Sino-Shipping est heureux de vous annoncer aujourd’hui son expertise pour les transports internationaux par voie maritime et aérienne au Cambodge. Pour cela nous avons publié cette étude expliquant avec précision les moyens les plus performants et économique pour l’exportation de vos produits qui nous sont précieux.
Nous sommes un transitaire français avec une ADN asiatique. Notre bureau de Sihanoukville et de Phnom Penh sont désormais opérationnels.
Pourquoi Sino Shipping est le meilleur transitaire Cambodge-France ?
Bureau de Phnom Penh et Sihanoukville – Personnel francophone
Dans le cadre de ce dynamisme engendré par l’économie cambodgienne et par ses différentes activités de transport, SINO Shipping s’est basé au Cambodge pour répondre aux besoins de ses clients. La présence historique et l’expérience dans la région permet aujourd’hui à SINO Shipping de vous offrir une gamme de services complète pour gérer vos démarches de transport à l’international entre le Cambodge et le pays de votre choix. Plusieurs options de transport sont envisageables et chaque dossier est examiné avec soin pour des prestations pleinement adaptées à vos attentes, à des tarifs toujours plus compétitifs.
Des conseillers toujours à votre écoute
Durant chaque expédition, peu importe le mode de transport choisi, vous avez la possibilité de contacter un expert SINO Shipping qui restera à votre entière disposition pour vous informer en temps réel du bon déroulement du transport et de chaque étape qu’il comporte.
Pour tout renseignement complémentaire concernant vos expéditions par voie maritime (ou autre) entre le Cambodge et la France, n’hésitez pas à consulter un conseiller SINO qui vous apportera des éléments de réponse concrets et efficaces. Le réseau de partenaires logistiques entretenu à travers le Cambodge et la France permet à SINO Shipping de vous apporter des solutions de transport adaptées à vos besoins et à la nature de vos marchandises. Pour chacune de vos demandes, un expert du transport préconise pour vous les solutions de transport les plus efficaces et les plus économiques
Un service client unique
Pour chaque demande, un interlocuteur privilégié est mis à votre disposition et se charge de vous accompagner sur toute la durée de la prestation. Définissez clairement vos attentes et des solutions de transport sur-mesure seront développées pour répondre à vos besoins dans les moindres détails. Ce conseiller reste à votre entière disposition durant la totalité de la prestation et vous avez la possibilité de le contacter à tout moment pour toute demande ou question supplémentaire.
De plus, pour une meilleure compréhension de vos attentes, nos employés polyglottes sont chargés de vous accompagner dans la langue de votre choix. Cela vous permet de décrire vos attentes avec plus d’aisance pour des prestations exécutées comme vous l’envisagiez.
Comment choisir le bon Incoterm quand vous importez du Cambodge ?
Définir la responsabilité du vendeur et de l’acheteur
Au Cambodge, l’organisation du transport maritime est très précise et quasi immuable. En général, les quatre incoterms : EXW ; FOB ; CFR et CIF sont les plus utilisés pour un transport en provenance du Cambodge. Pour déterminer un prix et les responsabilités de chacun lors d’un transport international, il est impératif de bien saisir les notions d’incoterm. Pour chaque transport, l’incoterm déterminera les responsabilités de chaque acteur impliqué dans le transport.
En fonction de ces quatre incoterms, la délimitation des responsabilités pour les transitaires lors d’un transport de marchandise varie de manière très précise :
- Pour un transport en EXW, le fournisseur s’occupe de mettre la marchandise à disposition et prête à l’expédition à la sortie d’usine. La prise en charge du transporteur ou du transitaire débute dès la réception de la marchandise à la sortie d’usine, jusqu’au lieu de destination finale convenu.
- Pour un transport en FOB, le fournisseur se charge d’acheminer les marchandises jusqu’au port de départ, sur le navire. C’est ensuite au transitaire de prendre en charge le reste du transport jusqu’à l’adresse de livraison finale.
- Pour un transport en CIF, le transporteur prend en charge le fret et l’assurance du transport jusqu’au port d’arrivée
De manière générale, vous trouverez l’incoterm clairement défini dans la facture Pro-forma ou la fiche de devis fournie. Dans le cas contraire, il est impératif de prendre connaissance de ces éléments avant d’entreprendre toute démarche de transport international.
FOB ou CIF ?
Beaucoup d’expéditions maritime au Cambodge se font à partir des mêmes incoterms, EXW ou FOB plus majoritairement. Si la plupart des expéditions se fait en FOB, c’est notamment dû aux relations étroites entre les fournisseurs et les sociétés de transport routier locales qui souhaitent maîtriser cette partie du transport (de l’entrepôt/usine jusqu’au port de départ.)
Ces relations de longues dates entretenues entre les fournisseurs et les sociétés de transport routier permettent d’obtenir des prix très compétitifs pour le transport des marchandises jusqu’au port de départ. De ce fait, cette partie du transport est systématiquement gérée par les fournisseurs cambodgiens.
En revanche, pour le fret, le dédouanement en France/Belgique/Suisse et la livraison finale, vous pouvez solliciter un expert SINO Shipping qui se chargera du reste du transport jusqu’à l’acheminement final des marchandises.
Maintenant que vous connaissez vos conditions d’achats, les fameux incoterms, il vous faut chiffrer le transport
Combien coûte le transport maritime depuis le Cambodge vers la France ?
Le conteneur complet (FCL)
SINO Shipping assure des expéditions de manière hebdomadaire vers les principaux ports du monde. Pour chaque expédition maritime, les équipes SINO Shipping vous proposent deux types de conteneurs complets :
- Le 20 pied qui dispose de 33 mètres cubes
- Le 40 pied, capable de transporter 66 mètres cubes de marchandises.
Nous offrons une gestion globale et coordonnée des expéditions à partir du chargement jusqu’à la livraison. Nous disposons des espaces réservés et garantis avec la plupart des compagnies maritimes de sorte à assurer un service plus rapide. Nous garantissons l’assistance douanière et logistique dans les ports d’embarquement et de débarquement.
En considération de nos rapports solides avec les principales compagnies de navigation, nous pouvons garantir des frets maritimes très intéressants. En travaillant avec un transitaire habile dans le service maritime comme Sino Shipping, pour les expéditions FCL Cambodge, le client a la possibilité de trouver, avec un seul interlocuteur, des solutions spécifiques et compétitives pour livrer ces marchandises.
Le conteneur en groupage (LCL)
Ce choix est très avantageux en termes de prix car une seule partie du conteneur sera utilisée pour le transport de vos marchandises. Cette option de transport vous permet de rationaliser vos coûts de manière significative. Vos marchandises sont disposées dans le conteneur parmi celles d’autres clients et vous ne paierez qu’au prorata de l’espace utilisé. L’option “porte à porte” est également envisageable dans le cadre de ces expéditions maritimes en groupage.
Le groupage est conseillé pour un volume entre 0-15m3. Toutefois, cela peut varier en fonction du port de départ. Merci de nous contacter pour en savoir davantage.
Nous prenons contact avec les fournisseurs en vérifiant si la marchandise est prête et quelles sont les dimensions.
La durée de stockage
La durée maximale autorisée du stockage au Cambodge est de 45 jours à compter de la date d’arrivée.
Au-delà de cette durée, les marchandises sont placées en entrepôt douanier et le propriétaire doit payer des frais de stockage en douane de 0,1% par jour de valeur CIF.
Les marchandises qui ne sont pas retirées de l’entrepôt temporaire dans un délai de 3 mois à compter de la date d’arrivée sont considérées comme des marchandises non réclamées.
Suggestions de SINO Shipping
Vous souhaitez importer/exporter de la marchandise vers/depuis le Cambodge mais vous ne savez pas encore quel incoterm privilégier ? Pour un transport fiable et efficace, les équipes SINO Shipping vous conseillent d’opter pour des prises en charges (quasi) complètes de vos expéditions.
Autrement dit, il est plus judicieux pour vous de choisir des incoterms tels que EXW ou FOB, où la (quasi) totalité de votre expédition sera assurée et supervisée par une équipe de professionnels dédiés. Ces deux incoterms permettent une prise en charge à partir de l’usine/entrepôt (EXW) ou à partir du port de départ (FOB), ce qui vous enlève une part de responsabilité importante lors du transport.
L’expérience de SINO Shipping dans le domaine des transports entre le Cambodge et la France/Suisse/Belgique permet aujourd’hui à nos équipes de prendre en charge tout type de marchandise entre les deux pays (denrées alimentaires, produits chimiques ou dangereux etc.)
Lors de vos expéditions, peu importe la marchandise transportée, nous gérons toutes les étapes nécessaires au transport, notamment les étapes les plus complexes (dédouanement et autres formalités administratives.)
Pour tout renseignement complémentaire concernant un transport de marchandises entre Le Cambodge et la France, veuillez contacter un conseiller SINO qui répondra à toutes vos questions.
Grosse variation de prix dans les devis ?
La monnaie nationale est le riel cambodgien (KHR) mais les dollars américains (USD) est le plus utiliser particulièrement pour des sommes élevées.
Cependant certaines sociétés ne s’adaptent pas forcément aux besoins des clients et cela peut provoquer des conflits importants. Pour éviter cela, n’hésitez pas à contacter plusieurs transitaires et essayez de trouver celui qui vous semble le plus réactif, professionnel et compétitif. Cette combinaison des trois facteurs vous permettra de gérer vos expéditions de la Chine vers le pays de votre choix.
Essayez également de favoriser un transitaire qui vous apportera soutien et conseils sur toute la partie administrative (dédouanement etc.). C’est une phase primordiale et indispensable puisqu’elle est tout simplement obligatoire.
Le fret maritime est-il toujours le moins cher des moyens de transport ?
L’organisation du transport, ainsi que le choix du bon service suscitent de très nombreuses interrogations pour les clients.
Quand vos expéditions sont égales ou inférieures à un mètre cube, par exemple 1 mètre cube pour 50 kilos, vous vous demandez quel service de transport serait le plus approprié.
Dans ce cas de figure, il est important de noter que le poids / volume minimum facturé pour une expédition LCL (groupage) est de 1 mètre cube ou une tonne.
Beaucoup de personnes ont tendance à penser que le transport maritime est systématiquement moins cher que le transport aérien. En réalité, il existe des solutions de transport par voie express (voie aérienne) beaucoup plus compétitives pour les petits volumes.
De manière générale, il est préférable de choisir le transport aérien pour un poids facturable inférieur à 100 kg, et parfois même de 200 kg pour certaines destinations.
Port maritime de départ Cambodgien – Comment choisir ?
Principaux ports cambodiens
Phnom Penh et Sihanoukville sont les deux ports majeurs du Cambodge.
Sihanoukville est une ville du sud du Cambodge, capitale de la province de Sihanoukville. Donnant sur le golfe de Thaïlande, la ville est le seul port maritime en eau profonde du pays.
Chaque année, entre 1 et 2 millions de tonnes de marchandises y transite
Le port de Sihanoukville, un hub pour vos marchandises
Capacité d’accostage du port de Sihanoukville
| Terminal | Longueur (m) | Profondeur (m) | Accoste | Utilisation |
|---|---|---|---|---|
| Nouveau quai | 350 | -9.0 (-10.50) | 2 | Navires de taille moyenne |
| Terminal a conteneurs | 400 | -10.50 (-11.50) | 3 | Navires de taille moyenne |
| Cargaison général | 290 | -8.40 | 2 | Poste d’amarrage intérieur d’Old Jetty |
| Terminal de passagers | 290 | -8.40 | 2 | Poste d’amarrage intérieur de Old Jetty |
| Sokimex | 200 | -10.00 | 1 | Jetée de pétrole |
| Ponton | 110 | -6.00 | 1 | Jetée de pétrole |
| Quai de pierre | 220 | -4.50 | 1 | Jetée de pétrole |
| Tela | 220 | -7.10 | 1 | Jetée de pétrole |
Installations de manutention du fret du port de Sihanoukville
| Type | Capacité | Quantité (Unitaire) |
|---|---|---|
| Grues mobiles portuaires | 60t | 2 |
| Grues à portique de quai | 30.5t | 2 |
| Cargaison général | 290 | -8.40 |
| Terminal de passagers | 290 | -8.40 |
| Sokimex | 200 | -10.00 |
| Ponton | 110 | -6.00 |
| Quai de pierre | 220 | -4.50 |
| Tela | 220 | -7.10 |
| -7.10 | -7.10 | -7.10 |
| -7.10 | -7.10 | -7.10 |
Installations d’entreposage du port de Sihanoukville
| Terminal | Dimension (㎡) | Capacité | Quantité |
|---|---|---|---|
| Nouveau terminal à conteneurs | 64,000 | 4,560(TEUs) | 1 |
| Terminal à conteneurs en charge | 35,000 | 72,200 (TEUs) | 1 |
| Terminal à conteneurs vides | 46,000 | 3,000 (TEUs) | 1 |
| Entrepôt | 36,000 | 70,500 tons | 5 bloques |
| Conteneur frigorifique | 200 | 200 | 54 prises |
Comment nous emballons les marchandises au Cambodge ?
Ayant préparé vous-même votre colis, vous êtes tenu responsable de l’emballage de votre colis en cas de casse.
Nous garantissons la casse lorsque l’emballage a été effectué par nos soins.
Calez et protégez au maximum vos marchandises à l’aide de papier bulle, carton ou plastique.
Emballage – En vrac, cartons, sur palettes ; en caisse ?
Sur demande, nous organisons en outre les emballages adéquats (paquets, colis, palettes, cages) et l’étiquetage des colis. En partenariat avec des opérateurs spécialisés, nous proposons des solutions pour les emballages de marchandises pour les transports maritime, avion et terrestres de sorte que nos clients puissent optimiser les
Autres services de transport depuis et vers la Cambodge
Transport de matière dangereuse et fret maritime
Comment et sous quelle condition transporter des matières dangereuses depuis le Cambodge par voie maritime
Un transport de marchandise classique, se classifie en « hazardous », contrairement aux biens dangereux qualifiés sur les documents de DG.
C’est quoi un produit dangereux ?
Des biens classés dangereux pourraient vous surprendre, comme les aérosols, les parfums, tout objets contenant des batteries au lithium, comme les téléphones ou les ordinateurs portable.
Il y a neuf classes de produits dangereux (en anglais). Existe-t-il un étiquetage de ces produits pour vérifier leur dangerosité ?
![🥇TRANSPORT FRANCE-CAMBODGE [GUIDE COMPLET 2020] 1 produits dangereux chine import](https://fr.sino-shipping.com/wp-content/uploads/2021/07/produits-dangereux-chine-import.png "🥇TRANSPORT FRANCE-CAMBODGE [GUIDE COMPLET 2020] 1")
Où puis je trouver d’autre détails ?
Si vous n’êtes pas sûr, il faut demander au fournisseur les MSDS (material safety data sheet), qui se doit de vous les fournir.
Qui est responsable de déclarer les marchandises dangereuses ?
C’est la responsabilité de l’envoyeur, de s’assurer que les biens dangereux sont déclarés correctement, emballés et étiquetés avec la documentation requise par le pays d’origine, la compagnie maritime et le pays de destination.
Comment transporter mes biens dangereux depuis la Cambodge ?
Il n’y a pas de procédure standard pour le transport de matériel dangereux. Cela dépend de ce que vous transportez. Rentrez en contact avec nos experts, ils vous indiqueront toutes les étapes à suivre.
Pour tout complément d’information rendez-vous sur le site de l’IMO (International Maritime Organization).
Transport maritime réfrigéré depuis et vers le Cambodge
SINO shipping est fier de vous offrir du transport par conteneur à température contrôlée depuis tous les principaux ports cambodien. Marchandises périssables, congelées, boissons, ou autres marchandises nécessitant un strict contrôle de la température, nous sommes un des leaders sur le Cambodge.
RORO et Bulk
Nos services de fret maritime peuvent s’accompagner de transport roro bulk et projet cargo. Nous sommes capables de vous surprendre :
- Manutention portuaire
- Management des flux
- Vérification des routes et accès
- Transport Multimodal
- Emballage et mise en caisse
- Liquidation des stocks
- Dédouaner et collecter les marchandises à Phnom-Penh
- Organisation du Bill of lading
- Stockage
- Magasinage
- Emballages
- Documents
- Informations et supervision
- Connaissements maritimes
- Assurance
- Conteneurs complet réfrigérés
Pour le dédouanement du fret au bureau d’entré, toutes les marchandises conteneurisées sont soumises au processus de balayage, sauf :
- Les marchandises d’un ambassadeur ou d’une organisation jouissant de l’immunité diplomatique, pour les organisations internationales, toutes les organisations non gouvernementales officiellement reconnues par le gouvernement.
- Marchandises des groupes Best traders (en l’absence d’exigence spécifique de la part de la GDCE).
Conteneur vide - Autres biens avec l’autorisation du Ministère de l’Économie et des Finances.
Les frais de balayage sont les suivants :
32 USD (trente-deux) pour les conteneurs de 40 pieds et plus
USD20 (vingt) pour un conteneur de taille inférieure à 40 pieds
Déménagement international France-Cambodge
Quelle est la règlementation douanière pour importer des effets personnels au Cambodge ?
Règlement des douanes : Les articles ménagers usagés sont exempts de droits de douane à condition que le client soit employé par une société privée enregistrée auprès du gouvernement, une ONG ou qu’il ait un statut diplomatique.
Les articles ont été utilisés pendant une période d’au moins 6 mois. L’exemption de droits de douane doit être demandée.
Consultez l’agent Sino pour connaître les exigences et les formulaires spécifiques. Les taxes et les droits de douane sont généralement de 35 % de la valeur pour ceux qui n’ont pas le statut de franchise, mais ils font souvent l’objet de négociations avec le service des douanes.
Évitez d’emballer les marchandises dans leur emballage d’origine car les douanes considéreront les articles comme neufs et taxeront les marchandises en conséquence. Les instructions d’expédition changent sans préavis ; consultez l’agent Sino pour connaître les instructions actuelles, surtout si le client est un diplomate.
Les instructions peuvent varier selon qu’il s’agit d’un envoi aérien ou maritime. Les expéditions maritimes doivent passer par le port de Sihanoukville et par l’aéroport de Phnom Penh, et non par le Vietnam. Les ressortissants de retour au pays peuvent importer des biens de maison et des effets personnels en franchise de droits de douane, à condition qu’ils aient une résidence permanente. Ceux qui ne reviennent pas de façon permanente sont soumis à des droits de douane et négociables avec le Département des douanes.
Documents requis :
- Passeport – Copie, avec Visa, y compris la page photo
- Connaissement / Lettre de Transport Aérien – (libération expresse acceptable)
- Liste d’Inventaire Complète – en anglais, copie par fax à l’avance à l’agent Sino Enregistrement de la Société et TVA – arrangé à l’arrivée.
- Lettre de contrat – fournie par l’employeur sur papier à en-tête de la société, indiquant la durée et le but de l’emploi
- Lettre du Ministère des Affaires étrangères vérifiant l’emploi
Documents requis : Passeport du citoyen de retour
- Copie avec le visa incluant la page de photo
- Connaissement / lettre de transport aérien (libération expresse acceptable)
- Liste d’inventaire complète – en anglais, certifiée par l’ambassade dans le pays d’origine.
- Faxer une copie à l’avance à l’agent Sino
- Lettre d’affectation et de réaffectation – copie de la lettre originale de l’Ambassade du Cambodge au pays d’origine : Doit indiquer la date d’arrivée initiale à l’étranger.
- Date de retour au Cambodge et que le client apporte des biens ménagers.
Statut de diplomate :
Les diplomates étrangers ont droit à l’entrée en franchise des effets personnels et des biens ménagers.
Documents requis :
Franchise diplomatique et copie de passeport
Lettre du Ministère des Affaires Étrangères vérifiant le statut diplomatique
Liste d’inventaire complète en anglais
Quels objets sont interdit à l’importation au Cambodge ?
Article à usage restreint
- Nouveaux articles (moins de six mois)
- Liste détaillée avec les titres des CD, DVD, VCD, cassettes vidéo et audio en quantité raisonnable et non destinés à la revente
- Les aliments secs sont déconseillés mais pas encore interdits
Objets interdits à l’importation au Cambodge
- Alcool de tout type
- Aliments Médicaments, produits chimiques contrôlés, substances psychotropes et narcotiques
- Pornographie, publications obscènes, vidéos et logiciels et matériel politiquement sensible
- Reproductions de matériel et de vidéos protégés par des droits d’auteur et de produits contrefaits
- Armes, armes à feu, y compris les pistolets à air comprimé, les munitions et les pistolets jouets
- Radios à ondes courtes
Comment importer son animal de compagnie au Cambodge ?
- Un permis d’importation doit être délivré avant l’arrivée au Cambodge.
- Le permis important doit être délivré avant l’arrivée des animaux de compagnie.
- La demande de permis d’importation doit être faite 2 semaines avant l’arrivée Phnom Phen.
Les informations suivantes sont nécessaires pour le permis d’importation :
- Élevage, sexe, âge, couleur et nom de l’animal.
- Adresse au Cambodge
- Date d’arrivée prévue
- Copies du passeport du propriétaire, et des certificats de santé et de vaccination actuels
Note : La quarantaine n’est pas requise. Les exigences d’importation peuvent changer et les animaux de compagnie » exotiques » peuvent faire l’objet de restrictions. Vérifiez auprès de votre agent Sino avant l’expédition pour obtenir des renseignements à jour :
Documents requis :
- Certificat de vaccination – y compris contre la rage, délivré 14 jours avant l’arrivée mais moins d’un an
- Certificat de santé – délivré dans les 3 jours avant le départ
- Permis d’importation – la demande doit être faite 5 à 7 jours ouvrables avant l’arrivée
Comment importer sa voiture, son véhicule au Cambodge ?
Les personnes ayant le statut de diplomate ou employées par une ONG peuvent importer un véhicule en franchise de droits. L’importation en franchise de droits prend au moins 4 semaines, ce qui entraîne des frais d’entreposage portuaire d’environ 400.00USD.
Les ressortissants de retour et les autres étrangers qui importent un véhicule doivent payer des droits de douane qui varient selon l’âge, le type et la taille du moteur. La durée de dédouanement des véhicules soumis à des droits est de 1 à 2 semaines. Renseignez-vous auprès de votre agent Sino avant de consigner le véhicule automobile. Tous les véhicules doivent avoir la conduite à gauche.
Documents requis :
Copie du certificat de titre et de l’immatriculation
Preuve de propriété – comme l’original de la facture d’achat, le certificat d’assurance, etc.
Note :
Exigences d’entrée et de sortie : Les aéroports cambodgiens recueillent maintenant les empreintes digitales à l’entrée en utilisant un processus électronique sans encre. Vous aurez besoin de deux photographies de format passeport (4cm par 6cm) et d’un passeport valide pour un minimum de six mois après la date d’entrée au Cambodge.
Nous remercions les partenaires cambodgiens de Sino Shipping pour les informations.
