Vous souhaitez importer depuis ou vers la région du havre ?

 

Sino Shipping est lĂ  pour vous ! Nous sommes basĂ© dans cette rĂ©gion avec nos bureaux physiques Ă  l’aĂ©roport et au grand port du Havre. Nous vous offrons tous les types de transports pour s’adapter le plus Ă  vos besoins : fret fluvial, fret aĂ©rien, transport multimodal.

Sino Shipping est un commissionnaire de transport qui possÚde un important savoir-faire pour créer les solutions de transport les plus adaptées.

Pour assurer une expĂ©dition efficace, vous avez besoin d’un transitaire de confiance qui sait communiquer avec les fournisseurs, qui vĂ©rifie la rĂ©glementation de votre commande et vous livre Ă  temps.

Vous ĂȘtes un importeur de la rĂ©gion lyonaise ? Contactez-nous pour obtenir un devis pour vos besoins en transport de fret, notre Ă©quipe reste Ă  votre disposition pour tout renseignement complĂ©mentaire.

Dans ce guide du transitaire pour dĂ©butants, nous expliquons en dĂ©tails ce qu’est un transitaire professionnel, comment fonctionnent les sociĂ©tĂ©s de transits, comment choisir un transitaire pour le transport de vos marchandises, comment trouver de meilleures solutions et plus encore.

 

 

 

Nos solutions dans le transport maritime au Havre

 

transport maritime chine

 

La dĂ©finition la plus simple d’un transitaire est celle d’une personne ou d’une agence qui gĂšre le transport de marchandises du point de production au point de distribution final.

Les transitaires, également connus sous le nom de transporteurs non-exploitants, gÚrent ces réseaux de distribution pour les marchandises importées et exportées.

Les transitaires professionnels sont les personnes ou les entreprises qui dirigent ces services de transport et de livraison de bout en bout. Ils s’occupent de la logistique, de l’assurance et de la conformitĂ© des produits.

Une distinction importante entre les transitaires et les autres opĂ©rations de manutention et d’expĂ©dition est que les transitaires ne sont gĂ©nĂ©ralement pas propriĂ©taires des navires de transport utilisĂ©s lors de l’expĂ©dition.

Au contraire, les transitaires professionnels agissent comme des intermĂ©diaires tiers entre les producteurs et les transporteurs, en s’assurant que les marchandises d’un producteur arrivent lĂ  oĂč elles sont destinĂ©s.

Ils s’occupent Ă©galement du transport terrestre, ferroviaire, maritime ou aĂ©rien Ă  distance, notamment en ce qui concerne la gestion des documents, le respect des rĂ©glementations, les assurances, la facturation des transporteurs et autres formalitĂ©s.

Contrairement aux industries plus larges de la logistique et de la gestion de la chaĂźne d’approvisionnement, les transitaires ne s’occupent que de l’acheminement des marchandises commerciales physiques.

 

Grand port maritime du Havre

 

 

Le port du Havre est un grand port maritime français de commerce et de passagers (liaison vers l’Angleterre). 

SituĂ© au Havre, en Seine-Maritime, et s’Ă©tendant sur plusieurs communes Ă  l’est de l’estuaire de la Seine, il a Ă©tĂ© crĂ©Ă© en 1517 sur l’ordre de François Ier et Ă  la demande d’une Ă©lite normande (principalement de Rouen et de Caen). La construction de ce port est Ă  l’origine de la fondation de la ville du Havre.

PlacĂ© au nord de l’embouchure de la Seine, Ă  l’extrĂ©mitĂ© occidentale de la façade maritime du Nord de l’Europe appelĂ©e « rangĂ©e nord-europĂ©enne » (ou par l’anglicisme Northern range), et reliĂ© de maniĂšre efficace Ă  un arriĂšre-pays dense (Rouen et Paris), il compte parmi les premiers ports europĂ©ens.

En termes de trafic total de marchandises, il Ă©tait le 58e port mondial en 2013 et le second port français (derriĂšre le Port de Marseille) en 2014, avec un trafic de 67 574 000 tonnes. Il est le premier port français en termes de trafic conteneurisĂ© avec prĂšs de 2,2 millions d’EVP en 2011. En 2016, ce trafic s’Ă©levait Ă  2,5 millions d’EVP, le classant Ă  la onziĂšme place des ports europĂ©ens.

 

Notre rĂŽle en tant que transitaire au Havre

 

 

 

Un transitaire expérimenté gÚre des éléments essentiels dans le transport pour acheminer vos marchandises en direction du Havre :

 

– La vitesse : Les transitaires choisissent l’itinĂ©raire de transport le plus Ă©conomique pour acheminer vos marchandises vers un marchĂ©. Ils prennent en considĂ©ration chaque point de l’itinĂ©raire de distribution, en sĂ©lectionnant les transporteurs terrestres, aĂ©riens et maritimes appropriĂ©s et en offrant les meilleurs prix avec un calendrier de livraison efficace.

 

– SĂ©curitĂ© : Les transitaires gĂšrent de nombreux aspects de la sĂ©curitĂ© du fret, Ă  commencer par une assurance adĂ©quate contre la perte, l’endommagement ou le vol du fret, ainsi que des inspections du fret, des documents de dĂ©claration et une surveillance de la feuille de route.

 

– CoĂ»t : Les transitaires trouvent le meilleur niveau de services pour vos besoins de transport parmi le rĂ©seau actuel de transporteurs maritimes nationaux et internationaux. Leur connaissance des rĂ©seaux de transporteurs les incite Ă  trouver les meilleures offres par le biais de nĂ©gociations de contrats, de stratĂ©gies de consolidation de chargement, d’expĂ©dition et plus encore. Le tout pour rĂ©duire vos dĂ©penses en frais de transport.

 

– FiabilitĂ© : Les transitaires sĂ©lectionnent les transporteurs ayant les itinĂ©raires, les modes de transport et les accĂšs portuaires les plus directs et les plus adaptĂ©s Ă  votre activitĂ©. Les transitaires professionnels offrent des dĂ©lais d’arrivĂ©e garantis dans leurs contrats de service, regroupent vos marchandises en un seul chargement, chaque fois que cela est possible, et surveillent chaque Ă©tape de l’expĂ©dition, jusqu’Ă  ce que vos marchandises atteignent leurs points d’arrivĂ©e.

 

– L’esprit tranqille : Les transitaires professionnels s’occupent de la majoritĂ© de vos exigences de conformitĂ© et de rĂ©glementation relatives aux expĂ©ditions internationales et nationales. Ces exigences sont importantes, car de nombreux fabricants choisissent de ne pas gĂ©rer cet aspect de la logistique, surtout pour des raisons Ă©conomiques.

 

Nos principales fonctions comprennent les services suivants :

 

– Suivi : Les transitaires expĂ©rimentĂ©s suivent les marchandises sur tout l’itinĂ©raire de transport,  sachant Ă  tout moment oĂč elles se trouvent, en route ou en stockage temporaire.

 

– Emballage : Les transitaires prĂ©parent vos marchandises pour qu’elles soient transportĂ©es dans des conditions optimales, en commençant par la mise en caisse. Les stratĂ©gies d’emballage des caisses garantissent que la marchandise est rembourrĂ©e et sĂ©curisĂ©e tout en Ă©tant configurĂ©e pour gagner de l’espace. Les marchandises expĂ©diĂ©es sont Ă©galement correctement Ă©tiquetĂ©es et dĂ©taillĂ©es selon les listes de colisage d’importation et d’exportation.

 

– Documentation : Les transitaires offrent une gestion complĂšte des stocks et des documents de paiement. Cela comprend Ă©galement les documents de dĂ©claration, les listes d’importation et d’exportation, les factures commerciales, les dĂ©clarations de certificat d’origine, les documents d’inspection, les licences, le contrat de connaissement, les droits de douane, et les documents de dĂ©douanement qui peuvent ĂȘtre impliquĂ©s dans formalitĂ©s d’expĂ©dition.

 

– Entreposage : Les transitaires professionnels supervisent le stockage des marchandises en transit dans des entrepĂŽts ou des centres de distribution sur l’ensemble de l’itinĂ©raire. La plupart d’entre eux ne possĂšdent pas les entrepĂŽts de stockage, ils s’appuient sur leur rĂ©seau d’entreposage et leurs partenariats existants.

 

– RĂ©servations : Les transitaires s’occupent de la chaĂźne de rĂ©servation, souvent complexe, associĂ©e Ă  la rĂ©servation d’espace de chargement dans les avions, les navires, les trains et les camions. Ils Ă©tablissent les documents de rĂ©servation nĂ©cessaires et gĂšrent les contrats de rĂ©servation des transporteurs.

 

– Tarification : En tant que votre partenaire maritime Ă  l’importation et Ă  l’exportation, les transitaires nĂ©gocient vos frais de transport globaux et documentent les facturations par des factures transparentes et des contrats de connaissement.

 

– Consolidation : L’activitĂ© liĂ©e Ă  l’expĂ©dition cherche toujours des moyens de consolider de maniĂšre sĂ»re et optimisĂ© le fret concernĂ© tout au long des itinĂ©raires, ce qui se traduit par des remises sur le fret, et des tarifs globalement rĂ©duits.

 

– Assurance : Les transitaires fournissent des niveaux d’assurance appropriĂ©s pour les marchandises qu’ils transportent. En cas d’accident, c’est Ă©galement la sociĂ©tĂ© de transport qui dĂ©pose et gĂšre les demandes d’assurance. L’assurance du fret peut s’avĂ©rer complexe et long Ă  gĂ©rer en interne par les entreprises, surtout quand il s ‘agit des opĂ©rations de transport maritime international, des douanes, d’inspections, de taxes, de licences et j’en passe.

 

Si ce sujet vous intéresse, voici plusieurs articles traitant ce thÚme : 

 

Quels secteurs nous utilisons, en tant que transitaires professionnels ?

 

Toute organisation produisant des marchandises qui nĂ©cessitent un transport de fret sera impliquĂ©e dans le procĂ©dures d’expĂ©dition.

Les producteurs et fabricants de marchandises dont les produits exigent un transport international tirent un grand avantage à travailler avec un transitaire, car celui-ci gÚre le réseau de transporteurs nécessaires pour acheminer les articles vers leur destination finale.

 

Vous trouverez de nombreux transitaires professionnels qui participent au transport et Ă  l’entreposage de diffĂ©rents produits :

 

  • – Biens de consommation
  • – Electronique
  • – Textiles
  • – Meubles et appareils Ă©lectromĂ©nagers
  • – Produits agricoles
  • – Composants
  • – MatĂ©riaux mĂ©talliques, minĂ©raux et mĂ©taux
  • – Charbon et pĂ©trole
  • – Automobiles
  • – Machines industrielles
  • – Produits pharmaceutiques
  • – Produits dangereux (avec conditions de transport appropriĂ©es)
  • – Cargaison Ă  tempĂ©rature contrĂŽlĂ©e
  • – Et bien plus

 

Comment nous fonctionnons pour vous livrer au Havre ?

 

 

L’expĂ©dition du fret se dĂ©roule en plusieurs Ă©tapes et implique de nombreux acteurs. Le rĂŽle du transitaire est d’intervenir et d’agir comme un mĂ©diateur, en gĂ©rant l’expĂ©dition complĂšte de votre cargaison auprĂšs de plusieurs transporteurs, agents des douanes et manutentionnaires.

 

Le transit se compose généralement en sept étapes.

 

  1. Transport d’exportation

 

Le transport de marchandises Ă  l’exportation est la premiĂšre action dans le domaine du transport de marchandises et consiste Ă  dĂ©placer vos marchandises de leur point de production Ă  l’entrepĂŽt de distribution initial. Ces entrepĂŽts de distribution peuvent ou non appartenir au transitaire lui-mĂȘme, en fonction de la distance.

Dans l’ensemble, l’Ă©tape du transport Ă  l’exportation reste gĂ©nĂ©ralement nationale et implique le transport de marchandises par camion ou par train.

 

  1. Point de contrĂŽle des produits

 

Le point de contrĂŽle des produits est le moment oĂč les transitaires ou leurs agents sur le terrain reçoivent et dĂ©taillent de façon officielle votre cargaison.

Cette Ă©tape dĂ©clenche les activitĂ©s d’emballage et d’Ă©tiquetage appropriĂ©es, la documentation prĂ©liminaire des listes d’importation et d’exportation, et les couvertures d’assurance supplĂ©mentaires du fret. Les marchandises sont alors emballĂ©es et prĂ©parĂ©es pour le transport national ou international.

 

  1. DĂ©douanement Ă  l’exportation

 

Comme son titre l’indique, le dĂ©douanement Ă  l’exportation est le moment oĂč les envois internationaux de marchandises reçoivent l’autorisation officielle de quitter leur pays d’origine. Les transitaires se procurent les certificats d’origine nĂ©cessaires pour ce dĂ©douanement aprĂšs avoir soumis les documents de dĂ©tail de la cargaison aux agents des douanes.

Ils peuvent alors passer à la négociation des réservations de transporteur et des contrats définitifs.

 

  1. Traitement de l’origine

 

La manutention Ă  l’origine est le processus par lequel les transporteurs ouvrent, referment, inspectent, valident la cargaison, et examinent des documents de rĂ©servation.

La manutention Ă  l’origine a lieu sur les itinĂ©raires longs, car les diffĂ©rents transporteurs (camions, navires, avions et trains) chargent et dĂ©chargent la cargaison plusieurs fois.

 

  1. DĂ©douanement Ă  l’importation

 

Le dĂ©douanement Ă  l’importation a lieu lorsque le fret international arrive dans son pays de distribution final. Les agents des douanes locales inspectent les cargaisons physiques ainsi que les documents relatifs Ă  la cargaison.

Les marchandises autorisĂ©es peuvent ĂȘtre lĂ©galement transportĂ©es en dehors des ports et par des rĂ©seaux de distribution rĂ©gionaux plus petits.

 

  1. Arrivée à destination et manutention

 

L’arrivĂ©e Ă  destination consiste Ă  dĂ©placer la cargaison une fois qu’elle a Ă©tĂ© dĂ©douanĂ©e. Cela signifie notamment que les cargaisons peuvent dĂ©sormais ĂȘtre acheminĂ©es vers les entrepĂŽts d’importation et les canaux de distribution appropriĂ©s.

Pendant la phase d’arrivĂ©e Ă  destination et de manutention, les transitaires reçoivent Ă©galement tous les documents relatifs au transporteur, y compris les factures du transporteur, les documents d’inspection en suspens et toutes les factures de transport restantes.

 

  1. Transport Ă  l’importation

 

Enfin et surtout, le transport d’importation livre la cargaison Ă  son destinataire final. Il s’agit de l’Ă©tape finale du processus d’expĂ©dition qui signale l’achĂšvement d’un transport de fret rĂ©ussi.

 

Pour plus de lecture, nous vous invitons à lire : 

 

A quel moment utiliser nos services de transitaire pour votre livraison au Havre ?

 

port transport maritime

 

Il existe plusieurs scĂ©narios dans lesquels les entreprises peuvent bĂ©nĂ©ficier d’un partenariat avec un transitaire professionnel.

 

  1. Votre activité se développe

 

Les producteurs qui doivent avoir accÚs à davantage de moyens de transport sont les premiers candidats à la sélection des transitaires.

Plus prĂ©cisĂ©ment, les organisations dont les besoins de transport international ou national nĂ©cessitent dĂ©sormais l’utilisation de l’avion, du train, des camions et des bateaux, tireront un avantage en passant par un transitaire.

PlutĂŽt que d’assumer seul la gestion des fournisseurs de transport, un transitaire contrĂŽle vos transporteurs, effectue les rĂ©servations et s’occupe de la facturation, afin que vous puissiez vous concentrer sur l’amĂ©lioration de la qualitĂ© de vos prestations.

 

  1. Vous importez et exportez Ă  l’Ă©tranger

 

L’introduction de vos marchandises sur les marchĂ©s Ă©trangers est une opĂ©ration passionnante pour toute entreprise. Cependant, l’acheminement de ces produits peut s’avĂ©rer plus compliquĂ© que prĂ©vu.

L’expertise d’un transitaire couvre toute la gamme des opĂ©rations de transport et de commerce international. Ils gĂšrent la logistique des rĂ©glementations douaniĂšres, les contrĂŽles portuaires, la paperasse, les licences et les inspections.

Ce genre de formalitĂ© peut nĂ©cessiter des annĂ©es d’expĂ©rience sur le terrain pour s’y retrouver. Le transitaire est donc trĂšs utile quand vous n’avez pas le temps de connaĂźtre tous les aspects du transport.

 

  1. Augmenter le retour sur investissement

 

La spĂ©cialisation permet aux producteurs d’Ă©conomiser de l’argent. Sur le marchĂ© manufacturier actuel, toujours plus concurrentiel, les remises sur l’expĂ©dition rendent les services de transit dĂ©terminant pour les fabricants. MĂȘme aprĂšs avoir pris en compte les tarifs des transitaires.

En effet, les transitaires spécialisés proposent des services supplémentaires tels que le conseil en matiÚre de consolidation des marchandises et de méthodes de gestion des paiements.

Lorsque ces prĂ©occupations ne sont les vĂŽtres, votre entreprise peut se concentrer sur l’augmentation de la production sans rejeter la qualitĂ©. Ainsi, les entreprises peuvent voir les coĂ»ts fixes unitaires de production diminuer, tout en dĂ©veloppant leur marchĂ©.

 

  1. Vous voulez un expert

 

Les transitaires s’occupent Ă  la fois des services primaires et secondaires associĂ©s au secteur du transport maritime international. Votre entreprise dispose d’un partenaire de fret qui lui offre des conseils et des services administratifs pour les opĂ©rations d’importation et d’exportation, y compris :

 

  • – l’assurance du fret
  • – ContrĂŽles douaniers
  • – Documentation douaniĂšre
  • – Emballage et liste conforme
  • – Les services de connaissement
  • – Services bancaires et de paiement international
  • – Entreposage
  • – Date de livraison garantie
  • – Et plus encore

 

L’expertise d’un transitaire en matiĂšre de transport maritime permet Ă©galement de renforcer l’Ă©valuation et la gestion des risques.

Il sont trĂšs reconnus dans le secteur du transport maritime international, car les entreprises perdent entre 15 et 30 milliards de dollars par an pour voir prĂšs de 20 % de toutes les cargaisons volĂ©es ou jamais retrouvĂ©es. Les entreprises protĂšgent leurs marchandises ainsi que leur rĂ©putation grĂące aux services d’un bon transitaire.

 

Choisir un transitaire au Havre

 

Comment votre organisation dit-elle procéder pour sélectionner un transitaire ?

 

Tenez compte des meilleures pratiques de sĂ©lection suivantes lors de l’examen et du choix d’un service de transitaire.

 

– SpĂ©cialisation : Le transitaire se spĂ©cialise-t-il dans un type de fret particulier ? est-il spĂ©cialisĂ© dans les sous-secteurs de l’industrie manufacturiĂšre, tel que le textile, le plastique ou l’habillement ? Qu’en est-il de sa spĂ©cialisation sur les marchĂ©s internationaux ? De nombreux transitaires se concentrent sur l’une de ces catĂ©gories, soit la cargaison, l’industrie ou le marchĂ©. Identifiez les transitaires qui correspondent exactement Ă  votre niche ou Ă  vos besoins en matiĂšre d’expĂ©dition de marchandises.

 

– RĂ©seau d’entreposage/capacitĂ©s de stockage : Les grandes sociĂ©tĂ©s de transport peuvent possĂ©der un entrepĂŽt, ce qui est utile Ă  l’arrivĂ©e Ă  destination et Ă  l’Ă©tape de manutention. Toutefois, ce n’est pas toujours le cas. D’autres transitaires sous-traitent tout le stockage et l’entreposage Ă  leur rĂ©seau de partenaires afin de maximiser les dĂ©penses et l’utilisation de leurs actifs. En fonction de vos itinĂ©raires de distribution, un transitaire disposant d’entrepĂŽts rĂ©gionaux peut ĂȘtre plus intĂ©ressant que ceux qui n’en ont pas.

 

– Agents et rĂ©seau de partenaires commerciaux : Étant donnĂ© l’orientation mondiale du secteur, de nombreux transitaires exploitent un rĂ©seau d’agents de terrain implantĂ©s sur divers marchĂ©s internationaux. Ces agents spĂ©cifiques Ă  un lieu fournissent une expertise en matiĂšre d’importation et d’exportation du pays, et reprĂ©sentent votre partenaire de transport de fret auprĂšs des douanes. Il est impĂ©ratif pour un service de transit d’avoir des connexions dans les marchĂ©s oĂč vous souhaitez importer ou exporter.

 

– Le cautionnement des courtiers : Les transitaires internationaux doivent dĂ©tenir une caution de courtier en fret pour obtenir et renouveler leur licence. Les autoritĂ©s rĂ©glementaires compĂ©tentes Ă©mettent ces cautions aprĂšs une vĂ©rification financiĂšre et opĂ©rationnelle complĂšte de la sociĂ©tĂ© de fret. Les cautions garantissent que les entreprises sont financiĂšrement stables.

 

LECTURES COMPLÉMENTAIRES

 

 

Laissez Sino Shipping gérer votre expédition au Havre

 

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En tant qu’importateur, vous risquez de perdre du temps Ă  gĂ©rer vous-mĂȘme toute la chaĂźne logistique, qui peut se montrer trĂšs complexe.

Concentrez vous sur le cƓur de votre mĂ©tier : faire la promotion de vos produits auprĂšs de vos clients, et laissez le transitaire Sino Shipping gĂ©rer le reste.

En plus, vous obtiendrez gĂ©nĂ©ralement une offre bien plus avantageuse de la part d’un transitaire comme SINO Shipping qui a accĂšs (directement ou indirectement) Ă  un tarif rĂ©duit, basĂ© sur des contrats de volume.

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L’équipe de Sino Shipping, composĂ©e de professionnels polyglottes (mandarin, français, anglais, arabe etc), vous accompagne et vous conseille dans chacune de vos dĂ©marches.

Restez en contact Ă©troit avec votre conseiller transitaire SINO Shipping. Un bon service d’expĂ©dition en direction du Havre peut vous faire Ă©conomiser du temps et beaucoup de soucis potentiels tout en assurant un transport sĂ©curisĂ© de vos marchandises Ă  des tarifs compĂ©titifs.

 

FAQ

 

📋 Quels sont nos services dans le transport au Havre ?

Fret aérien Transport maritime Transport multimodal Représentant en Douane Spécialiste TVA

🏅 Quelles sont les spĂ©cialitĂ©s de Sino Shipping au Havre ?

Un centre de compĂ©tences pour l’importation et le dĂ©douanement. Consolidations / dĂ©consolidations, le stockage, et la coordination routiĂšre. Organisateur de transport, import et export. Fret aĂ©rien, transport maritime et multimodal.

đŸ€” Pourquoi est-il important de bien choisir son transitaire ?

Un mauvais choix du transitaire peut entraßner une mauvaise gestion logistique. En revanche, un bon transitaire peut faire toute la différence en matiÚre de transport international.

🧡 Quel est le meilleur transitaire à Lyon ?

Nous ne pouvons pas dire qui est le meilleur, mais Sino Shipping maßtrise grandement l'importation depuis l'Asie. Nous négocions les prix et sélectionnons la voie la plus rapide et à un meilleur coût pour la marchandise de nos clients.

🚱 Quel est le dĂ©lai pour une expĂ©dition par voie maritime de Chine en direction du Havre ?

L'importation de marchandises depuis la Chine en bateau prend en moyenne 30 jours pour atteindre le Havre.

✈ Quel type de fret choisir pour importer au Havre ?

Chaque type de transport a son propres processus qui diffĂšre les uns des autres, ils doivent ĂȘtre adaptĂ©s selon le dĂ©lais et le budget souhaitĂ© par l'importateur. Demandez Ă  votre conseiller Sino Shipping quel transport serait le mieux pour vous.