre de fournisseurs bien établis, également conformes aux réglementations occidentales en matiÚre de sécurité des produits, pour que le client puisse faire son choix.

Mais
 le client a rĂ©ussi Ă  trouver un fournisseur moins cher, un fournisseur qui offrait « le mĂȘme produit pour un prix infĂ©rieur de 10% ».

Plus tard, il s’est avĂ©rĂ© que le « fournisseur bon marché » n’était pas Ă  la hauteur des attentes des acheteurs.

Il s’est avĂ©rĂ© que c’était un atelier trĂšs dĂ©sorganisĂ© et poussiĂ©reux qui rĂ©unissait tout ce qu’ils pouvaient trouver.

L’acheteur a perdu beaucoup d’argent, et le « cheap deal » s’est avĂ©rĂ© n’ĂȘtre qu’un mirage.

Les fabricants de vélos électriques ne fabriquent pas tous les composants en interne.

Tout au plus, ils fabriquent le cadre et quelques piĂšces mĂ©talliques, tandis que d’autres composants mĂ©caniques et Ă©lectriques sont achetĂ©s Ă  des sous-traitants.

Les composants font l’e-bike, et c’est pourquoi vous ne travaillerez qu’avec des fabricants de moyenne Ă  grande Ă©chelle, qui sont capables de gĂ©rer une telle chaĂźne d’approvisionnement, plutĂŽt que des ateliers dĂ©sorganisĂ©s.

Assurance de la qualité

Il y a une autre raison pour laquelle le client a choisi un mauvais fournisseur.

Ils ont affirmé que leur cadre pesait environ 20 % de moins que leurs concurrents.

Tout d’abord, les fournisseurs bas de gamme n’ont pas accĂšs aux matĂ©riaux composites de pointe.

DeuxiĂšmement, ne choisissez jamais un fournisseur sur la base d’une dĂ©claration d’un agent de vente au hasard, que vous n’avez jamais rencontrĂ©.

HonnĂȘtement, ne les croyez pas sur parole, mĂȘme si vous les rencontrez.

La seule façon de s’assurer que vous obtenez la bonne qualitĂ© et les bons composants est d’appliquer un processus strict d’assurance qualitĂ©. Lors de l’importation de vĂ©los Ă©lectriques, l’objectif principal est de :

  1. Identifier les composants
  2. Assurez-vous que le fabricant utilise ces composants lors de l’assemblage de la bicyclette Ă©lectrique.

Restrictions d’expĂ©dition des batteries

Il y a des restrictions en place pour l’expĂ©dition de batteries de diffĂ©rents types.

Vous devez vous assurer que votre fournisseur est en mesure de fournir un document précisant la marque, le modÚle et le type de batterie qui accompagne vos vélos électriques.

Le dĂ©faut de fournir un tel document peut entraĂźner le refus de sortie de votre cargaison dans le port de chargement, en Chine, ou l’entrĂ©e dans le port de destination.

Voulez-vous importer des vélos électriques de Chine ?

 

Il peut ĂȘtre difficile de passer d’un dessin de conception Ă  un produit fini. Pour vous aider Ă  gĂ©rer l’ensemble du processus – de la crĂ©ation d’un cahier des charges Ă  l’échantillonnage et au contrĂŽle de la qualitĂ© – nous avons crĂ©Ă© un kit de dĂ©marrage pour les vĂ©los Ă©lectriques et autres appareils Ă©lectroniques :

  1. Listes des fabricants
  2. ModÚles de spécifications de produits
  3. Différents labels (UE)
  4. Tutoriels, vidéos et listes de tùches qui vous guident pas à pas tout au long du processus.

Questions/réponses

 

Quelle est la taille du marché, la part de marché du vélo électrique ?

Le marché mondial des vélos électriques a généré des recettes de 16 344 millions de dollars en 2017, et devrait atteindre 23 831 millions de dollars d'ici 2025, pour enregistrer un TCAC de 4,9 % pendant la période de prévision (2018-2025).

Qui sont les clients potentiels du marché des vélos électriques ?

Quels sont les principaux acteurs du marché des vélos électriques ?

Le marché des vélos électriques comprend des acteurs tels que Trek Bicycle Corporation, Accell Group, Fuji-ta Bicycle Co, Ltd, Derby Cycle, Giant Manufacturing Co, Ltd, Jiangsu xinri e-vehicle Co, Ltd.

Quelle région offre et offrira plus d'opportunités commerciales pour le vélo électrique à l'avenir ?

D'aprÚs l'analyse du marché mondial des vélos électriques, l'Asie-Pacifique est la principale source de revenus en 2017. Toutefois, la région Amérique du Nord devrait offrir davantage d'opportunités commerciales, associées à une croissance lucrative, au cours de la période de prévision.

Quelles sont les principales stratégies de croissance des acteurs de l'industrie du vélo électrique ?

Les principales stratégies de croissance adoptées par les acteurs de l'industrie du vélo électrique comprennent l'innovation et le développement de vélos électriques plus performants et plus efficaces, ainsi que l'augmentation des dépenses de R&D, qui ont une application plus large dans les pays en développement.

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