Fret Ferroviaire Chine vers la France
SINO Shipping propose des départs hebdomadaires en fret ferroviaire depuis la Chine vers l’Europe.
Je vous explique en vidéo les avantages du fret ferroviaire et je vous détaille les prix et les délais sur cette page.
Avec la crise en Mer rouge, le transport par train est une excellente alternative !
Prix Fret ferroviaire Chine-France (2024)
Prenons comme exemple un conteneur 20 pieds depuis Zhengzhou vers Paris :
C’est plus cher que le maritime mais aussi beaucoup plus rapide.
| Étape du Transport | Coût Total |
|---|---|
| Enlèvement des marchandises à l’usine de départ (EXW) | 332 € |
| Charges Export | 280 € |
| Fret Ferroviaire Zhengzhou – Paris | 10 500 à 11 500 € (en utilisant la fourchette de coût du fret ferroviaire) |
| Charges Import | 420 € |
| Livraison du conteneur à Paris (DAP) | 360 € |
| Dédouanement | 135 € |
| TOTAL | 11 027 à 12 027 € |
Délai Fret ferroviaire Chine-France (2024)
Avec un délai de transport de 16 à 20 jours, le transport ferroviaire est beaucoup plus rapide que le fret maritime qui prend jusqu’à 45 jours pour rejoindre les ports français, Le havre et Fos/Marseille.
Le fret ferroviaire est plus cher que le fret maritime, mais rentable comparé au fret aérien.
Cela signifie que ce mode de transport est parfaitement adapté aux produits industriels de grande valeur tels que véhicules, équipements électroniques et informatiques, mais aussi de produits promotionnels et saisonniers qui doivent être à destination finale le plus rapidement possible.
Plus rapide que le fret maritime et moins cher que le fret aérien
Remarque SINO : Ce service représente une économie potentielle de 50% sur l’importation en provenance de Chine par fret aérien.
En ce qui concerne l’importation par fret maritime depuis la Chine, cela signifie un gain de temps de 12 à 14 jours.
Consulter les prix de FRET AÉRIEN CHINE FRANCE
Trajet par train d'un conteneur Chine-Europe
Quels sont les terminaux ferroviaires en Chine et en France ?
Le transport de marchandises par fret ferroviaire de la Chine vers la France repose sur certains des terminaux et itinéraires ferroviaires les plus importants, ce qui améliore considérablement l’efficacité de la logistique internationale. Voici les principaux terminaux et routes utilisés dans ce cadre :
Zhengzhou Railway Station : Situé au cœur de la Chine, ce terminal est l’un des principaux hubs ferroviaires avec des installations modernes et un vaste réseau ferroviaire.
Chongqing Railway Station : Servant la Chine centrale et occidentale, ce terminal gère un volume important de fret ferroviaire grâce à ses capacités logistiques avancées.
Xi’an Railway Station : Ce terminal est un autre point clé pour le transport ferroviaire dans l’ouest de la Chine, reliant efficacement la région à l’Europe.
Yiwu Station : Situé dans l’est de la Chine, ce terminal soutient l’immense base manufacturière de la région et son expansion économique.
Wuhan Railway Station : Stratégiquement situé en Chine centrale, ce terminal connecte les grandes villes d’Asie et d’Europe grâce à ses liaisons ferroviaires étendues.
Hefei Rail Freight Terminal : Connu pour son efficacité et ses capacités de traitement élevées, ce terminal joue un rôle crucial dans le réseau de fret ferroviaire chinois.
En France :
Les marchandises provenant de Chine arrivent généralement au terminal de fret ferroviaire de Lyon, un nœud stratégique équipé pour gérer une grande diversité de cargaisons. Ce terminal est idéalement situé pour la distribution des marchandises à travers le sud et l’ouest de l’Europe.
Ces terminaux et itinéraires sont essentiels à l’infrastructure du fret ferroviaire, soutenant des canaux commerciaux dynamiques entre la Chine et la France, et garantissant un transport rapide et efficace des marchandises à travers les continents.
3 Avantages du fret ferroviaire
1) Economiser du temps et de l'argent
2) Processus de dégagement rapide des douanes
3) Services flexibles et multiples
Transport par train Chine-France
Alternative au transport aérien et maritime
Train de conteneurs
- Les routes de Chine – Europe, Chine – Russie, ainsi que Allemagne – Japon et Allemagne – Corée du Sud via Zhengzhou sont exploités dans les deux sens
- Le coût du transport par train est inférieur de 50% au fret aérien et le temps de transit est de 50% plus court que le transport par fret maritime
- Le coût de transport pour EXW vers DDU Chine – Allemagne (Europe) et retour pour petite LCL (1-4cbm) sont comparables avec le fret maritime
- Dédouanement disponible 24/7!
- Service porte à porte & réseau de distribution en Europe et en Chine
- Types de conteneurs : 20’GP, 20’HQ, 40’GP, 40’HQ, 45’GP, conteneur frigorifique 45 ‘, conteneur de suspension de vêtement, conteneur ouvert OT
- Sûr, stable, non-stop, rapide
Actuellement, quatre services hebdomadaires de trains porte-conteneur de Duisburg et trois services hebdomadaires de Hambourg desservent la Chine, en plus des services réguliers déjà mentionnés de Wackersdorf et de Leipzig-Wahren.
Le nouveau service de la ville allemande de Duisburg traverse la Pologne, la Biélorussie, la Russie et le Kazakhstan jusqu’à la ville chinoise de Chongqing, l’une des plus grandes agglomérations industrielles du pays, située dans la province du Sichuan et offrant d’excellentes connexions.
Info SINO : Les trains de marchandises couvrent une longue distance de 12300 kilomètres en 16 à 20 jours, tandis que les wagons isolés prennent entre 22 et 25 jours pour arriver à la destination finale.
Le train transporte jusqu’à 100 EVP (équivalents 20 pieds) et peut transporter des conteneurs GPHC de 40 pieds ainsi que des conteneurs PWHC de volume standard.
Tous les conteneurs sont équipés d’un système de suivi GPS et d’une fonction d’alarme.
Par quels pays passent les marchandises ?
On peut comparer la distance à parcourir comme une nouvelle route de la soie, 10 200 km de rail, c’est ce qu’effectuent vos colis pour partir de Chengdu en Chine pour atteindre Lodz en Pologne.
Durant le trajet de votre colis s’opère des changements de compagnie de transport, environ quatre sont en action sur le trajet.
Des opérateurs de Chine, du Kazakhstan, de Russie et d’Allemagne sont présent.
La préparation des véhicules qui transportent les containers, le fait de charger les colis et les décharger peut s’avérer assez long.
C’est donc normal que la livraison s’étende sur la durée, un grand nombre de facteurs et d’acteurs sont en jeu.
En règle général, les transports ferroviaires mettent 2 à 3 semaines pour arriver à destination.
Il arrive très souvent qu’un changement de wagons ait lieu lors du passage sur le territoire Russe pour que les wagons soient adaptés au type de rails, variant selon l’endroit.
Le principal avantage de ce mode de transport est la sécurité des colis transportés, car une fois chargé, ils sont scellés et ne seront ouvert qu’une fois arrivés au centre de tri.
Cependant, un retard peut vite arriver si un des trains rencontre un problème sur le trajet, s’il y a trop de commandes pour une destination, … et cela entraine le retard de tous les colis.
Si un colis est abimé ou pose problème, ça entrainera un retard inévitable sur le reste des paquets.
N’oublions pas que des millions de colis transitent chaque mois au départ de l’Asie et arrivent à destination pour la quasi-totalité sans problème. Il faut juste prendre son mal en patience à partir du moment où nous avons validés nos achats.
Info SINO : Pour cette raison, l’extension de chemin de fer qui relie l’Europe et l’Asie fait partie de la politique commerciale du Président Xi « One Belt, One Road » (Une ceinture, une route).
Pour les dirigeants chinois, cela constitue une nouvelle manière de conserver la croissance économique chinoise.
Remarque SINO : L’année dernière, 2563 trains de fret ont fait le voyage jusqu’en Europe, plus de deux fois plus que le nombre de trains de fret en 2022.
Le transport ferroviaire préférable au camion ?
Vous ne le savez peut-être pas, mais SINO Shipping dispose de camions pour le transport entre la Chine et la France, appelé le transport routier international. Dans certains cas, il est préférable au fret ferroviaire, dans d’autres non
Dans quels cas considérer la possibilité d’ajouter le fret ferroviaire à votre plan logistique à un niveau national ?
Un management soigneux de votre chaine d’approvisionnement signifie rechercher à optimiser.
Dans des cas précis, la transition entre le transport par camion au transport ferroviaire pourrait offrir à votre organisation plusieurs avantages, y compris des temps de transports intéressant à des tarifs plus bas. (Plus d’informations sur les bénéfices du transport ferroviaire dans un instant).
Cependant, toutes les organisations ne profiteront pas également des bénéfices du transport ferroviaire. Celles qui en profiteront le plus partagent trois critères :
Critère 1 : Vous avez accès à un embranchement ferroviaire
Le transport de marchandises exclusivement par chemin de fer – par opposition à une solution intermodale – vous permet de tirer davantage de ce que peut offrir le transport ferroviaire.
Cela comprend de tirer parti de la capacité supplémentaire que les wagons peuvent gérer, en termes de poids et de volume.
Cependant, si votre cargaison doit être envoyé par camion à n’importe quel moment, vous perdrez certains de ces avantages. A la place des wagons, votre cargaison doit être chargé dans de plus petits conteneurs intermodaux qui devront respecter des exigences de poids.
Alors que le transport intermodal puisse encore vous offrir des avantages commerciaux, les solutions d’encouragement vous permettent de transporter plus de marchandises en une seule expédition, et souvent à de meilleurs tarifs que les options routières.(Remarque : même si vous n’avez pas un accès direct à un embranchement ferroviaire, un de vos voisins pourrait le faire. Par exemple, si vous avez un fournisseur 3PL a quelques portes de votre entrepôt, ils pourraient avoir un embranchement ferroviaire que vous pourriez utiliser.)
Critère 2 : Vous déplacez vos marchandises sur de plus longues distances
Pour des distances plus courtes, le transport en camion continuera probablement à être votre mode le plus efficace. Cependant, si vous transporter votre marchandise sur de longues distances, le transport ferroviaire mérite d’être étudié.
Dans de nombreux cas, les envois long-courriers peuvent être moins couteux par voie ferroviaire que par la route.
(Remarque : Lorsqu’il s’agit d’un fret urgent, le transport par camion reste votre meilleure option.
Le transport ferroviaire est à la fois moins réalisable sur de courtes distances mais aussi plus lent. Donc si vous utilisez des stratégies de gestion juste-à-temps, le transport par camion vous aidera à mieux répondre aux attentes de vos clients.)
Critère 3 : Vous transportez des marchandises constamment dans le cadre de votre chaîne d’approvisionnement.
En ce qui concerne le transport ferroviaire, les meilleurs tarifs sont négociés pour les contrats à long terme.
Les opérations avec des voies de navigation déjà établies connaitront de plus importantes réductions de coûts. Donc si vous êtes à la recherche d’une solution sur le long-terme, le transport ferroviaire mérite d’être étudié.
Si vous ne transportez pas de marchandises sur de longues distances constamment, alors le transport par chemin de fer ne pourrait pas être la bonne solution pour vous.
Maintenant, si votre organisation possède ces trois critères, vous êtes bien placé pour profiter des avantages que le transport ferroviaire peut vous offrir. Imaginez ce que ces quatre avantages pourraient offrir à votre entreprise :
Avantage 1 : Bons temps de transport à des tarifs avantageux
Le transport ferroviaire peut vous donner le meilleur des deux : de bons temps de transport à des tarifs avantageux. Comme nous l’avons mentionné précédemment, le transport par camion peut offrir une livraison plus rapide, surtout sur des distances plus courtes. Cependant, il y a un coût.
Lorsqu’il s’agit de distances plus longues, le transport ferroviaire offre un compromis solide : des tarifs plus faibles que le transport par camion, avec des délais de livraison légèrement plus longs (mais toujours bons !).
Si votre marchandise n’est pas particulièrement urgente, le transport ferroviaire reste toujours une option attractive.
Le transport ferroviaire peut être particulièrement intéressant pour les entreprises qui doivent transporter des marchandises lourdes.
Parce que les wagons peuvent supporter des charges plus lourdes, vous pourriez, par exemple, être capable de charger une commande entière dans un seul wagon, alors qu’il vous faudrait deux camions pour supporter la même charge. Ainsi, le transport ferroviaire peut être une solution plus efficace qui vous offre des économies importantes.
Avantage 2 : Moins de retards dûs aux interférences météorologiques
Les camions peuvent être impacté par la pluie, le brouillard et la neige, ce qui retarde la livraison. Cependant, les wagons peuvent souvent continuer à circuler dans ce type de conditions météorologiques, notamment grâce aux investissements que les chemins de fer de marchandises ont fait de leur infrastructure ces dernières années.
Par conséquent, vos livraisons par voie ferrée pourraient avoir moins d’impact en raison du mauvais temps. Si votre entreprise obtient un coup de boost durant la saison des fêtes, ce problème peut devenir critique pendant les mois d’hiver du T4.
Et pendant que nous parlons de vacances, le transport ferroviaire peut vous offrir un autre avantage concurrentiel.
Avantage 3 : Diminution de la capacité
La capacité du transport par camion peut se resserrer sur un coup de tête, ce qui devient difficile pour vous de trouver un transporteur.
Cela peut s’avérer particulièrement vrai pendant les vacances.
Cependant, la capacité ferroviaire est beaucoup plus stable. Vous aurez rarement du mal à trouver quelqu’un qui acceptera votre marchandise, surtout si vous êtes prêt à négocier un contrat à long terme.
Avantage 4 : Le fret ferroviaire est plus écoresponsable
En comparaison au transport de marchandises par la route, le transport ferroviaire est une option plus écologique :
Le transport ferroviaire peut produire jusqu’à 76% mois d’émissions de dioxyde de carbone que le transport par camion.
- Il peut également produire jusqu’à 15 fois moins d’oxyde d’azote lorsqu’on compare les marchandises équivalentes
Si votre entreprise s’est engagée dans des solutions environnementales, le transport ferroviaire renforcera cette initiative.
En déplaçant certaines de vos marchandises vers le transport ferroviaire, vous réduirez votre empreinte carbone et contribuerez à une meilleure qualité de l’air.
Ajoutez le transport ferroviaire à votre mix logistique.
Le transport de marchandises par voie ferrée n’est pas une bonne solution pour toutes les entreprises – ou à tous les scénarios de transport.
Cependant, si vous avez accès à un embranchement ferroviaire et qu’expédier régulièrement des marchandises sur de longues distances fait partie de votre chaîne logistique, ce mode de transport peut vous offrir un large éventail d’avantages.
Avec la possibilité de réduire les coûts, réduire les délais, réduire la capacité, et les avantages environnementaux, le transport ferroviaire pourrait être étudié afin de continuer à optimiser votre chaine logistique.
Si votre entreprise s’est engagée dans des solutions environnementales, le transport ferroviaire renforcera cette initiative.
En déplaçant certaines de vos marchandises vers le transport ferroviaire, vous réduirez votre empreinte carbone et contribuerez à une meilleure qualité de l’air.
Ajoutez le transport ferroviaire à votre mix logistique.
Le transport de marchandises par voie ferrée n’est pas une bonne solution pour toutes les entreprises – ou à tous les scénarios de transport.
Cependant, si vous avez accès à un embranchement ferroviaire et qu’expédier régulièrement des marchandises sur de longues distances fait partie de votre chaîne logistique, ce mode de transport peut vous offrir un large éventail d’avantages.
Avec la possibilité de réduire les coûts, réduire les délais, réduire la capacité, et les avantages environnementaux, le transport ferroviaire pourrait être étudié afin de continuer à optimiser votre chaine logistique.
SINO Shipping au cœur des enjeux logistiques en Asie
SINO Shipping est un transitaire francophone basé en Chine. L’entreprise globale est devenue un acteur logistique important en Chine et pense également à développer sa stratégie autour du nouveau moyen de transport qui relie l’Asie et l’Europe. Le train intercontinental est une réelle opportunité qui présente de multiples avantages. Les délais d’acheminement sont plus rapides que le transport maritime et les tarifs restent plus avantageux et économique que ceux appliqués dans le cadre de transports aériens. Il en va de même concernant le respect de l’environnement. Ce nouveau mode de transport dégage moins de CO2 que le fret aérien et s’inscrit ainsi dans l’ère du temps.
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Pour tous vos projets, les experts SINO Shipping vous accompagnent et vous livrent des solutions de transport adaptés à vos attentes.
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