Fret depuis la Chine vers l’Afrique

Le commerce international entre la Chine et l’Afrique existe depuis trĂšs longtemps, mais il s’est grandement intensifiĂ© depuis les trois derniĂšres dĂ©cennies. L’importation en provenance de Chine est l’un des meilleurs choix pour l’industrie et le commerce Africain qui a besoin de produits aux prix compĂ©titifs.

Nous travaillons avec un grand nombre de transporteurs rĂ©putĂ©s et Ă©prouvĂ©s pour fournir des services logistiques de haut standing vers l’Afrique. Nous sommes en mesure de trouver les solutions d’expĂ©dition les plus adaptĂ©es Ă  votre supply chain internationale.

Document d’expĂ©dition: Suivi Ă©lectronique du fret

Lors d’une importation en Afrique, les documents de dĂ©douanement sont particuliers. ExceptĂ© les habituels facture commerciale, packing list et Bill of Lading, une note de fret est gĂ©nĂ©ralement un must.

Plus de la moitiĂ© des pays africains ont besoin d’un suivi Ă©lectronique du fret pour le dĂ©douanement.

Vous trouverez ci-dessous les différentes dénominations du suivi en fonction du pays :

CTN: Cargo tracking note
CTN NO.: Cargo Tracking Note Number
ECTN: Electronic Cargo Tracking Note
BSC: Bordereau de Suivi des Cargaisons
BESC: Bordereau de cargaison
FERI: Fiche Electronique des Renseignements d’Importation
COC: Certificate of Conformity
BIC: Bordereau d’Identification des Cargaisons
CRN: Cargo Registration Note
SONCAP: Standards Organization of Nigeria Conformity Assessment Program
CNCA: Conselho Nacional de Carregadores de Angola

document transport afrique

Exemple d’un BESC (Benin)

Bien qu’il y ait beaucoup d’appellations diffĂ©rentes pour chaque pays, elles indiquent toutes plus ou moins la mĂȘme chose. Quand les importateurs dĂ©clarent leur marchandise en douane au port de destination, ils doivent fournir ce numĂ©ro.

  • Angola – Certification CNCA
  • BĂ©nin – Certification BESC
  • Cameroun, Congo, Tchad, Tanzanie et Togo – Certification ECTN
  • RDC – Certification FERI
  • Gabon – Certification BIC
  • GuinĂ©e, Mali, Centrafrique, SĂ©nĂ©gal et NigĂ©ria – Certification CTN No.
  • CĂŽte d’Ivoire, Madagascar – Certification BSC
  • Kenya – Certification COC

Vous trouverez ci-dessous les différentes dénominations du suivi en fonction du pays :

CTN: Cargo tracking note
CTN NO.: Cargo Tracking Note Number
ECTN: Electronic Cargo Tracking Note
BSC: Bordereau de Suivi des Cargaisons
BESC: Bordereau de cargaison
FERI: Fiche Electronique des Renseignements d’Importation
COC: Certificate of Conformity
BIC: Bordereau d’Identification des Cargaisons
CRN: Cargo Registration Note
SONCAP: Standards Organization of Nigeria Conformity Assessment Program
CNCA: Conselho Nacional de Carregadores de Angola

document transport afrique

Exemple d’un BESC (Benin)

Bien qu’il y ait beaucoup d’appellations diffĂ©rentes pour chaque pays, elles indiquent toutes plus ou moins la mĂȘme chose. Quand les importateurs dĂ©clarent leur marchandise en douane au port de destination, ils doivent fournir ce numĂ©ro.

Avant l’expĂ©dition : Comment choisir le meilleur transporteur pour importer en Afrique ?

Choisir le bon transporteur signifie que vous ĂȘtes en passe de trouver une solution logistique compĂ©titive. Vous pouvez considĂ©rer ces sociĂ©tĂ©s de transport maritime : MSK, CMA, NDS, DELMAS, SAF, PIL, MSC, Hamburg Suda, KLINE, CSCL, ZIM etc.

Afrique du nord

CMA n’est pas la moins cher des entreprises, mais la qualitĂ© de son service est excellente. Les importateurs AlgĂ©rois choisissent trĂšs souvent CMA.

En ce qui concerne l’Afrique du Nord, l’entreprise Française CMA CGM est historiquement la mieux implantĂ© et la plus compĂ©titive. PIL est la plus intĂ©ressante en Afrique de l’Est.

Afrique de l’Ouest

De nombreux importateurs en Afrique achĂštent sous l’incoterm FOB et attribueront MSK pour leur transit. MSK a toujours eu un service trĂšs fiable pour le dĂ©douanement et peut gĂ©rer le transport vers certaines villes Ă  l’intĂ©rieur du continent.

De mĂȘme, CMA est trĂšs professionnel avec des plannings de transit trĂšs attrayants. Plus important encore, le coĂ»t du fret est infĂ©rieur Ă  MSK.

MSC, comme vous le savez peut-ĂȘtre, a besoin de plus de temps de transit que les 2 autres groupes citĂ©s prĂ©cĂ©demment. Mais leur prix trĂšs compĂ©titifs leur permet de demeurer un acteur majeur de la rĂ©gion.

NDS a des avantages sur la compensation à Luanda avec un prix bon marché.

Afrique du Sud

Principales villes intérieures: Johannesburg, Gaborone, Harare, Lusaka.

L’Afrique du Sud est une porte d’entrĂ©e incontournable vers des pays comme la Zambie, le Zimbabwe. Le terminal de transit peut ĂȘtre Durban, ou Beira au Mozambique, ou Dar es Salaam en Tanzanie.

SAF est le transporteur le plus avantageux. MalgrĂ© son acquisition par MSK en 1999, l’entreprise a toujours gardĂ© une indĂ©pendance sur son fonctionnement.

Afrique de l’Est

PIL est une trĂšs bonne entreprise pouvant acheminer des conteneurs trĂšs volumineux.

Comment se faire livrer ?

SAF et Delmas sont deux transporteurs routiers fiables en Afrique. Delmas est le seul spĂ©cialiste en route africaine, qui a la capacitĂ© de rĂ©ceptionner et de distribuer trĂšs rapidement votre colis aprĂšs l’arrivĂ©e du conteneur.

Comment dédouaner aprÚs le transfert ?

Que pouvons-nous faire pour vous ?

Qu’importe votre produit et l’entreprise de fret, nous traiterons vos marchandises aussi bien que si elles nous appartenaient. Nous sommes constamment Ă  la recherche de la solution la plus Ă©conomique et efficace vers l’Afrique.

  • Transport maritime (FCL/LCL)
  • Transport aĂ©rien
  • Regroupement de diffĂ©rentes marchandises
  • DĂ©claration et documentation en douane
  • Entreposage
  • Porte Ă  porte
  • Assurance
  • Inspection qualitative des biens

SINO Shipping – Une prĂ©sence dans au niveau de l’Afrique Francophone

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