«Aujourd'hui, marque le nouveau départ de nos relations bilatérales, les deux chefs d'Etat ont élaboré des plans détaillés pour la coopération sino-congolaises et ont donné une impulsion au partenariat stratégique global entre les deux pays » 

Ma Fulin, ambassadeur de Chine au Congo lors de la célébration des 55 ans des relations diplomatiques. 

FRET MARITIME

Dans cette partie, nous allons détailler le port de Pointe-Noire. 

SituĂ© dans le golfe de GuinĂ©e, Ă  la croisĂ©e des axes maritimes entre l’Europe, l’Asie et l’AmĂ©rique, le port de Pointe-Noire est le seul port en eau profonde, d’accĂšs direct depuis la mer.

Il offre beaucoup de possibilités avec ses facilités de navigations en comparaison de ces pays voisins. 

Il est accessible de jour comme de nuit. 

Pointe-Noire est une ville portuaire situĂ© au Congo. Avec une population de prĂšs de 1,2 millions d’habitants (1,158 millions ), elle est la 2Ăšme plus grande ville du pays derriĂšre Brazzaville.

Cette ville a un emplacement stratégique grùce à son activité pétroliÚre. 

Combien de temps prend le fret maritime des différents ports chinois vers le Port Autonome de Pointe-Noire? 

Fret Maritime         Pointe-Noire

 

Hong-Kong

 

     31 jours
Shanghai

 

     34 jours
Ningbo

 

     34 jours
Qingdao

 

     35 jours
Tianjin

 

     38 jours
Dalian

 

     46 jours 

 

FRET AÉRIEN

Pour la partie aĂ©rienne, l’aĂ©roport Maya-Maya est le plaque tournante pour le transport et transit aĂ©rien. Ce dernier se situe dans la capitale Brazzaville. 

Il faut noter que la ville de Pointe-Noire dispose de son propre aéroport international nommé Agostinho-Neto qui possÚde des pistes avec des longueurs de 2620m.

Ces principales destinations sont: Paris, Douala, Libreville et Brazzaville. 

Temps de transit aérien Chine - Congo

Il n’est pas possible de prendre un vol direct entre le Congo et la Chine mais il est possible de prendre des correspondance notamment au Moyen Orient. 

 En prenant compte des escales, il faut compter entre 24 et 48 heures pour pouvoir réaliser le trajet entre les grandes villes chinoises et Brazzaville. 

Sino Shipping a toujours fonctionnĂ© en plaçant les besoins du client au-dessus de tout le reste. C’est pourquoi, en Ă©coutant vos besoins, nous vous proposons des solutions taillĂ©es sur-mesure qui comprennent des vols directs, Ă©conomiques ou full-charter. Le transport que nous vous proposons est professionnel et sĂ©curisĂ© autant qu’il est compĂ©titif sur le prix. Cette option devrait ĂȘtre Ă  envisager lorsque vous souhaitez envoyer des denrĂ©es pĂ©rissables ou des produits de haute technologie par exemple.

FRET ROUTIER

Le réseau routier congolais est trÚs grand et sert de trafic international avec les pays voisins comme le Gabon, le Cameroun, la république Centrafricaine ou la république démocratique du Congo. 

Le pays occupe un place stratĂ©gique et Ă©conomiquement importante car il permet l’importation de ressources vers les autres pays prĂ© et post Ă©quateur n’ayant pas accĂšs Ă  l’ocĂ©an Atlantique. 

LA DOUANE CONGOLAISE

ProcĂ©dure d’importation au Congo

Il y’a plusieurs Ă©tapes pour une demande d’importation au Congo avec plusieurs documents Ă  fournir, Ă  remplir. 

 

1Úre étape : Formalités auprÚs du MinistÚre du commerce.

  • la facture pro forma du fournisseur Ă  l’étranger
  • les statuts de la sociĂ©tĂ©
  • le Registre de Commerce et du CrĂ©dit Mobilier (RCCM)
  • le NumĂ©ro d’Identification Unique (NIU)
  • le reçu de la patente de l’annĂ©e en cours
  • l’attestation de ressortissant de la chambre de commerce

2Úme étape : Formalités auprÚs de la société COTECNA

  • la facture pro forma du fournisseur
  • la dĂ©claration d’importation dĂ©livrĂ©e par l’Administration du Commerce
  • le NIU de la sociĂ©tĂ©

Attention : les marchandises ayant une valeur supérieure à trois millions (3 000 000) de francs CFA, sont soumises à une inspection avant embarquement.

3Úme étape : Conseil Congolais des chargeurs

Solliciter le Bordereau Electronique de Suivi des Cargaisons (BESC) auprĂšs du Conseil Congolais des Chargeurs ou alors auprĂšs de ses reprĂ©sentants Ă  l’étranger.

4Ăšme étape : FormalitĂ©s auprĂšs de l’Administration douaniĂšre

Le dĂ©douanement s’effectue :

PrĂ©senter l’Attestation de VĂ©rification (AV) dĂ©livrĂ©e par COTECNA

S’acquitter des diffĂ©rentes taxes et droits de douanes

  • T.E.C : Tarif ExtĂ©rieur Commun (dĂ©terminer en fonction de la valeur des produits importĂ©s) ;
  • T.C.I : Taxe Communautaire d’IntĂ©gration ;
  • R.D.I : Redevance Informatique ;
  • C.C.I : Contribution Communautaire d’IntĂ©gration ;
  • O.H.A.D.A : Organisation pour l’Harmonisation en Afrique du Droit des Affaires ;
  • A.S.D.I : Acompte sur Divers ImpĂŽts
  • T.V.A : Taxe sur la Valeur AjoutĂ©e.

Informations: 

Les opérations passées à crédit ont un délai de rÚglement de 10 jours.

Toutes opĂ©rations au comptant doit ĂȘtre rĂ©glĂ©e sans dĂ©lai. 

Droits de Douane et taxes à l’importation

Les taux du droit de douane sont appliquĂ©s aux produits des pays tiers importĂ©s dans l’UEMAC/CEMAC sont les suivants: 

Type de produits Catégorie Droit de douane
Biens de premiÚre nécessité Catégorie I 5 %
MatiÚres premiÚres et bien d'équipements Catégorie II 10 %
Biens intermédiaires et divers Catégorie III 20 %
Biens de consommations courantes Catégorie IV 30 %

 

La TVA est de 18%, la CCI est de 0,4% de la valeur du CAF, enfin la OHADA est de 0,05%.

MĂ©thode de payement des droits de douanes

D’aprĂšs la procĂ©dure d’importation, il est possible de rĂ©gler les droits de douane et taxes Ă  crĂ©dit ou Ă  comptant. 

ACCORDS COMMERCIAUX ENTRE LA CHINE ET LE CONGO

5 septembre 2018 eu lieu une visite d’état du prĂ©sident congolais en Chine, pour parler avec son homologue chinois. Les parties ont conclu une sĂ©rie d’accords dont un au dĂ©veloppement Ă©conomique de Pointe-Noire. 

Ces accords viennent renforcer les liens d’amitiĂ© prĂ©sent depuis 1964 entre les deux pays. Le Congo est l’un des pays pilotes de la coopĂ©ration de la Chine en Afrique en matiĂšre de capacitĂ©s de production. Entre 2014 et 2015, les Ă©changes commerciaux entre les deux pays Ă©taient estimĂ©s Ă  6,5 milliards de dollars amĂ©ricains.

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