HORS GABARIT : Conteneurs Flat Rack en Chine Conseils, Coûts, Avantages, Dimensions, Capacité de charge
Pour certaines marchandises volumineuses qui ne rentrent pas dans un conteneur, vous devez utiliser un container flat rack. Sino Shipping propose ce service et tiens à vous informer sur le sujet.
L’expédition par conteneurs Flat rack a ses avantages et inconvénients, de sorte que les clients ont souvent du mal à choisir.
Sino-Shipping reçoit souvent des demandes de renseignements sur l’expédition par conteneurs Flat rack.
Nous avons constaté qu’un grand nombre d’importateurs ne comprennent pas ce qu’est réellement le transport par conteneurs Flat rack.
Sur Google, les articles à ce sujet sont rares. On dit généralement qu’une centaine de transitaires peuvent assurer le transport ordinaire par conteneurs, mais avec moins de 10 % du fret, le transport par conteneurs Flat rack est une solution sure.
SOMMAIRE (cliquez sur la partie qui vous intéresse)
Définition d’un conteneur Flat rack
Le terme anglais « flat rack container », souvent appelé « FR container », également connu sous le nom de « flat rack container », est un type de conteneur spécial OOG (« Out Of Gauge », qui dépasse les dimensions habituelles). Le conteneur Flat rack est disponible en 6 mètres et 12 mètres.
Par rapport à un conteneur ordinaire, le conteneur Flat rack n’a pas de toit et de parois latérales. Parfois, il n’y a même pas de parois, mis à part la plaque de fond et les quatre poteaux d’angle.
De ce fait, le conteneur Flat rack est la meilleure de la famille des conteneurs en matière d’espace disponible. Il permet de charger des machines de grande taille, des marchandises de grande très larges, très hautes et très lourdes.
D’autant plus qu’il facilite le chargement et de déchargement que ce soit à l’avant, à l’arrière, à gauche, à droite ou au-dessus.
Toutefois, de nombreux importateurs pensent que ce type de conteneur n’existe pas.
Bien que la spécification du conteneur Flat rack dispose d’un certain espace d’expansion, la largeur et la hauteur sont limités à 4 mètres. Au-delà de cette limite, nous vous conseillons de prendre le bateau.
Quelles sont les exigences du transporteur en ce qui concerne la taille limite de la cargaison chargée dans un conteneur Flat rack?
Il existe deux catégories de taille pour le conteneur Flat rack.
Par exemple, pour un conteneur à Flat rack de 12m, compte tenu du facteur de perte d’espace, la plupart des transporteurs choisissent de placer le conteneur à Flat rack de 12m sous le pont, de sorte que la longueur de la cargaison sur le conteneur Flat rack de 12m ne puisse pas dépasser 11,65 mètres, car les extrémités du bateau laissent une position de rail de 30 cm.
L’autre est installé au-dessus du pont, la longueur peut être chargée jusqu’à 11,9 mètres, et peut même être chargé avec une cargaison extra-longue.
Le conteneur à Flat rack de 6m ne sera pas placé à l’intérieur, car les rails de guidage ne sont pas conçus pour ce type de conteneur.
Par conséquent, les différentes cargaisons ont des méthodes de chargement différentes. Elles doivent être agencées pour exploiter l’espace au maximum.
L’utilisation du conteneur Flat rack：
Les principales marchandises chargées sont des grandes machines ultra-larges et de très grande taille, ainsi que des marchandises plus lourdes.
3. Quelle est la différence entre un conteneur Flat rack de 6m et un conteneur Flat rack de 12m ?
Comparaison des paramètres entre un conteneur à plat de 20 pieds et un conteneur à plat de 40 pieds :
| Type de conteneur | Dimension (M) | Poids (T) | Hauteur(M) | Capacité(T) |
|---|---|---|---|---|
| Nouveau quai | 350 | -9.0 (-10.50) | 2 | Navires de taille moyenne |
| Terminal a conteneurs | 11.65*2.32*2.2 | 5T | 0.65 | 35 |
La capacité de chargement et de déchargement du port de départ et du port de destination doit être considérée comme un élément déterminant.
Les données ci-dessus ne sont fournies qu’à titre indicatif. La taille et la capacité de charge des différents transporteurs sont légèrement différentes. En termes de capacité de charge, le transporteur doit tenir compte de la capacité de chargement et de déchargement du port d’origine et du port de destination tout en considérant la capacité de charge propre au conteneur.
Pour quelles marchandises ?
Les conteneurs Flat rack sont principalement chargés de machines ultra-longues, ultra-larges, ultra-grandes, ultra-lourdes et encombrantes, telles que des broyeurs à boulets, des grues à tour, des ascenseurs, des turbines à vapeur, des générateurs, des chaudières, des condenseurs, des équipements de sucrerie, etc.
En général, le conteneur Flat rack convient au transport de marchandises longues et volumineuses, telles que les machines lourdes, l’acier, le bois, les lingots d’acier, etc. Le portique n’est pas étanche, les marchandises qui craignent l’eau et l’humidité ne pourront donc pas être transportées. Si cela est nécessaire, le conteneur doit être recouvert et scellé avec de la toile.
Quel est le tarif du fret maritime pour l’importation de conteneurs Flat rack en provenance de Chine ?
Le transport de conteneur Flat rack est une opération peu demandée et difficile à mettre en place. L’ensemble des étapes du transport doit être confirmé avant de pouvoir être accepté. Certains transporteurs ne peuvent même pas proposer de prix pour le fret maritime lorsque vous expédiez un conteneur Flat rack depuis la Chine.
Il faut surtout confirmer à l’avance le conteneur, le prix et l’espace d’expédition. Les prix varient considérablement et ne sont pas comparables.
Sachez que de nombreux transporteurs ne proposent pas de services de conteneurs spéciaux. Le tarif du fret maritime pour un conteneur Flat rack dépend de la marchandise. Difficile de vous donner un tarif précis.
Cela dit, le tarif du fret de conteneur Flat Rack est extrêmement cher par rapport au conteneur ordinaire.
Comment le transporteur calcule-t-il le tarif du fret pour un conteneur Flat rack?
Prenons un conteneur Flat rack de 6m, avec une cargaison extra longue, extra haute, extra large. Le fret maritime de base (conteneur ordinaire) est de 1000 Euros. Ici le fret maritime dépasse l’espace occupé par la taille de 0,8 fois le fret maritime de base, et le supplément pour un conteneur Flat rack est de 300 Euros.
Tarif du transport – Conteneur Flat Rack de 6m = 1000 Euros (fret maritime de base) + 300 Euros (supplément pour un conteneur Flat rack) + 1000 Euros x 0,8 x 4 (boîte bilatérale longue occupant l’espace avec 4 boîtes, donc X4) + 1000 Euros x 0,8 x 4 (boîte bilatérale large occupant l’espace avec 4 boîtes, donc X4) + 1000 Euros x 0,8 (boîte super haute occupant un espace au-dessus) = 8746 Euros
On remarque qu’un conteneur Flat rack qui ne dépasse pas la taille ne coûte que 1300 Euros,
Bien sûr, les différentes compagnies maritimes peuvent avoir des normes de calcul différentes pour les tarifs du fret, mais les bases de calcul sont les mêmes.
Quel est le coût local de l’importation de conteneurs Flat rack en provenance de Chine ?
Le type de supplément pour les conteneurs Flat rack est essentiellement le même que celui des conteneurs ordinaires. Toutefois, les frais de certains suppléments sont légèrement différents.
Par exemple, au Moyen-Orient, en Inde et en Asie du Sud-Est, en Australie et dans d’autres pays, le THC des conteneurs ordinaires de 12m est de 1050 RMB/conteneur. Pour les conteneurs à toit ouvert de 12m ou les conteneurs Flat rack de 12m, le THC est de RMB1350/conteneur. Cela dit, les normes applicables en Europe, en Amérique et au Canada sont les mêmes que celles applicables aux conteneurs ordinaires et aux conteneurs spéciaux.
Pourquoi la Chine prélève-t-elle des frais de stockage de conteneurs au terminal ?
C’est un phénomène courant. Les armateurs ont aussi leurs propres normes. Cependant, il y a un coût différent de celui des conteneurs ordinaires.
Il s’agit des frais de stockage. Les conteneurs ordinaires peuvent entrer dans le port à tout moment après le chargement des marchandises. Le terminal d’importation de conteneurs commence à générer des frais de stockage à partir du jour de l’interception ou de l’ouverture du navire.
A noter que la plupart des sociétés de transport de fret chinois ne sont pas au courant du prix de ces conteneurs spéciaux.
Temps de réservation des conteneurs Flat rack
Dans certains ports, le transporteur ne dispose pas de beaucoup de conteneurs spéciaux. Il est parfois nécessaire de transférer un conteneur à d’autres ports pour répondre à la demande. C’est pourquoi les conteneurs spéciaux tels que les conteneurs Flat rack doivent être réservés à l’avance. La réservation doit se faire dans un délai de 10 à 14 jours (au début de la saison du fret) afin de garantir la bonne livraison des marchandises.
Réservation de la taille et risque d’écart
Il est primordial de fournir des données dimensionnelles précises lors de la réservation auprès du transporteur. S’il y a une erreur importante entre la taille réservée et la taille réelle, le terminal a le droit de refuser l’entrée du conteneur sur le site.
Sélection et recouvrement des bâches pour les conteneurs Flat rack
Le transporteur n’a pas d’exigences strictes en ce qui concerne la bâche du matériel. Le propriétaire peut envisager de couvrir avec une bâche selon la nature de la cargaison.
Toutefois, une fois la marchandise recouverte, il faut s’assurer que la bâche est intacte et qu’elle ne présente aucune déchirure. Dans le cas contraire, le terminal refusera pourra refuser d’entrer dans le conteneur.
Comment empaqueter et renforcer le conteneur Flat rack ?
Cette étape est essentielle pour assurer la sécurité des marchandises. Certains transporteurs demanderont à la société d’inspection professionnelle de vérifier les fixations avant l’expédition, et enverront le certificat avant de délivrer le rapport d’identification.
Lorsque vous attachez et fixez le conteneur Flat rack vous devez faire attention à certains points :
(1) En ce qui concerne le fil d’acier pour l’encerclement, le câble doit être choisi en fonction du type de cargaison et être d’une épaisseur suffisante. Les autres attaches, telles que la tête de câble et la corde tendue (boulon de panier de fleurs), sont les mêmes.
(2) Le point de fixation de la cargaison doit être suffisamment solide.
(3) La position relative à la cale en bois pour fixer la cargaison et la caisse.
(4) La méthode d’empaquetage croisé et la méthode d’empaquetage symétrique seront plus solides (généralement, les deux méthodes sont utilisées en même temps). Le point de serrage ne doit pas être trop court.
(5) Lors de l’empaquetage, si nécessaire, ajoutez un rembourrage au point de contact entre le câble métallique et la cargaison, par exemple un pneu en caoutchouc usagé. Cela permettra d’éviter d’endommager la surface de la cargaison pendant le transport et d’éviter l’électricité statique, les étincelles, etc.
(6) L’utilisation d’une enveloppe d’attache (le coût est plus élevé que celui de l’attache par câble métallique) : En général, vérifiez si l’enveloppe d’attache est bien tendu. Tant qu’elle est perpendiculaire à la caisse, on considère que c’est bon.
7 Conseils pour le transport par conteneurs : Flat rack
- Veiller à la bonne fixation des conteneurs Flat rack, et faire attention au placement équilibré. Gardez le centre de gravité stable.
- Selon les besoins de vos marchandises, mettre en place les mesures d’étanchéité et de protection contre l’humidité. Les marchandises doivent également avoir un emballage résistant.
- La partie principale de la cargaison est stabilisée sur le conteneur à l’aide de câbles en acier.
- Renforcer efficacement l’avant et l’arrière de la cargaison. En plus d’un renforcement en acier, un calage est nécessaire pour empêcher la cargaison de se déplacer d’avant en arrière.
- Emballer correctement les marchandises en vrac, de préférence dans une boîte.
- Renforcer le conteneur Flat rack attaché entre le câble et la boîte en bois, par des cale
- Fournir une carte/un plan de la cargaison avant le chargement.
La possibilité d’expédier ou non les marchandises dépend du renforcement de l’arrimage du conteneur, du système de gestion de chaque terminal. La possibilité d’expédier dépend aussi des équipements portuaires qui prennent en charge la cargaison. Est-ce que le port de départ et d’arrivée sont adaptés à ma marchandise ?
Remarques : Il est important de considérer que l’équipement du port de départ et du port de destination font principalement à la grue du terminal, ainsi qu’à la capacité de charge, de l’embrayage, du frein, du tambour de câble et du câble métallique.
Expédition de conteneurs Flat rack, chargement, précautions et procédures d’exploitation
Comme évoqué plus haut, le conteneur Flat rack est généralement chargé de grosses machines ultra-hautes, ultra-larges ou ultra-lourdes et de grosses cargaisons, comme un broyeur, une grue, un ascenseur, une turbine à vapeur, un générateur, une chaudière, un condenseur.
Les avantages du groupage de conteneurs Flat rack et du transport par remorque à plat pour le chargement et le déchargement se reflètent dans les opérations de chargement et de déchargement d’avant en arrière, à gauche et à droite et au-dessus.
Les options sont flexibles et peuvent être exploitées en fonction de la nature des marchandises. Dans la pratique, le transport par conteneurs Flat rack doit tenir compte des points suivants :
- S’assurer d’un bon empaquetage, vérifier le transport sur remorque, faire en sorte que le placement soit équilibré, pour maintenir un centre de gravité stable.
- en fonction de la taille et des besoins de vos marchandises, mettre en place des mesures pour éviter l’humidité. Les marchandises doivent avoir un emballage résistant.
- La partie principale de la cargaison est stabilisée sur le conteneur à l’aide de câbles en acier.
- L’avant et l’arrière de la cargaison doivent être renforcés. En plus d’un renforcement en acier adéquat, un calage est nécessaire pour empêcher la cargaison de se déplacer d’avant en arrière.
- Les marchandises en vrac doivent être correctement emballées, de préférence dans une boîte.
- Un rembourrage est nécessaire entre le câble et la boîte en bois.
- Le plan de chargement de la cargaison est fourni avant que le conteneur Flat rack soit empaqueté et que la remorque soit transportée.
L’opération de fixation du conteneur Flat rack est une opération difficile. L’ensemble du transport doit être confirmé une fois que toutes les fixations sont prêtes.
Le propriétaire de la cargaison doit fournir diverses informations sur la cargaison.
Si le conteneur est fixé ou transporté par remorque, il est nécessaire de trouver un transporteur professionnel.
QUESTIONS RÉCURRENTES
🧐Quelles informations l'investigation sur les conteneurs Flat rack vous demande-t-elle?
En tant qu’importateur, l’expéditeur doit fournir la taille et le poids exacts des marchandises. Lorsque vous vous renseignez, n’oubliez pas de fournir la taille du conteneur spécial après l’emballage des marchandises. Poids des marchandises. Date d’achèvement des biens. Pour les produits qui sont surdimensionnés et dont le poids est inégal, des photos sont également fournies pour permettre au transporteur de déterminer s’il peut les transporter. Comme le tarif du fret des conteneurs spéciaux est déterminé au cas par cas, en fonction de la taille des marchandises. Le tarif du fret d’un conteneur ordinaire ne peut pas refléter entièrement le tarif pour un conteneur spécial.
⁉️Pour une large liste de marchandises, quel type de conteneur l'importateur choisit-il ?
Bien que de nombreux importateurs importent des marchandises surdimensionnées de Chine, ils comprennent mal le fonctionnement d’un conteneur Flat rack. De nombreux clients perdent de l’argent et un temps précieux dans ce genre de transport. Si vous souhaitez faire en sorte que la cargaison corresponde au conteneur Flat rack, nous devons d’abord choisir la pièce la plus grande et le poids de l’ensemble. Dans de nombreux cas, il est normal de charger une pièce dans un conteneur de 12m. Ensuite, dans l’analyse de la liste des produits, les marchandises de taille et de poids similaires sont triées et réunis pour gagner de l’espace. Bien entendu, le plan final doit encore être déterminé par l’avis du transporteur et le choix du client, car c’est le client qui connaît le mieux ses marchandises et l’armateur qui connaît le mieux son coût de transport.
🚚Quelles remorques utiliser pour livrer ?
Lors du transport de conteneurs Flat rack, la surface de la route est souvent limitée à une certaine hauteur. Certaines sections ont une hauteur limite de 5 mètres, et certaines routes ont une hauteur limite de 4 mètres. Il existe de plusieurs types de transport afin de contourner ces limites. Le premier type est très petit, vous pouvez choisir un cadre de 1,4 mètre, ou laisser les pneus hors de l’air quand il est trop haut ; Le deuxième type vous permet de choisir des camions porte-conteneurs à barre basse, les camions porte-conteneurs à barre basse ont une hauteur de 80 cm, 60 cm et moins ; Le troisième type vous permet de charger les marchandises directement sur le camion porte-conteneurs surbaissé, de le tirer jusqu’à l’entrepôt ou la cour près du quai, puis de livrer les marchandises au terminal à conteneurs. En bref, assurez-vous de choisir une approche sécurisée et légale. Si vous avez des questions, n’hésitez pas à envoyer un courriel à Sino-Shipping.
🏭Lorsque les marchandises sont trop hautes, sont-elles chargées à l'usine ou livrées à l'entrepôt du quai pour être chargées ?
Lorsque les marchandises sont très larges et très hautes, de nombreux transitaires, y compris des importateurs, ont commencé à se demander si elles devaient être chargées à l’usine. Faut-il envoyer les marchandises à l’entrepôt des docks pour les installer ? En fait, nous devons faire un choix entre plusieurs options. Premièrement, il faut déterminer si la hauteur de la cargaison, plus l’épaisseur de la plaque de fond du conteneur et la hauteur du châssis de la remorque ont dépassé la norme de la hauteur de la route autorisé. Deuxièmement, l’usine a-t-elle de l’expérience dans l’arrimage de grosses machines et des gros équipements ? Troisièmement, existe-t-il une équipe professionnelle spécialisée dans les conteneurs ? Si vous n’avez pas le contrôle total, il est recommandé de ne pas essayer. Le projet pourrait entraîné de graves pertes économiques et des retards dans la construction.
🤔Quels transporteurs offrent des services de transport pour les conteneurs Flat rack?
Sino-Shipping a de bonnes relations avec les transporteurs suivants, ainsi que des prix intéressants : COSCO, HMM, MSK, KMTC, TSL, ZIM, CMA-CGM, HPL, PIL, EMC, MSC, YML
