envois reglementation batterie de chine

ūü•áR√®glementation des batteries en lithium depuis la Chine 2020

Transport par Avion de batteries au lithium en provenance de Chine 

 

En tant qu’expert de la logistique Chinoise et du fret international, nous recevons beaucoup de demandes clients et d'importateurs étrangers concernant le transport de batteries au lithium par avion, et sommes conscients que beaucoup de clients rencontrent des problèmes à ce sujet.

 

Dans cet article, nous allons mettre en lumière l'opération de transport de batteries au lithium par air en mettant l'accent sur le transport de batteries au lithium-ion en provenance de Chine.

 

 

Aujourd’hui, les batteries au lithium sont devenues la source d'énergie privilégiée pour alimenter une grande variété de produits électroniques grand public, avec une utilisation presque continue dans notre vie quotidienne : téléphones mobiles, ordinateurs portables, caméras, outils électriques, vélos électriques, voitures électriques...

 

Les batteries au lithium sont généralement considérées comme des marchandises dangereuses lorsqu'elles sont transportées par avion et appartiennent à la classe IATA * DGR 9.

Ainsi, les procédures pour ce type de marchandises sont différentes.

Il convient de respecter certaines règles lors du transport de batteries par avion. Dans le cas contraire, la compagnie aérienne risque de ne pas accepter votre cargaison.

 

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Définitions de batteries au lithium 

 

Le terme ¬ę batterie au lithium ¬Ľ fait r√©f√©rence √† une famille de batteries de diff√©rents composants chimiques, comprenant de nombreux types de cathodes et d'√©lectrolytes. Pour r√©pondre aux besoins du DGR, celles-ci sont s√©par√©es en plusieurs cat√©gories :

 

 

1) Batteries au lithium métal

 

Parfois appelées batteries "primaires", les batteries au lithium métal sont en général des batteries non rechargeables contenant du lithium métal ou des composants de lithium comme l’anode et la cathode.

Les batteries au lithium métal sont généralement utilisées pour alimenter des appareils tels que les appareils photo, les petits appareils électriques, les jouets électriques et les dispositifs d'application longue durée tels que les montres, les calculatrices et les balises de localisation d'urgence.

 

2) Batteries au lithium-ion

 

Parfois appelées batteries Li-ion, ces batteries sont un type de batterie secondaire (rechargeable) couramment utilisé dans l'électronique grand public. Les batteries lithium-ion sont également incluses dans la catégorie des batteries lithium-polymère (Li-Pol).

 

 

Quelques informations sur la Classification 

 

Les batteries au lithium sont classées dans la classe 9 - Marchandises dangereuses diverses :

  • UN 3090, batteries au lithium m√©tal
  • ONU 3480, batteries au lithium-ion

 

ou, si contenues dans un appareil ou emballées séparément:

  • UN 3091, batteries au lithium m√©tal contenues dans des √©quipements ;
  • UN 3091, batteries au lithium m√©tal emball√©es s√©par√©ment ;
  • UN 3481, Batteries au lithium-ion contenues dans des √©quipements ;
  • UN 3481, batteries au lithium-ion emball√©es s√©par√©ment.

Les numéros des Nations Unies (ONU) sont des numéros à quatre chiffres utilisés dans le commerce international et le transport pour identifier les produits chimiques dangereux.

 

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Documents et tests requis 

 

Lors de l'importation de marchandises contenant des batteries au lithium, il est très important de vérifier que votre fournisseur peut fournir tous les documents nécessaires avant de passer commande.

 

Il est fréquent que le client commande des marchandises à ses fournisseurs sans même vérifier les exigences en termes de transport et sans s'assurer que le fournisseur fournira les documents et les certificats requis pour l’export.

 

Rappelez-vous toujours qu'il incombe à l'importateur de vérifier si son fournisseur est en mesure de fournir tous les documents nécessaires à l’export avant la commande.

Lorsque vous envisagez de transporter votre batterie par avion, la première chose à vérifier avec votre fournisseur est :

 

Votre fournisseur doit vous fournir, à vous ou à votre transitaire, un test UN.38.3 ou UN Transportation Testing (UN / DOT 38.3) pour les produits qu'il fabrique ou vend.

Ceci est l'un des documents les plus importants que la compagnie aérienne demandera avant de réserver de l’espace votre fret.

 

Ce rapport évalue la réaction de votre cargaison aux conditions de vol et comprend 8 parties :

  • T1 - Simulation d'altitude (cellules et batteries primaires et secondaires)
  • T2 - Test thermique (cellules primaires et secondaires et batteries)
  • T3 - Vibration (cellules et batteries primaires et secondaires)
  • T4 - Choc (cellules et batteries primaires et secondaires)
  • T5 - Court-circuit externe (cellules primaires et secondaires et batteries)
  • T6 - Impact (cellules primaires et secondaires)
  • T7 - ‚Äč‚ÄčSurcharge (batteries secondaires)
  • T8 - D√©charge forc√©e (cellules primaires et secondaires)

 

Certains des numéros ONU qui ont été classés pour les instructions d'emballage 966 et 969, section II, comprennent également l'exigence d'un test de chute de 1,2 mètre pour le colis rempli contenant des batteries.

Un autre document très important est la fiche de données de sécurité des matériaux (MSDS) pour les batteries au lithium. Ce rapport contient 16 sections, telles que :

  • ¬† Identification des produits chimiques, de l'usine et du fournisseur
  • ¬† Informations sur les mat√©riaux et les ingr√©dients
  • ¬† Identification des produits dangereux
  • ¬† Premiers secours
  • ¬† Manipulation et stockage
  • ¬† Stabilit√© et r√©activit√©
  • ¬† Informations de transport et plus‚Ķ

 

Votre agent/ transitaire doit mettre à la disposition de chaque transporteur, sur demande, tous les documents justificatifs pertinents (c'est-à-dire le rapport d'essai UN38.3, la fiche signalétique, etc.).

Les transporteurs demanderont et examineront tout document justificatif de l'expédition avant de réserver de l’espace sur un vol.

Votre fournisseur et votre transitaire doivent travailler main dans la main afin de garantir un processus d'exportation fluide et rapide.

En tant qu'importateur, vous devez assurer une très bonne communication avec votre transitaire, ce qui vous évitera beaucoup de problèmes, et vous fera gagner beaucoup de temps et d'argent.

Il est impossible de travailler avec un transitaire qui ne comprend pas parfaitement votre cas et vos besoins logistiques.

 

 

Aéroports

 

Les aéroports en Chine ont des exigences différentes pour l'exportation de batteries au lithium Via le transport aérien.

En Chine, les aéroports ont des réglementations différentes pour le transport des batteries par voie aérienne et les exigences en termes de documentation et de certification des marchandises peuvent être très différentes d'un aéroport à l'autre.

Responsabilités du fournisseur et du transitaire 

 

En tant que transitaire professionnel, notre travail ne consiste pas seulement à expédier du fret d'un endroit à un autre, nous devons également rester au plus proches des intérêts de nos clients.

Nous avons rencontr√© de nombreuses situations o√Ļ les fournisseurs chinois ne sont pas 100% √† l‚Äôaise avec le processus d'exportation de marchandises contenant des batteries au lithium.

 

Avant qu'un fournisseur ne propose de tels produits destinés au transport aérien, il doit s'assurer que :

  • la cargaison ne soit pas interdite au transport a√©rien
  • les marchandises soient correctement class√©es, marqu√©es et √©tiquet√©es
  • les marchandises soient correctement emball√©es conform√©ment aux instructions d'emballage des marchandises dangereuses (PI-xxx)
  • tous les documents pertinents aient √©t√© correctement √©mis et la d√©claration d'exp√©dition soit sign√©e. C‚Äôest √† votre transitaire de s'assurer que tout soit aux normes AVANT l‚Äôenl√®vement de la cargaison. Cela vous √©vitera bien des probl√®mes.

Questions récurrentes 

Les batteries peuvent-elles être expédiées par avion ?

Guide pour l'expédition de batteries au lithium Ces envois sont soumis à l'exigence d'UPS selon laquelle, lorsqu'elles sont expédiées par avion, toutes les batteries au lithium-ion et les batteries métalliques doivent être expédiées en tant que marchandises dangereuses entièrement réglementées, ce qui nécessite un contrat UPS pour les marchandises dangereuses.

Les batteries sont-elles considérées comme des marchandises dangereuses ?

Comment transporter des piles en toute sécurité ?

Pour ce faire, la pile peut √™tre plac√©e individuellement dans un sac en plastique et placer un ruban non conducteur sur les bornes. Une autre fa√ßon de proc√©der consiste √† ne pas retirer les piles de leur blister. Placez un coussin entre les piles avant de les placer dans une bo√ģte.

Pourquoi est-il impossible d'envoyer des piles au lithium par la poste ?

Les batteries au lithium-ion sont très inflammables et si elles sont exposées à des températures élevées, elles sont sujettes à la surchauffe, ce qui peut potentiellement conduire à une explosion. C'est pourquoi les batteries au lithium-ion sont considérées comme des marchandises dangereuses ... Il ne doit pas y avoir plus de 2 batteries au lithium-ion dans un colis.

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