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Les relations avec la Chine se sont fortement développées (construction d’infrastructures dont le Palais du Peuple ou le port de Mohéli, appui dans le secteur de la santé, actions de formation professionnelle, aide à l’apurement du déficit budgétaire, don de 100 M de yuan en 2018)
Fret Maritime
Dans cette partie nous allons voir le port autonome de Mutsamudu, le seul port en eau profonde de l’Union des Comores avec des lignes maritimes de fret.
Le port de Mutsamudu :
Informations générales
- Nom en anglais : port of Mutsamudu
- UNLOCODE du port de Mutsamudu : KM MUT
Pays : Union des Comores
A la découverte de Mutsamudu :
« La plus belle médina de l’océan Indien », assurent fièrement les Anjouanais. « L’une des rares à bénéficier d’un vrai plan cadastral », précise Kassim Badroudine, directeur de l’office du tourisme de l’île. Mutsamudu également orthographiée Moutsamoudou est située sur l’île d’Anjouan archipel des Comores située dans l'océan Indien. Elle est la capitale de l'île, c'est la deuxième ville la plus importante du pays. Mutsamudu possède le seul port en eau profonde de l'Union des Comores avec des lignes maritimes de fret desservant l'Europe, la Chine et l'Afrique continentale.
Le port de Mutsamudu c’est :
- 2 quais de 80 mètres de longs peuvent accueillir de gros navires
- 30000 conteneurs y sont traités en moyenne par an
- Une jetée principale de 173 mètres et un tirant d’eau de 9 mètres
Temps de transit Chine – Mutsamudu
| Fret Maritime | Mutsamudu |
| Hong-Kong/Guangzhou | 29 jours |
| Shanghai | 36 jours |
| Tianjin | 42 jours |
| Qingdao | 40 jours |
| Ningbo | 35 jours |
| Dalian | 45 jours |
Fret aérien
L'aéroport international Moroni Prince Said Ibrahim, anciennement Hahaya code AITA : HAH est un aéroport international au nord de la Grande Comores, le plus grand du pays et le principal. Il est situé à Hahaya à environ 20 km au nord de Moroni, la capitale des Comores. Mais la ville qui en est la plus proche, Hahaya, se trouve à environ 2 km au sud. Son nom lui a été donné en l'honneur de Said Ibrahim.
De cet aéroport, en plus de la compagnie Comores Aviation International qui y est basée, plusieurs compagnies étrangères permettent la desserte de plusieurs destinations dans la région : Unguja (archipel de Zanzibar), Mayotte, Anjouan, Mohéli, Majunga, Antananarivo, Saint-Denis de La Réunion, l'île Maurice, Dar-es-Salam, Nairobi, Mombasa, Addis Abeba, Sanaa, Djibouti, et Marseille Paris-Charles de Gaulle n'étant plus desservi depuis qu'Air France a cessé ses opérations sur l'archipel).
On retrouve également un aérodrome proche de Mutsamudu. Celui ce nomme L’aérodrome d'Anjouan-Ouani Code AITA : AJN il se situe à proximité de la ville principale de Mutsamudu, la capitale d'Anjouan. Il dessert Antananarivo (Madagascar), Mayotte, Moroni et Mohéli.
L’aéroport Moroni Prince Said Ibrahim c’est :
- 446 789 passagers en 2018
- Une piste de 3600 mètres de long
- Le plus important de l’état des Comores
Temps de transit entre la Chine et les Comores
Il n’est pas possible de prendre un vol direct entre la Chine et les Comores mais cependant une escale est envisageable notamment au Moyen-Orient.
En prenant compte des escales, entre 20 et 24 heures seront nécessaires pour pouvoir réaliser un trajet entre les grandes villes de Chine et Moroni-Mutsamudu.
L’aéroport Moroni Prince Said Ibrahim c’est :
Malheureusement Les infrastructures routières sont en mauvais état et la gouvernance du secteur est faible. L’insuffisance des infrastructures routières et leur état renforcent davantage l’isolement géographique des communautés entières et entravent la circulation des biens et des personnes au sein d’une même île et entre les trois îles.
Cette situation constitue un handicap pour la diversification de l’économie et empêche le développement de nouveaux secteurs tels que le tourisme. Les coûts élevés du transport affectent la compétitivité des exportations du pays et constituent un obstacle majeur aux échanges.
Le réseau routier interurbain long de 800 km, dont 600 km constituant le réseau structurant, est bitumé à 100 %. Cependant, le réseau routier est caractérisé par l’absence d’entretien courant et périodique engendrant une dégradation accélérée pour 70 % des routes et des capacités réduites d’absorption du trafic. Il existe pourtant un Fonds d’entretien routier (FER) qui couvre potentiellement 50 % des besoins d’entretien.
Depuis 2015, les Comores se sont dotées d’un plan directeur national du transport routier, avec l’appui de l’Union européenne.
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Les douanes comoriennes
La direction générale des douanes comoriennes relève du Ministère des finances et du budget. C’est une administration au service des citoyens et des entreprises. Elle s’attache à répondre aux besoins des entreprises pour soutenir la compétitivité, aux impératifs de recouvrements des recettes douanières et aux exigences de protection des citoyens, étant entendu qu’elle est chargée de mettre en œuvre et de faire respecter les dispositions législatives et réglementaires auxquelles sont soumis les mouvements des marchandises, des personnes, des moyens de transport et des capitaux, à l’entrée et à la sortie du territoire national.
Les missions de la douane comorienne
Les douanes comoriennes exercent trois missions :
Une mission fiscale, une mission économique et une mission de sécurité.
La mission fiscale
La mission fiscale est la plus connue du public. Car elle est prépondérante et concerne la perception des droits et taxes exigibles sur les marchandises à l’importation et à l’exportation.
L’action douanière s’exerce sur l’assiette, la liquidation des droits, taxes et redevances perçus à l’entrée et à la sortie du territoire national pour le compte du budget de l’Etat ou pour le compte d’autres administrations.
Principales pourvoyeuses du budget de l’Etat, les recettes douanières représentent 41,8% des recettes budgétaires de l’Union des Comores.
La mission économique
La douane en assurant la surveillance et le contrôle des échanges extérieurs exerce une mission de protection et de promotion de l’économie nationale. Les marchandises qui franchissent les frontières sont assujetties à des droits et taxes dont les taux sont modulés de manière à assurer un gain de compétitivité aux produits locaux. Elle lutte également contre la concurrence déloyale.
En élaborant les statistiques du commerce extérieur, l’administration des douanes permet aux opérateurs de procéder à des études de marché et aux pouvoirs publics de disposer des informations nécessaires à la prise de décision.
Enfin, la douane contribue à l’impulsion et au dynamisme de l’activité économique nationale par le biais de mécanismes de suspension de droits, l’octroi d’avantages liés aux régimes économiques et aux régimes particuliers.
Dans le prolongement des missions précitées, notons qu’une autre mission est apparue avec les exigences de la mondialisation. Il s’agit de la facilitation des échanges dont l’objectif est la simplification et l’accélération des procédures de dédouanement qui peuvent être rendues possible grâce au développement du système informatique SYDONIA WORLD.
La mission de sécurité
Cette mission est guidée par l’exubérance du trafic des marchandises et, les formes de criminalités qui ne cessent de croître.
Elle consiste à lutter contre toute sorte de trafic illicite ; les stupéfiants, les armes, les explosifs, les espèces animales et végétales menacées d’extinction, à protéger le consommateur des produits non conformes aux normes de consommation à contrôler la circulation des produits civils ou militaires, des produits radioactifs et celles des biens culturels et de lutter contre l’introduction des produits susceptibles de porter atteinte à la morale publique.
Le Dédouanement
Dans le cadre du dédouanement, la production des documents exigibles pour vos déclarations en douane est obligatoire afin de déterminer l’espèce, la valeur, l’origine et la destination des marchandises. Ces documents, ainsi que la déclaration en douane, doivent être obligatoirement conservés par l'usager pendant toute la période de prescription de 3 ans.
A l’importation
1-Les documents généraux
La déclaration en douane établie par un commissionnaire en douane agréé (en version électronique, format SYDONIA) ;
• Le connaissement original (Bill of Loading) pour le transport maritime;
• La lettre de Transport Aérien (LTA) pour le transport aérien;
• Le bon de livraison (du consignataire ou du manutentionnaire selon le cas);
• La facture authentique du fournisseur;
• La facture du Fret ;
• La liste de colisage ;
• Le certificat sanitaire et phytosanitaire ;
• Et le certificat d’origine COMESA pour les marchandises originaires éligibles à la préférence tarifaire.
• Dans le cas particulier des marchandises éligibles aux avantages du code des investissements: la lettre de notification de l'agrément au code des investissements et la liste exhaustive des produits agréés, ainsi que l'attestation de destination.
2-Les documents spécifiques
Pour l’admission temporaire (AT)
• Le document législatif ou réglementaire prévoyant le bénéfice de l'admission temporaire ;
• La Décision douanière d’admission temporaire (attestation de destination).
Convention ATA
• Le Carnet ATA.
3-Pour la friperie
- Le Certificat de fumigation.
4-Pour les dépouilles mortelles
• Le certificat de non contagion.
Pour plus d’informations, veuillez vous référer au site des douanes comoriennes concernant les droits de douanes ainsi que les échantillons à l'importation : http://douane.gov.km
Accords commerciaux Chine – Comores
Le 13 novembre 1975, Mohamed Ali Toihir, représentant du Président de l’Union des Comores, Ali Soilih M’tsashiwa, signe des accords de coopération qui uniront la Chine et les Comores, nouvellement indépendantes de la France.
Les trente années de coopération sino-comorienne ont surtout été marquées par la construction de nombreuses infrastructures d’État, comme la construction du Palais du Peuple, entièrement rénové par la Chine, la construction des bâtiments administratifs situés en face de ce palais, la construction des Palais présidentiels de Bonovo à Mohéli, de Patsy à Anjouan et de Daché, dans l’île de Ngazidja.
Plus de 40 ans de relations diplomatiques et économiques, et a ce sujet l’État affirme que « la Chine a toujours soutenu avec une énergie inestimable tout le processus amorcé, en vue de la réconciliation nationale et du développement socio-économique de l’Union des Comores », mettant en avant « la formation de cadres civils et d’officiers de l’AND, la fourniture de matériels et équipements importants au profit de diverses administrations comoriennes ».
