Fret Chine – Belgique

1/ Fret maritime

Bruxelles, situĂ©e au cƓur de l’Europe, est un lieu stratĂ©gique pour le transport maritime de marchandises. Non seulement la ville est dotĂ©e d’un excellent aĂ©roport, mais elle est Ă©galement situĂ©e Ă  proximitĂ© de l’un des principaux ports du monde : Anvers. De plus, Zeebrugge, deuxiĂšme port de Belgique, joue un rĂŽle important dans la logistique du fret maritime avec des liaisons directes vers la Chine.

1.1 Le port d’Anvers

Le port d’Anvers en Belgique se trouve au bord de la riviĂšre Schelde, Ă  environ 88 kilomĂštres de la mer du Nord. Tout au long de son histoire, ce port a Ă©tĂ© un acteur clĂ© des services de transport international de nombreux pays et empires. Autour du 10Ăšme siĂšcle, la riviĂšre Schelde Ă©tait une frontiĂšre pour l’Empire romano-germanique et le port d’Anvers Ă©tait un poste militaire primordial qui a aidĂ© Ă  Ă©tablir une ligne dĂ©fensive face aux envahisseurs potentiels.
La modernisation du port d’Anvers a commencĂ© sous la direction de NapolĂ©on Bonaparte. Il a initiĂ© la construction des premiers docks modernes avec la construction du Dock de Bonaparte. De 1816 Ă  1929, le port a considĂ©rablement augmentĂ© en taille et en volume de marchandises. Ce port trĂšs moderne est reconnu comme le deuxiĂšme plus grand port d’Europe et gĂšre quotidiennement de grandes quantitĂ©s de marchandises et d’équipement lourd. Ce port est Ă  la pointe en matiĂšre d’amĂ©nagements et d’infrastructures.

1.2 Le port de Zebbrugge

Le Port-Zeebrugge est l’un des ports les plus importants d’Europe, leader sur le marchĂ© des roll-on / roll-off (RoRo) Ă  travers le continent. Avec sa position gĂ©ographique stratĂ©gique sur la mer la plus achalandĂ©e du monde, la mer du Nord, le Port Zeebrugge est proche de plusieurs grandes villes et ports trĂšs frĂ©quentĂ©s, dont Le Havre et Hambourg.

Le port de Zeebrugge reçoit beaucoup d’importation de vĂ©hicules, en raison de la facilitĂ© du transport RoRo. Ce-dernier dispose de nombreux services de transport maritime sur le continent, en particulier entre la Belgique et la Grande-Bretagne, la Scandinavie et l’Europe du Sud. Toutefois, Zeebrugge reste Ă©galement trĂšs dynamique sur le transport international de conteneurs.

2/ Fret aérien

Nous vous offrons les services de fret aérien suivants :

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Nous entretenons des liens étroits avec les douanes Belges. Nous nous appuyons sur un réseau international trÚs développé pour vous assurer un dédouanement rapide et sans-accroc avant livraison.

Nous collaborons Ă©galement avec les meilleures compagnies aĂ©riennes du monde pour vous garantir un envoi sĂ©curisĂ©. Nous assurons un suivi permanent des vols, de l’avancement des procĂ©dures douaniĂšres, ainsi que de la livraison.

Pour plus d’informations, n’hĂ©sitez pas Ă  contacter un expert SINO Shipping qui rĂ©pondra Ă  toutes vos questions:

2.1 Fret aérien personnalisé

En fonction de vos besoins spĂ©cifiques, Sino Shipping vous propose une solution sur-mesure avec des vols directs ou Ă©conomiques, ou Ă  travers des solutions full-charter. Nous vous offrons un transport sĂ©curisĂ© et professionnel Ă  des coĂ»ts trĂšs compĂ©titifs. Aussi, nous sommes capables de vous fournir des solutions adaptĂ©es pour vos envois particuliers, comme dans le cas de denrĂ©es pĂ©rissables, d’animaux vivants ou de produits de haute technologie.

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SINO Shipping – Une prĂ©sence dans les aĂ©roports

 

3/ La Douane Belge

3.1 ProcĂ©dures douaniĂšres d’importation en belgique

Les procĂ©dures douaniĂšres comprennent, outre l’importation avec paiement des droits, les procĂ©dures d’exonĂ©ration fiscale suivantes : mise Ă  la consommation, transit ou admission temporaire, entrepĂŽt douanier, transformation sous douane.

Dans le cadre des normes « SAFE» prĂ©conisĂ©es par l’Organisation mondiale des douanes (OMD), l’Union europĂ©enne a mis en place un nouveau systĂšme de contrĂŽle des importations ( ICS), qui vise Ă  sĂ©curiser les flux de marchandises lors de leur entrĂ©e sur le territoire douanier de l’UE. Ce systĂšme de contrĂŽle, qui fait partie du programme communautaire eCustoms, est en vigueur depuis le 1er janvier 2011. DĂšs lors, les opĂ©rateurs sont tenus de transmettre une dĂ©claration sommaire d’entrĂ©e (ENS) aux douanes du pays d’entrĂ©e, avant l’introduction de marchandises dans le territoire douanier de l’Union europĂ©enne.

Depuis le 1er juillet 2009, toutes les sociĂ©tĂ©s Ă©tablies en dehors de l’UE sont tenues d’avoir un numĂ©ro d’enregistrement et d’identification de l’opĂ©rateur Ă©conomique (EORI) s’ils souhaitent dĂ©poser une dĂ©claration en douane ou une dĂ©claration sommaire d’entrĂ©e / de sortie.

ProcĂ©dures d’importation spĂ©cifiques

Attention : Dans le cadre du commerce intra-européen, certaines marchandises sont encore interdites ou soumises à des formalités particuliÚres (médicaments à usage humain, déchets, végétaux ou animaux vivants).

Importation d’échantillons

3.2 Droits de douane et taxes à l’importation

Seuil douanier (Ă  partir duquel les taxes sont obligatoires)

150 euros

Droit de douane moyen (à l’exclusion des produits agricoles)

Les opĂ©rations effectuĂ©es dans l’EEE sont exemptĂ©es de taxes. Le tarif douanier commun de l’Union europĂ©enne s’applique aux marchandises originaires d’autres pays. En gĂ©nĂ©ral, le tarif est relativement faible, en particulier pour les produits industriels (4,2% en moyenne).

Produits ayant un tarif douanier supérieur

Les secteurs du textile, de l’habillement et de l’industrie alimentaire connaissent encore des mesures de protection, avec des droits moyens beaucoup plus Ă©levĂ©s (en moyenne 17,3%).

Tarifs préférentiels

Ils sont accordĂ©s aux importations en provenance des pays avec lesquels l’Union europĂ©enne a signĂ© des accords commerciaux.

Classification douaniĂšre

La nomenclature combinée de la Communauté européenne (CE) intÚgre la nomenclature du SH et la complÚte par ses propres sous-rubriques (avec un numéro de code à huit chiffres), et ses propres notes juridiques créées à des fins communautaires.

MĂ©thode de calcul des droits

Le montant des droits applicable est calculé sur la base de la valeur CIF des importations -Ad Valorem-.

MĂ©thode de paiement des droits de douane

Les droits sont payables en espĂšces en Euros, par chĂšque, par mandat-poste, par virement bancaire. Une prolongation du dĂ©lai de paiement peut ĂȘtre accordĂ©e Ă  travers des systĂšmes de crĂ©dit de collection ou de crĂ©dit de droits.

Taxes à l’importation (à l’exclusion des taxes à la consommation)

En plus des droits et taxes vus prĂ©cĂ©demment, plusieurs autres taxes Ă  l’importation sont perçues au moment de l’importation des marchandises dans l’UE. Ces taxes peuvent inclure des droits d’accise, des taxes sur l’énergie, etc. Les facilitĂ©s d’entreposage peuvent ĂȘtre utilisĂ©es pour Ă©viter ou reporter le paiement de ces taxes Ă  l’importation.