FRET MARITIME DEPUIS/VERS LA MALAISIE

FNM Shipping est présent en Malaisie, pour tout devis de fret depuis et vers la Malaisie, contactez nous !

Nous assurons des départs hebdomadaires et un trafic régulier vers et depuis les principaux ports du monde entier :

– Malaisie<–>France

– Malaisie<–>Belgique

– Malaisie<–>Suisse

– Malaisie<–>UE et Afrique

 

 

Fret Maritime : FCL/LCL, prix, Incoterms, assurance, 
 tout ce que vous devez savoir si vous souhaitez importer depuis la malaisie !

FCL (conteneur complet) ou LCL (groupage maritime) ? 

Le fret maritime est le type de fret le plus utilisĂ©. C’est aussi l’option la moins chĂšre et la plus respectueuse de l’environnement dans l’industrie des transports d’aujourd’hui. Il s’agit d’une trĂšs bonne solution logistique pour toute entreprise ou individu opĂ©rant Ă  l’international qui recherche l’option la plus rentable. Vous avez le choix entre deux types de fret maritime : FCL et LCL. Voyons ensemble comment cela fonctionne et comment choisir entre ces deux alternatives.

Sino Malaisie offre des services FCL et LCL depuis et vers la Malaisie

FCL

Tout d’abord : FCL signifie Full Container Load en anglais, ou conteneur complet en français. En d’autres termes, cela signifie que vous n’aurez pas Ă  partager un conteneur avec un autre client.

Remarque : FCL ne signifie pas nĂ©cessairement que vous devez remplir le conteneur entiĂšrement ! Vous pouvez trĂšs bien le remplir partiellement mais prĂ©fĂ©rer cette option afin que vous produits ne soient pas transportĂ©s aux cĂŽtĂ©s de ceux d’autres clients.

Bien Ă©videmment, le FCL est fortement recommandĂ© pour les volumes Ă©levĂ©s, et pour les clients souhaitant avoir un plus grand contrĂŽle sur leurs expĂ©ditions. En effet, contrairement au groupage maritime, il n’est pas nĂ©cessaire d’attendre que le conteneur soit entiĂšrement chargĂ© avant le dĂ©part : vous pouvez l’expĂ©dier quand vous le voulez.

Sino Malaysia est fier d’offrir des dĂ©parts hebdomadaires Ă  destination des plus grands ports du monde, offrant deux types de FCL: FCL 20″et FCL 40″.

Conteneur 20 pieds Vs. Conteneur 40 pieds

Un conteneur de 20 pieds peut contenir jusqu’Ă  33m3 et un conteneur 40 pieds a une capacitĂ© interne maximale de 66m3.

 

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LCL – Groupage Maritime

Si le volume de votre envoi n’est pas suffisant pour remplir un conteneur, vous pouvez Ă©galement partager l’espace avec d’autres clients, afin de bĂ©nĂ©ficier d’une solution plus rentable. Ce type de conteneur partagĂ© est appelĂ© LCL (Less than a container load). À destination, vos marchandises seront triĂ©es et livrĂ©es Ă  l’endroit convenu au prĂ©alable.

Les inconvénients de cette méthode :

Cette option est un bon moyen d’Ă©conomiser de l’argent si le volume que vous souhaitez expĂ©dier est faible. Cependant, vous aurez un contrĂŽle beaucoup plus limitĂ© sur votre envoi. Pourquoi ?

Car le transporteur n’organise le dĂ©part du cargo que lorsque le conteneur est entiĂšrement chargĂ© pour des soucis Ă©vidents de coĂ»ts, ce qui signifie que vous dĂ©pendez Ă©galement des rĂ©servations d’espace des autres clients. Cela peut entraĂźner des retards avant le dĂ©part, mais aussi Ă  l’arrivĂ©e, car les marchandises doivent ĂȘtre triĂ©es.

De plus, comme vous pouvez l’imaginer, en partageant le conteneur avec d’autres importateurs, il n’y a aucun contrĂŽle sur la nature et l’emballage des autres produits prĂ©sents dans le conteneur.

Ainsi, vos marchandises doivent ĂȘtre emballĂ©es avec soin, afin d’ĂȘtre transportĂ©es dans un conteneur pouvant transporter des liquides, des marchandises extrĂȘmement lourdes (qui pourraient se renverser ou exercer une pression sur vos produits), des vapeurs chimiques, des objets tranchants, etc.

Qu’est-ce qu’un bon emballage ?

  • Emballage carton Ă  5 couches minimum
  • L’utilisation de palettes standard est recommandĂ©e lors d’une expĂ©dition en groupage, car cela facilitera Ă©galement le processus de tri Ă  l’arrivĂ©e.
  • Une couche de film plastique externe est Ă©galement conseillĂ©e afin d’amortir les vibrations causĂ©es par la longue navigation entre la Chine et l’Europe, rĂ©duisant le risque de dommage des marchandises.

 

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Fret maritime en porte-Ă -porte

Service porte-Ă -porte : faites le choix de la tranquillitĂ© d’esprit

Nous sommes fiers de fournir des services porte-Ă -porte Ă  nos clients, notamment grĂące au rĂ©seau que nous avons su construire au fil des annĂ©es. Avec ce service, vous pouvez expĂ©dier vos biens ou vos effets personnels vers n’importe quelle destination du monde en toute tranquillitĂ©. Sino Malaysia s’occupera de votre envoi de A Ă  Z, en organisant un enlĂšvement Ă  l’endroit de votre choix, et une livraison au sein de votre nouvelle maison ou entrepĂŽt.

Nous organisons pour vous toutes les Ă©tapes obligatoires devant ĂȘtre accomplies dans le cadre d’une expĂ©dition Ă  l’Ă©tranger :

  • – Emballage
  • –     Documents administratifs (facture, liste de colisage, connaissement, licences d’importation / exportation …)
  • –           DĂ©douanement
  • –           Chargement/dĂ©chargement
  • –           Livraison finale

Sino Shipping s’engage Ă  fournir des services adaptĂ©s Ă  ses clients. Nous travaillons en totale conformitĂ© avec les normes internationales. Nous pouvons fournir une solution logistique pour n’importe quelle destination dans le monde, assurant des tarifs compĂ©titifs et des services de haute qualitĂ©.

Lorsque vous choisissez un service porte-Ă -porte, vous faĂźtes le choix d’un envoi sans tracas, pour lequel vous n’aurez pas Ă  vous inquiĂ©ter. Vous serez en contact permanent avec votre conseiller Sino, qui vous tiendra informĂ© de l’avancement du processus de maniĂšre constante.

Notre service porte Ă  porte en bref :

  • Gain de temps : vous n’avez pas Ă  vous inquiĂ©ter des processus complexes de dĂ©douanements, des documents, de la livraison, … Concentrez-vous sur la croissance de votre entreprise et Sino s’occupe du reste.
  • Transparence totale : Les services porte-Ă -porte vous permettent d’Ă©viter les mauvaises surprises : cela vous permet d’avoir une idĂ©e prĂ©cise du coĂ»t total du processus, vous Ă©vitant de vous retrouver Ă  payer des frais supplĂ©mentaires inattendus. Simple, sĂ»r et efficace !
  • EfficacitĂ© : l’utilisation de services porte-Ă -porte simplifie grandement les expĂ©ditions lorsqu’elles sont rĂ©alisĂ©es de maniĂšre professionnelle. Vous n’aurez qu’un seul interlocuteur !

Votre satisfaction est notre mission. Pour cette raison, nous fournissons des solutions logistiques sur mesure en fonction de votre budget, de vos attentes, de vos exigences et de vos besoins.

N’hĂ©sitez pas Ă  nous contacter Ă  tout moment. Un membre de notre Ă©quipe se chargera de vous apporter une solution adaptĂ©e Ă  vos besoins !

Service porte-Ă -port : la suite est entre vos mains !

L’autre solution qui s’offre Ă  vous est d’expĂ©dier vos marchandises de porte Ă  port. Une fois votre cargaison dĂ©douanĂ©e, vous ĂȘtes responsable de la derniĂšre Ă©tape de la chaĂźne logistique. Il est de votre responsabilitĂ© de trouver la meilleure option pour acheminer vos marchandises Ă  votre entrepĂŽt / domicile. Si vous avez un rĂ©seau solide dans le pays de destination, cette option pourrait ĂȘtre la plus rentable et la plus efficace pour vous.

Lorsque vous choisissez un service en porte Ă  port, vous obtenez un contrĂŽle plus important sur votre expĂ©dition. Ce contrĂŽle est dĂ» Ă  un nombre rĂ©duit d’acteurs impliquĂ©s dans la chaĂźne logistique. Vous serez en contact direct avec le courtier en douane. Ce contrĂŽle accru s’accompagne d’un risque moins important de retards, d’Ă©vĂ©nements inattendus et d’une meilleure communication et transparence.

Remarque : N’oubliez pas de vĂ©rifier quel Incoterm s’applique Ă  votre expĂ©dition et assurez-vous que les responsabilitĂ©s sont clairement dĂ©finies dĂšs le dĂ©but du processus. Cela permettra d’éviter beaucoup de problĂšmes et de malentendus.

Que vous optiez pour le DAT (livraison au terminal) ou le DAP (livraison Ă  domicile/ Ă  l’entrepĂŽt), le dĂ©douanement doit toujours ĂȘtre effectuĂ© par l’importateur.                                                                                               

Peu importe l’option choisie, Sino Shipping est lĂ  pour vous assister dans tout le processus et s’engage Ă  assurer une expĂ©dition sans-accroc en porte Ă  porte ou en porte Ă  port.

Contactez-nous maintenant et obtenez un devis rapide et gratuit !

 

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Fret aérien depuis/vers la Malaisie

Fort d’une expertise acquise au fil des annĂ©es en Asie, et d’un rĂ©seau d’experts Ă  l’international, Sino Malaisie est en mesure de rĂ©pondre Ă  vos besoins de transport aĂ©rien vers ou depuis la Malaisie.

Nous fournissons tous les services annexes et nĂ©cessaires au bon dĂ©roulement l’envoi de vos marchandises entre la Malaisie et la France, en guise d’exemple.

Transport aérien Cargo

En tant que transitaire international francophone connu et reconnu, Sino offre des services de fret aĂ©rien en Asie depuis plus de 10 ans. Notre branche en Malaisie offre une couverture Ă©tendue du territoire, en proposant des services au sein des principaux aĂ©roports du pays. Nous vous rendons la vie facile en mettant Ă  votre disposition notre expertise aux quatre coins du pays : Kuala Lumpur, Kinabalu, Kuantan, Bintulu


Sino Malaisie est présent au sein des principaux aéroports de Malaisie

 

Prix du fret aérien

Sino Malaisie vous fournit un devis en un temps record, mais s’engage surtout Ă  proposer des prix compĂ©titifs et en accord avec votre budget et vos attentes. Nous nĂ©gocions les prix avec les transporteurs pour vous fournir des services de qualitĂ© au meilleur prix.

Fret aérien Malaisie : comprendre votre devis

Il est toutefois important que vous sachiez comment nous calculons vos devis de transport aérien. La méthode de calcul est différente de la méthode utilisée pour les services de fret maritime par exemple.

Le coĂ»t total de votre expĂ©dition dĂ©pendra bien sĂ»r des services demandĂ©s, tels que les services d’emballage, de stockage, ou autre livraison, mais avant tout du poids de votre cargaison. C’est ici que rĂ©side la particularitĂ© de la mĂ©thode de calcul. En effet, il convient de diffĂ©rencier le poids brut du poids volumĂ©trique.

Le poids volumétrique

Pour le fret aérien, le poids volumétrique prend également en compte le volume total de vos marchandises.

La méthode de calcul est trÚs simple :

PV = volume en m3 x 167

Il s’agit donc ici de la mĂ©thode de calcul pour le fret aĂ©rien classique. Nous verrons par la suite que cette mĂ©thode est diffĂ©rente pour le fret aĂ©rien express.

Vous pourrez vous rendre sur le lien ci-dessous pour calculer automatiquement le PV de votre cargaison sur le site de DHL :

Calculateur poids volumétrique DHL

En plus de cette mĂ©thode de calcul, votre devis peut ĂȘtre impactĂ© par d’éventuelles surtaxes comme les suivantes (liste non-exhaustive):

  • Surtaxes liĂ©es au kĂ©rosĂšne
  • Surtaxes liĂ©es Ă  des raisons de sĂ©curitĂ©
  • Frais de manutention
  • Frais de congestion aĂ©roportuaires

De plus, si vous souhaitez profiter de nos services en porte-Ă -porte, d’autres frais doivent ĂȘtre pris en considĂ©ration

  • DĂ©douanement
  • EnlĂšvement et livraison
  • Assurance (le cas Ă©chĂ©ant)
  • DĂ©ballage (le cas Ă©chĂ©ant)

Le prix dépendra également du type de fret aérien dont vous avez besoin. Nous proposons trois types de fret différents : le transport urgent de marchandises, la formule rapide et économique, et la formule low cost.

Fret aérien urgent

  • DĂ©lai d’acheminement : 2 jours maximum
  • Vos marchandises places sur le premier vol direct disponible, ou sur un vol avec escale courte
  • La prioritĂ© est donnĂ©e Ă  vos biens
  • ModalitĂ©s de livraison : porte Ă  porte disponible.

La solution pour vos besoins d’acheminement rapides et efficaces !

Fret aérien- formule rapide et économique

  • DĂ©lai d’acheminement : de 3 Ă  5 jours
  • L’option la plus choisie par nos clients
  • ModalitĂ©s de livraison : porte Ă  porte disponible

Fret aérien- formule low cost

  • DĂ©lai d’acheminement : de 5 Ă  7 jours
  • Option la plus rentable
  • Un service de qualitĂ©
  • ModalitĂ©s de livraison : porte Ă  porte disponible

La solution qui s’adapte à votre budget !

Sino Malaisie : le leader francophone du fret aérien en Malaisie

Sino Shipping a construit sa rĂ©putation au fil des annĂ©es en Asie et au fil de la satisfaction de ses clients. Nous avons dĂ©sormais Ă  notre disposition un rĂ©seau d’agents trĂšs important dans le monde entier, nous permettant de rĂ©pondre Ă  TOUS vos besoins logistiques : du plus petit colis au transport de marchandises dangereuses, en passant par vos expĂ©ditions urgentes et dĂ©licates.

Nous nous battons pour offrir des services de qualitĂ©. Nous acceptons de traiter uniquement les cas oĂč notre savoir-faire permettra de vous assurer un envoi sans accroc. VoilĂ  peut-ĂȘtre ce qui fait notre force : transparence, satisfaction client, et savoir-faire !

Sino Malaisie a fait le choix du sur-mesure et de la personnalisation pour atteindre un niveau de service unique sur le marché. Notre expertise ainsi que notre équipe composée de commerciaux français sont les principaux facteurs de notre succÚs. Nous avons pu bénéficier de la confiance de centaines de clients francophones, en tant que seul représentant de la francophonie sur le marché Malaisien.

Nos clients apprĂ©cient de pouvoir communiquer dans leur langue maternelle lors de la mise en place d’un projet logistique. Cela est toujours plus rassurant et efficace.

Pourquoi choisir le fret aérien ?

  • Rapidité–La rapiditĂ© d’acheminement de vos marchandises est bien Ă©vidĂ©mment un facteur de choix determinant. Contrairement au fret maritime qui est souvent synonyme de longues semaines d’attente, vous pouvez grĂące au transport aĂ©rien recevoir vos marchandises en moins d’une semaine ouvrable. D’une maniĂšre gĂ©nĂ©rale, les professionnels du secteur dĂ©clarent que le fret aĂ©rien est 30 fois plus rapide que le fret maritime.

Si vos marchandises doivent ĂȘtre acheminĂ©es rapidement, contactez-nous donc dĂšs Ă  prĂ©sent !

  • Fiabilité–Les Ă©volutions en termes de fiabilitĂ© du transport aĂ©rien sont notoires. Cela se caractĂ©rise notamment par l’évolution des solutions de suivi de vos marchandises. Sino Malaisie s’est dotĂ© des derniĂšres technologies en la matiĂšre pour vous assurer un suivi permanent. De plus, il convient de rappeler que les incidents ou autre dommage de marchandises sont beaucoup plus rares lors de l’utilisation de fret aĂ©rien.

Envoyez vos marchandises par avion depuis ou vers la Malaisie, l’assurance d’un transport sans accroc !

Fret aérien : les points noirs

  • Le coĂ»t : bien Ă©videmment, cette option est plus coĂ»teuse qu’une expedition maritime, le prix pouvant ĂȘtre multiplitĂ© par 4. Cet aspect est bien sĂ»r compensĂ© par le niveau de service proposĂ©.
  • Les Ă©missions de CO2 : Il ne s’agit pas de l’option la plus respectueuse de l’environnement, vous en conviendrez. Faire transiter 2 tonnes de marchandises sur 5 000 kilomĂštres par bateau revient Ă  l’émission de 150 kg de CO2. Pour le transport aĂ©rien, la mĂȘme Ă©mission de CO2 est constatĂ©e pour un transport de 6,6 kg de marchandises sur la mĂȘme distance. 
  • Les limite de poids :  le transport de conteneurs par voie maritime a toujours Ă©tĂ© l’option la plus utilisĂ©e pour le transport de gros volumes. En effet, comme nous l’avons vu, le calcul utilisĂ© lors de l’élaboration d’un devis de fret aĂ©rien prend en compte non seulement le poids, mais Ă©galement le volume. Ainsi, le transport par voie aĂ©rienne semble rĂ©servĂ© aux expĂ©ditions de tailles et de poids modestes ; le prix pouvant augmenter trĂšs rapidement.

Remarque : Sino Malaisie vous conseille donc d’envisager le fret aĂ©rien uniquement sur des produits ou marchandises Ă  haute valeur ajoutĂ©e, en mesure de compenser les prix plus importants de ce service. En cas de doute, contactez dĂšs maintenant votre conseiller Sino!

Fret aérien Malaisie : tout ce que vous devez savoir

Interdictions, réglementations, restrictions

Avant d’envisager une expĂ©dition par voie aĂ©rienne pour vos marchandises, il convient de s’intĂ©resser aux rĂ©gulations en vigueur. Comme vous le savez peut-ĂȘtre, le transport aĂ©rien s’accompagne de nombreuses rĂ©gulations et restrictions qu’il est primordial de respecter Ă  la lettre. En plus des rĂšgles gĂ©nĂ©rales, il faut rester vigilants en assurant une veille continue des normes et rĂ©gulations en vigueur dans le pays de dĂ©part et de destinations de vos cargaisons aĂ©riennes. Ce travail est assurĂ© au quotidien par nos Ă©quipes dĂ©diĂ©es, afin d’assurer un dĂ©douanement et une expĂ©dition sans problĂšmes Ă  tous nos clients.

IntĂ©ressons-nous ici aux « produits dangereux » communs Ă  n’importe quelle opĂ©ration de fret aĂ©rien. Rentrent dans cette catĂ©gorie tout objet ou substance pouvant mettre en pĂ©ril la santĂ©, la sĂ©curitĂ©, et les conditions gĂ©nĂ©ral de vol. MĂȘme les produits les plus communs de notre quotidien peuvent faire partie de cette catĂ©gories : outils, batteries de voitures, batteries au lithium, liquides, aĂ©rosols…

Il existe à ce jour 9 catégories de produits dangereux.

Frét aérien- les produits dangereux :

  1.   Substances explosives‹     (ex: feux d’artifices)

2.1. Gaz inflammables‹        (ex: aĂ©rosols)

2.2. Gaz non-inflammables‹        (ex: oxygĂšne comprimĂ©)

2.3. Gaz toxiques‹        (ex: difluorure d’oxygùne)

  1.  Liquides inflammables (ex: solvants ou certains types de peinture)

4.1. MatiÚres solides inflammables (ex : allumettes)

4.2. MatiÚres sujettes à inflammation spontanée (ex : phosphore)

4.3. Substances Ă©mettant des gaz inflammables au contact de l’eau

(ex : carbure de calcium)

5.1. Substances oxydantes (ex : engrais)

5.2. Peroxydes organiques (ex : fibre de verre)

6.1. Substances toxiques (ex : pesticides)

6.2. Substances infectueuses (ex : test sanguins ou examens médicaux de tout type)

  1.   Produits radioactifs (ex : certains détecteurs de fumée)
  1.   Substance corrosives (ex : déboucheur de canalisation)
  1.   Divers (ex: airbags, aimants, téléphones ou ordinateurs portables)

Si vous voyez l’un des symboles suivant sur vos produits, merci d’en avertir votre conseiller personnel Sino

Dresser une liste exhaustive des rĂ©glementations nĂ©cessiterait un site Ă  part entiĂšre. Pour Ă©viter tout problĂšme de conformitĂ©, vous pourrez compter sur notre Ă©quipe d’expert, formĂ©e et constamment Ă  jour en matiĂšre de normes et rĂ©gulations.
Vous avez un doute ? Rentrez en contact avec votre conseiller !

Service annexe : l’envoi express (colis)

Le service “courrier” ou fret express se dĂ©marque par sa flexibilité : rapiditĂ©, sĂ©curitĂ©, tracking, enlĂšvement Ă  votre domicile ou chez votre client, livraison Ă  domicile ou chez votre client. Il s’agit d’un service premium, idĂ©al pour tout colis ne dĂ©passant pas 100 ou 150 kg maximum.

Exemple : Vous voyagez depuis plusieurs semaines en Asie et souhaitez Ă  prĂ©sent rentrer en France. Toutefois, vous achats se sont accumulĂ©s au fil des jours de dĂ©couverte et vous ne savez pas comment rapatrier vos biens de la Malaisie Ă  la France ? Évitez les frais exorbitants des compagnies aĂ©riennes grĂące Ă  notre service de fret express. Nous venons chercher vos affaires Ă  l’accueil de votre hĂŽtel (nous pourrons mĂȘme emballer vos biens si vous le souhaitez), avant de les acheminer Ă  l’aĂ©roport de dĂ©part. Ils vous seront livrĂ©s en France devant la porte de votre domicile : pratique et rapide !

Afin de fournir ce service Ă  destination des principales villes du monde entier, Sino Malaisie s’est nouĂ© de partenariats avec les plus grands groupes offrant ce service : UPS, TNT, FedEx, etc. Nous avons nĂ©gociĂ© les meilleurs tarifs pour vous fournir un service de qualitĂ© au meilleur prix.

Track & Trace : nos solutions de suivi

Nous vous fournissons un code de suivi unique et spĂ©cifique Ă  votre expĂ©dition afin que vous puissiez suivre Ă  tout moment le statut de votre cargaison. Ne perdez jamais la trace de vos marchandises et bĂ©nĂ©ficiez en parallĂšle de l’assistance de votre conseiller Sino Malaisie.

Assurance

Sino Malaisie assure toutes vos expéditions contre tout risque de perte, casse, endommagement de vos marchandises.

Nous avons la conviction qu’assurer dĂ»ment vos marchandises est primordial. Ne prenez pas le risque de transporter vos biens ou marchandises sans anticiper les risques. Bien que faibles, ces risques sont bel et bien prĂ©sents. Notre assurance couvre votre cargaison dĂšs la sortie de l’entrepĂŽt Ă  la livraison finale, peu importe le nombre d’intermĂ©diaires impliquĂ©s.

Nous collaborons avec les meilleurs assureurs pour vous proposer des services de qualité au meilleur prix.

Pour en savoir davantage sur les modalitĂ©s d’assurance que nous proposons, n’hĂ©sitez pas Ă  nous contacter !

Conclusion

En tant que seul transitaire francophone en Malaisie, Sino est dévoué à votre satisfaction à travers la mise à votre service de notre expertise acquise au fil des années.

Lorsqu’il s’agit de fret aĂ©rien, il convient d’ĂȘtre vigilants quant aux rĂšgles Ă  respecter. Il est nĂ©cessaire de fournir tous les documents requis pour Ă©viter tout problĂšme avec les autoritĂ©s douaniĂšres en Malaisie.

Dans ce contexte, Sino Malaisie est fier de travailler main dans la main avec ses clients pour assurer le bon déroulement des opérations lors des expéditions que nous prenons en charge.

Contactez-nous pour vos besoins en termes de transport aérien, nous vous proposerons une solution adaptée à vos besoins !

 

Porte Ă  porte depuis ou vers la Malaisie

Sino Malaisie est en mesure de vous fournir des services de fret en porte Ă  porte depuis ou Ă  destination de la Malaisie. Cette mĂ©thode procure une tranquillitĂ© d’esprit au client, grĂące Ă  la prise en charge de vos marchandises de votre cargaison dĂšs l’origine et Ă  la livraison finale Ă  l’adresse convenue. L’intĂ©gralitĂ© du processus est assurĂ©e par le transitaire, ce qui permet au client de ne pas se soucier de l’expĂ©dition. Contactez nos experts Sino afin de planifier dĂšs Ă  prĂ©sent votre expĂ©dition en porte Ă  porte.

 

1) Quelle est la dĂ©finition d’un service de porte-Ă -porte ?

Le porte Ă  porte est un service dit « All-in » car vous n’avez pas Ă  solliciter un second transitaire pour organiser le fret au sein du pays de destination. Avec ce service, Sino Malaisie s’occupe intĂ©gralement du processus de transfert en Malaisie et dans votre pays.

Ce service est trĂšs flexible et mallĂ©able, dans le mesure oĂč vous pouvez nous demander de prendre en charge votre marchandise directement chez votre fournisseur, Ă  l’aĂ©roport ou port de dĂ©part, Ă  votre domicile, etc.

Vous choisissez Ă©galement oĂč vous souhaitez recevoir votre marchandise, que ce soit dans vos locaux ou toute autre adresse, ou bien directement Ă  l’aĂ©roport ou au port d’arrivĂ©e


Vous l’aurez compris, un transport en porte Ă  porte peut ĂȘtre planifiĂ© peu importe la mĂ©thode de transport utilisĂ©e.

3) Quels sont les avantages apportés par cette prestation

GrĂące au porte Ă  porte, vous serez avantagĂ© de deux maniĂšres. Votre transitaire s’occupant du bon dĂ©roulement de votre fret, vous pouvez consacrer votre temps Ă  votre domaine d’expertise. Votre temps est donc optimisĂ©, et chacun s’occupe de son secteur de prĂ©dilection.

Le porte Ă  porte rĂ©duit considĂ©rablement le risque de frais supplĂ©mentaires non prĂ©vus, causĂ©s par une mauvaise communication entre les parties prenantes de votre chaĂźne d’approvisionnement. Comme la gestion du transfert est centralisĂ©e, un seul transitaire s’occupe de l’intĂ©gralitĂ© de votre transfert. Ainsi, vous ne devrez vous acquitter que d’une seule facture, comprenant toutes les phases du transfert de vos biens.

4) Le porte-à-porte est-il possible pour un envoi en express ?

Peu importe les dimensions de votre cargaison, nous pouvons planifier un porte Ă  porte par transfert express. Nous solliciterons notre rĂ©seau de transporteurs express, comme Kerry Logistics, EMS, Fedex, DHL et UPS. Sachez aussi que cette solution n’est avantageuse financiĂšrement que pour des envois mesurant moins de 0,5 m3 et 30 kg.

 

4.1) Pourquoi est-il préférable de passer par Sino Malaisie pour un transfert express ?

Il est plus avantageux de nous solliciter pour un fret express, car nous obtenons des tarifs privilĂ©giĂ©s auprĂšs des transporteurs. En effet, nous leur apportons un volume d’affaire suffisant pour qu’ils facturent nos envois Ă  prix rĂ©duits. C’est ainsi que nous proposons des prix plus attractifs Ă  nos clients, par rapport Ă  ce qu’ils auraient payĂ© s’ils Ă©taient directement passĂ© par le transporteur.

5) Porte Ă  porte depuis ou vers la Malaisie, le guide Ă©tape par Ă©tape

Le transport en porte Ă  porte peut ĂȘtre dĂ©composĂ© en 8 phases au total

 

5.1) Premier transfert entre les locaux du fournisseur et notre entrepĂŽt

Cette phase sera prise en charge par vous (donc nous) ou bien votre fournisseur, en fonction de l’incoterm stipulĂ© dans votre contrat de vente. Vous avez cette Ă©tape Ă  charge si l’incoterm de vente est EXW. En revanche, c’est Ă  votre fournisseur de gĂ©rer cette Ă©tape si l’incoterm FCA ou FAS est mentionnĂ© sur le contrat.

Dans le jargon logistique, cette Ă©tape est dĂ©signĂ©e par l’anglicisme « Export Haulage ». Vos biens sont rĂ©cupĂ©rĂ© puis acheminĂ©s par fret routier de l’usine de votre fournisseur Ă  notre entrepĂŽt de stockage.

5.2) Vérification des produits au départ

Dans notre entrepĂŽt, votre marchandise sera dĂ©chargĂ©e du vĂ©hicule puis examinĂ©e par nos soins. L’inspection de vos produits est nĂ©cessaire pour savoir s’ils pourront endurer le transfert et arriver en parfait Ă©tat Ă  destination. Nous examinerons la qualitĂ© de l’emballage et de vos produits avant de dĂ©clencher la suite du transfert. Un examen de la documentation de votre marchandise permettra de valider ou non votre cargaison.

5.3) Opérations de conditionnement au départ

En fonction du volume total et du transport principal prĂ©vu pour votre marchandise, elle peut ĂȘtre conteneurisĂ©e ou non. Ensuite, votre cargaison sera transfĂ©rĂ©e Ă  l’aĂ©roport ou au port de dĂ©part. Pour des marchandises peu volumineuses transfĂ©rĂ©es par fret maritime, un groupage peut ĂȘtre effectuĂ© avant expĂ©dition. Le groupage permet d’assembler vos biens Ă  d’autres cargaisons au sein d’un mĂȘme conteneur, afin d’optimiser l’espace.

5.4) Phase de dĂ©douanement Ă  l’export

Suite au conditionnement ou Ă  la conteneurisation de vos marchandises, vos biens seront analysĂ©s par les douanes export. Sachez que cette Ă©tape existe peu importe le pays d’expĂ©dition, et qu’un nombre restreint de documents serviront aux douanes pour caractĂ©riser votre marchandise. Les autoritĂ©s douaniĂšres imposent cette Ă©tape afin d’identifier tous les flux sortants du pays de dĂ©part. Cette phase est habituellement trĂšs rapide, si votre marchandise n’est pas considĂ©rĂ©e comme sensible (autorisation d’exportation
) selon les autoritĂ©s locales.

 

5.5) Transport principal de la cargaison depuis ou vers la Malaisie

En fonction du pays avec lequel le transfert s’effectue depuis ou vers la Malaisie, plusieurs mĂ©thodes de transfert peuvent ĂȘtre choisies. Vers l’Europe, l’Afrique du Nord et l’AmĂ©rique, le fret aĂ©rien maritime ou multimodal peut ĂȘtre programmĂ©. Trois critĂšres essentiels permettent de dĂ©terminer quelle mĂ©thode de fret est la plus adĂ©quate :

  • Vos biens (catĂ©gorie, volume, poids, dangerositĂ©, fragilité )
  • Vos contraintes temporelles
  • Vos contraintes budgĂ©taires

Si vous vous trouvez en Europe, en Afrique du Nord ou en Amérique, nous avons réalisé les tableaux suivants, vous permettant de déterminer quelle solution est la plus adaptée à votre situation en fonction de ces trois critÚres.

5.5.1) Vers/Depuis l’Europe ou l’Afrique du Nord

Volume transféré (m3) Conseil Sino Avantages Inconvénients Temps de transport
0 – 2 Fret aĂ©rien standard ou express Rapide et compĂ©titifs pour les petits volumes Certains produits peuvent ĂȘtre refusĂ©s (Batteries lithium, aĂ©rosols
) Express : 3 jours

 

Classique : 7 jours

2 – 15 Fret maritime en groupage MĂ©thode la plus compĂ©titive MĂ©thode la moins rapide 35 jours
Fret multimodal en groupage Moins long que le fret maritime Moins compétitif que le fret maritime 20 jours
15 – 33 Fret maritime en conteneur 20’ MĂ©thode la plus compĂ©titive et sĂ©curisĂ©e MĂ©thode la plus longue 35 jours
Fret multimodal en conteneur 20’ Moins long que le fret maritime Moins compĂ©titif que le fret maritime 20 jours
33 + Fret maritime en conteneur 40’ MĂ©thode la plus compĂ©titive et sĂ©curisĂ©e MĂ©thode la plus longue 35 jours
Fret multimodal en conteneur 40 pieds Moins long que le fret maritime Moins compétitif que le fret maritime 20 jours

5.5.4) Vers/Depuis l’AmĂ©rique

Volume transféré (m3) Conseil Sino Avantages Inconvénients Temps de transport
0 – 2 Fret aĂ©rien standard ou express Rapide et compĂ©titif pour les petits volumes Certains produits (Batteries lithium, liquides
) ne peuvent ĂȘtre envoyĂ©s Express : 4 jours

 

Classique : 8 jours

2 – 15 Fret maritime en groupage MĂ©thode la plus compĂ©titive MĂ©thode la moins rapide 45 jours
15 – 33 Fret maritime en conteneur 20’ MĂ©thode la plus compĂ©titive et sĂ©curisĂ©e MĂ©thode la moins rapide 45 jours
33 + Fret maritime en conteneur 40’ MĂ©thode la plus compĂ©titive et sĂ©curisĂ©e MĂ©thode la moins rapide 45 jours

5.6) Phase de dĂ©douanement Ă  l’import

Une fois arrivĂ©e Ă  destination, votre cargaison sera dĂ©douanĂ©e. A l’inverse du dĂ©douanement Ă  l’export, le dĂ©douanement Ă  l’import permet aux autoritĂ©s douaniĂšres nationales de contrĂŽler tous les flux entrants de marchandise dans un pays. Au prĂ©alable, vous devez dĂ©clarer vos produits en douane, afin de connaĂźtre les taxes d’importation dont vous devrez vous acquitter. Aucun droit de douane ne vous sera demandĂ© dans le cadre d’une exonĂ©ration.

Le transport de votre cargaison se poursuivra une fois que les douanes auront analysĂ© tous les documents nĂ©cessaires Ă  l’import, et que toutes les taxes d’importation auront Ă©tĂ© acquittĂ©es.

Sino Malaisie vous représentera en douane lors de cette étape. Nous vous demanderons tous les documents réclamés par la douane, afin que votre marchandise puisse entrer dans le territoire de destination.

                                                                                                                                                  

5.7) Les opĂ©rations Ă  l’arrivĂ©e

Suite au dĂ©douanement, le transfert de vos biens peut se poursuivre. Votre marchandise peut Ă©ventuellement passer dans nos entrepĂŽts pour ĂȘtre triĂ©e si besoin est. La derniĂšre Ă©tape de livraison sera ensuite enclenchĂ©e.

 

5.8) Transport secondaire final puis remise de vos biens

A l’inverse de la premiĂšre Ă©tape d’«export haulage », la derniĂšre Ă©tape de livraison est appelĂ©e « import haulage » dans le milieu de la logistique. Vos marchandises seront acheminĂ©es de notre entrepĂŽt ou de l’aĂ©roport/port de destination jusqu’à votre adresse. Cela se fait gĂ©nĂ©ralement par camion ou vĂ©hicule routier, mais peut aussi ĂȘtre programmĂ© par transport ferroviaire.

Vous savez dorĂ©navant comment se dĂ©roule un procĂ©dĂ© d’importation ou d’exportation en porte Ă  porte. TrĂšs prisĂ© par notre clientĂšle, il vous permettra de vous focaliser sur vos activitĂ©s commerciales et d’optimiser votre temps, en laissant les experts en logistique s’occuper de votre marchandise. Si vous ĂȘtes intĂ©ressĂ©s par cette solution de transport, n’hĂ©sitez pas Ă  contacter nos experts Sino. Ils sont toujours ravis de partager leur savoir ou de commencer Ă  organiser votre expĂ©dition.

Autres services de transport

Cargaison en vrac, Projet Cargo

Cargaisons en vrac

Les cargaisons en vrac nĂ©cessitent une attention particuliĂšre, car cela demande une attention particuliĂšre d’un point de vue logistique. Avant d’envisager d’expĂ©dier vos marchandises en vrac, vous devez trouver un transitaire fiable avec lequel collaborer. Sino Malaisie a bĂąti une solide expertise au fil des ans et a gĂ©rĂ© de nombreuses cargaisons difficiles. Seuls quelques transitaires ont les compĂ©tences nĂ©cessaires pour traiter ce type de demande, et c’est pourquoi nous sommes si fiers d’offrir les meilleurs services disponibles sur le marchĂ© pour ce type d’expĂ©dition.

L’ensemble du processus sera entiĂšrement suivi par notre personnel expĂ©rimentĂ©, assurant un suivi constant. Peu importe la complexitĂ© de votre demande, notre passion et notre dĂ©vouement pour la satisfaction de nos clients nous aideront Ă  trouver la solution logistique la plus efficace et la plus adaptĂ©e.

Le fret en vrac est-il plus coûteux que le transport de conteneurs classique ?

Sino Malaisie est en mesure d’offrir les meilleurs prix, mĂȘme pour les marchandises en vrac, bĂ©nĂ©ficiant d’un fort pouvoir de nĂ©gociation avec les plus grands expĂ©diteurs du monde entier. Nous nous assurerons de vous fournir les meilleurs tarifs pour votre envoi.

Que vous souhaitiez transporter du pétrole, des produits chimiques, ou tout autre produit de ce genre, Sino Malaisie a une solution pour vous ! 

Notre personnel possĂšde une solide expĂ©rience dans l’expĂ©dition de toutes sortes de marchandises, la manutention du fret, les opĂ©rations portuaires, les exigences et tous les facteurs impliquĂ©s dans l’expĂ©dition de cargaisons en vrac partout dans le monde.

Project Cargo

Nous pouvons Ă©galement traiter toute sorte de convois exceptionnels, en Malaisie ou Ă  l’Ă©tranger. Le Project Cargo nĂ©cessite de trouver des solutions efficaces : une planification dĂ©taillĂ©e est essentielle. Nous Ă©tudierons les meilleurs itinĂ©raires afin d’assurer une expĂ©dition efficace et d’Ă©liminer tout risque potentiel.

Ce type de cargaison est toujours difficile. En effet, cela nĂ©cessite une sĂ©curitĂ© maximale et une attention toute particuliĂšre. Les Project Cargo Ă©tant gĂ©nĂ©ralement trop volumineux pour ĂȘtre acheminĂ©s par des voies traditionnelles (petites routes, tunnels, infrastructures non adaptĂ©es …), FNM Ă©tudiera minutieusement des solutions alternatives pour assurer le succĂšs du transport. Nous assurons une collaboration directe avec les meilleurs partenaires et ingĂ©nieurs pour dĂ©terminer comment votre envoi doit ĂȘtre expĂ©diĂ©, au cas par cas.

Pour tout besoin spĂ©cifique (40’HC, conteneurs rĂ©frigĂ©rĂ©s, project cargo…) contactez votre conseiller Sino maintenant ! Nous nous assurerons de trouver une solution adaptĂ©e Ă  vos besoins.

 

Fret maritime : comprendre votre devis

Chaque Ă©tape de la chaĂźne logistique reprĂ©sente un coĂ»t qui sera inclus dans le devis final que vous allez recevoir. Il est donc important d’en saisir les principaux composants.

Voici une liste non exhaustive des principales charges, Ă©tape par Ă©tape :

– Pre-carriage: Toutes les opĂ©rations logistiques qui doivent ĂȘtre effectuĂ©es avant le chargement de la cargaison. Voici quelques exemples des frais de pre-carriage :

  • Emballage
  • DĂ©douanement Ă  l’export
  • Frais administratifs : Licences d’exportation (si besoin), certificat d’origine
  • Etc.

– Carriage : Le processus au cours duquel la cargaison est acheminĂ©e du port de chargement au port de destination finale. Voici quelques exemples des frais de carriage :

  • Fret maritime
  • Frais de manutention
  • Charges export
  • Etc.

– On-carriage : toutes les opĂ©rations Ă  destination, faisant suite Ă  l’arrivĂ©e de la cargaison au port d’arrivĂ©e. Voici quelques exemples :

  • DĂ©douanement Ă  l’import
  • DTHC : Manutention Ă  destination
  • DĂ©ballage
  • Livraison (porte Ă  porte)
  • Etc.

À ces coĂ»ts, certains frais supplĂ©mentaires sont parfois appliquĂ©s. Vous en serez bien Ă©videmment avertis Ă  l’avance par votre conseiller personnel Sino

Voici quelques exemples :

  • Surtaxe de haute saison
  • Augmentation tarifaire gĂ©nĂ©rale
  • Frais de sĂ©curitĂ© (transporteur, origine / destination)
  • SupplĂ©ment carburant
  • Facteur d’ajustement monĂ©taire
  • Frais de congestion portuaire

Ainsi, un devis de fret maritime ne se limite pas au prix du transport et Ă  la livraison potentielle (DAP). Chaque expĂ©dition est diffĂ©rente, et pour cette raison, le prix varie Ă©galement en fonction des demandes que nous recevons. Le montant du devis dĂ©pendra du volume Ă  expĂ©dier, du niveau de services requis, de la destination, de la pĂ©riode de l’annĂ©e, etc.

C’est la raison pour laquelle Sino Malaisie a dĂ©cidĂ© de traiter chaque demande au cas par cas, afin d’assurer un niveau maximum de transparence. Cela vous permet d’anticiper avec prĂ©cision les coĂ»ts totaux de votre expĂ©dition et d’Ă©viter de mauvaises surprises!

Port Klang (Kelang): le plus grand port de Malaisie

Port Kelang, Ă©galement connu sous le nom de Klang, Pklang, ou Port Klang est le plus grand port de Malaisie. Naturellement, l’essentiel des expĂ©ditions que nous assurons transitent par ce port. Il s’agit du port officiel de Kuala Lumpur, et est reliĂ© aux principales villes du pays par la route et par voies ferrĂ©es.

Nous travaillons Ă©galement en Ă©troite collaboration avec les principaux ports du pays, tels que Johor, Kuantan, Tanjung Pelepas, ou encore Bintulu, afin d’assurer une couverture de l’ensemble du territoire.

Ainsi, Sino Shipping est en mesure de fournir une solution logistique pour chaque demande de services d’importation et d’exportation en provenance et Ă  destination de la Malaisie.

Nous assurons des départs hebdomadaires et un trafic régulier vers et depuis les principaux ports du monde entier :

– Malaisie-France

– Malaisie-Chine

– Malaisie-IndonĂ©sie

– Malaisie-ThaĂŻlande

– Malaisie-Etats-Unis

– Malaisie-Royaume-Uni

– Et bien davantage.

Nous pouvons gĂ©rer votre envoi depuis et Ă  destination de n’importe quel pays du monde. Remplissez notre formulaire de contact pour obtenir un devis gratuit et adaptĂ© Ă  vos besoins !

DĂ©douanement

Chaque expĂ©dition envoyĂ©e depuis ou vers la Malaisie doit ĂȘtre soumise Ă  un processus de dĂ©douanement. C’est une Ă©tape clĂ© de la chaĂźne logistique. Chaque document obligatoire doit ĂȘtre soigneusement soumis aux autoritĂ©s douaniĂšres, afin de s’assurer du bon dĂ©roulement des opĂ©rations.

Sino Shipping vous accompagne afin de préparer au mieux ce processus.  

Les documents suivants doivent ĂȘtre fournis aux douanes malaisiennes :

  • Liste de colisage
  • Certificat d’assurance
  • Connaissement (Bill of Lading)
  • Lettre de crĂ©dit (le cas Ă©chant)
  • Permis, licences / certificats
  • Preuve de paiement
  • Un formulaire de dĂ©claration (Formulaire douanier n ° 1) mentionnant le nombre, la description des colis / caisses, la valeur, le poids, la quantitĂ©, le type de marchandise et le pays d’origine
  • Les formulaires douaniers doivent ĂȘtre dĂ»ment remplis et soumis aux bureaux de douanes au dĂ©part et Ă  destination.
  • Toutes les taxes douaniĂšres imposĂ©es sur les marchandises doivent ĂȘtre payĂ©s Ă  l’avance. Les taxes Ă  payer comprennent la taxe Ă  l’importation et la taxe de vente.

D’autres documents peuvent Ă©galement ĂȘtre requis en fonction de vos marchandises. En tant que transitaire expĂ©rimentĂ©, Sino Shipping s’engage Ă  assurer un dĂ©douanement rapide et sans accroc.

Toutes les marchandises ne nĂ©cessitent pas forcĂ©ment d’obtenir un permis d’importation ou d’exportation. Toutefois, il est important de comprendre les prĂ©requis auxquels que vous devrez satisfaire afin d’envoyer des marchandises de la Malaisie Ă  la France par exemple.

Avant d’envisager une quelconque expĂ©dition, vous devrez vous enregistrer auprĂšs de la Companies Commission of Malaysia. http://www.ssm.com.my/Pages/contact-us.aspx

Une fois cette Ă©tape effectuĂ©e vous devrez, le cas Ă©chĂ©ant, faire une demande d’obtention de licence auprĂšs du MinistĂšre du Commerce International Malaisien (MITI http://www.miti.gov.my)

Voici une liste non-exhaustive des marchandises nĂ©cessitant l’obtention d’un permis ou d’une licence:

  • Produits issus de l’agriculture;
  • Animaux (vivants ou morts);
  • Produits alimentaires;
  • Fer, mĂ©tal, et autres mĂ©taux ;
  • VĂ©hicules;
  • Plantes

Pour obtenir davantage d’informations, rendez-vous directement sur le site des douanes locales : http://www.customs.gov.my/en

Droits de douanes à l’import

Les droits de douanes Ă  l’import en Malaisie se situent en moyenne entre 0 et 50% de la valeur des marchandises (droits de douanes ad valorem). Toutefois, les droits de douanes moyens pour les marchandises industrielles importĂ©es en Malaisie sont de 6,1%. Des droits de douanes plus importants sont appliquĂ©s aux produits dĂ©jĂ  produits Ă  l’intĂ©rieur des frontiĂšres du pays. Il en va de mĂȘme pour les produits interdits par la religion comme le porc ou l’alcool.

Remarque: Vous n’ĂȘtes pas sans savoir que la Malaisie est un pays majoritairement musulman. Cela aura un impact lors de l’importation dans le pays de certains produits.

Des droits de douanes plus favorables, voire une exemption totale de ceux-ci, peuvent ĂȘtre octroyĂ©s dans le cas oĂč les produits importĂ©s sont difficilement trouvables dans le pays.

Remarque: Depuis le 1er Juin 2018, la Malaisie a décidé de fixer son pourcentage de taxes sur les produits et services à 0%.

Droits de douane à l’export

Les marchandises exportées sont soumises à des droits de douanes allant de 0 à 10%, sur la base de la valeur (ad valorem).

Accords de libre-Ă©change

La Malaisie a signé 7 accords bilatéraux de libre-échange et 6 accords régionaux.

Des accords de libre-échange ont été signés avec les pays suivants:

  • Australie;
  • Chili;
  • Indie;
  • Japon;
  • Nouvelle-ZĂ©lande;
  • Pakistan ;
  • Turquie.

La Malaisie est un acteur important du paysage Ă©conomique de l’ASEAN. Si vous souhaitez profiter de ces accords de libre-Ă©change pour vos expĂ©ditions par voie maritime, il convient de fournir un Preferential Certificate of Origin (certificat d’origine d’un pays bĂ©nĂ©ficiant d’un accord de libre-Ă©change) pour chaque expĂ©dition. Si vous souhaitez obtenir ce certificat, rendez-vous sur cet outil mis Ă  disposition par les autoritĂ©s locales : “Free Trade Agreement Calculator”. Cet outil vous permettra de savoir si vos marchandises sont Ă©ligibles, ou non, Ă  l’obtention d’un tarif prĂ©fĂ©rentiel.

Pour toute autre information concernant les droits de douanes lors d’une expĂ©dition par voie maritime, contactez votre conseiller Sino Ă  tout moment!

Sino est présent en Malaisie !