L’initiative « la ceinture et la route » du Gouvernement chinois a contribuĂ© Ă  amĂ©liorer les relations entre Madagascar et la Chine. A travers ses investissements, l’empire du milieu joue aujourd’hui un rĂŽle important dans l’économie de Madagascar.

Fret maritime  

Dans cette partie nous allons voir le port autonome de Toamasina/Tamatave principale installation portuaire de Madagascar.

Le port de Toamasina/Tamatave

Informations générales 

  • Nom anglais : Toamasina autonomous port 
  • UNLOCODE du port de Toamasina : MJ TOA 
  • Pays : Madagascar 

A la découverte de Toamasina 

Toamasina, signifie en malgache : « qui semble salé ». Une maniĂšre habile et trĂšs claire d'indiquer que cette ville est baignĂ©e par l'eau. Au niveau gĂ©ographique, la ville est situĂ©e entre d'un cĂŽtĂ© l’ocĂ©an, territoire des requins et de l’autre les lagunes et marais, la rendant difficile d'accĂšs depuis l'intĂ©rieur des terres. SituĂ©e Ă  quelque 370 kilomĂštres de la capitale, Toamasina constitue le premier port du pays. Baignant sous un climat subtropical humide, les tempĂ©ratures y sont chaudes toute l'annĂ©e, avec une moyenne de 24 degrĂ©s mais la ville est aussi trĂšs souvent balayĂ©e par des pluies frĂ©quentes qui font partie intĂ©grante du quotidien de Tamatave et de ses habitants.

 

Toamasina possĂšde une importante raffinerie de pĂ©trole assurant l’approvisionnement de la capitale. Son port est le principal port de mer de Madagascar. Il exporte les produits des cultures commerciales de la rĂ©gion : vanille, girofle, cafĂ©.

Le port de Toamasina/Tamatave 

 

  • 95% du trafic total de conteneurs de Madagascar 
  • 80% du commerce international maritime du pays 
  • Trafic global estimĂ© a 1,7 million de tonnes par an dont 70% conteneurisĂ©

 

 

Temps de transit Chine – Toamasina/Tamatave

Fret maritime  Tamatave/Toamasina
Hong-Kong/Guangzhou

21 jours 

Shanghai 

23 jours 

Tianjin 

29 jours 

Qingdao 

27 jours 

Ningbo

22 jours 

Dalian 

30 jours 

 

 

Fret aérien 

L’aĂ©roport d’Antananarivo-Ivato est le principal aĂ©roport du pays. Il est a vocation internationale et dessert 13 destinations par le rĂ©seau international et rĂ©gional ainsi que 11 destinations sur le rĂ©seau intĂ©rieur. 

Il est la base d’opĂ©ration des compagnies Air Madagascar et Madagasikara Airways et il est utilisĂ© par 11 autres compagnies internationales. 

Madagascar compte également 56 aérodromes ouverts à la Circulation Aérienne Publique (CAP). L'aéroport de Tamatave Code AITA : TMM dessert la ville de Toamasina (appelée aussi « Tamatave »), il fait partie des plus importants aérodromes régionaux de Madagascar. 

L’aĂ©roport d’Antananarivo-Ivato

 

  • Une piste de 3100m de long 
  • 2 aĂ©rogares
  • 850 000 passagers en moyenne par an

 

 

Temps de transit entre la Chine et Madagascar

Il n’est pas possible de prendre un vol direct entre la Chine et Madagascar mais cependant une escale est envisageable notamment en Afrique du sud ou a l'üle Maurice.

En prenant compte des escales, entre 20 et 30 heures seront nécessaires pour pouvoir réaliser un trajet entre les grandes villes de Chine et Antananarivo.

Transport routier 

Madagascar compte environ 49 250 km de routes/pistes dont environ 2 000 km bĂ©nĂ©ficient d'un revĂȘtement offrant des conditions de circulation de "bonnes" Ă  "dĂ©gradĂ©es".

La route nationale 7 reliant Antananarivo à Toliara d'une longueur de 936 km, est le principal axe touristique du pays.  

La route nationale 2 reliant Toamasina Ă  Antananarivo reste l'axe Ă©conomique le plus important de Madagascar.

Sino Shipping a toujours fonctionnĂ© en plaçant les besoins du client au-dessus de tout le reste. C’est pourquoi, en Ă©coutant vos besoins, nous vous proposons des solutions taillĂ©es sur- mesure qui comprennent des vols directs, Ă©conomiques ou full-charter. Le transport que nous vous proposons est professionnel et sĂ©curisĂ© autant qu’il est compĂ©titif sur le prix. Cette option devrait ĂȘtre Ă  envisager lorsque vous souhaitez envoyer des denrĂ©es pĂ©rissables ou des produits de haute technologie par exemple.

Vous souhaitez importer vers Tamatave depuis la Chine ?

Pour recevoir un devis en moins de 24h, cliquez-ici.

La douane malgasy

La douane Malgasy a mis en place une nouvelle vision a partir de 2015, un dĂ©fi de faire de la douane une administration de confiance. Une manifestation de confiance qui doit des obligations de l’employĂ© envers son employeur (l’Etat malgasy, les entreprises et les citoyens), qui dĂ©montre les qualitĂ©s principales d’un bon employĂ© (compĂ©tences et performances, bonne volontĂ©, enthousiasme et bonne volontĂ©) et les qualitĂ©s d’un bon douanier (performance et rentabilitĂ©, motivation, force Ă©thique au travail, aptitude Ă  s’adapter au changement) 

Toute cargaison à destination de la RĂ©publique de Madagascar doit ĂȘtre couverte par un Bordereau de Suivi de Cargaisons (DĂ©cision n°01/MFB/SG/DGD du 23 mars 2007 portant crĂ©ation et validation du Bordereau de Suivi des Cargaisons, n°173/MFB/SG/DGD et n°160-2014/MFB/SG/DGD pour l'obligation de produire un BSC à toute importation Ă  Madagascar et les textes subsĂ©quents. 

Toutefois, certaines opérations ne sont pas soumises à cette rÚgle, notamment :

  • Les importations d’armes, de munitions et d’instruments de guerre destinĂ©s Ă  la dĂ©fense nationale
  • Les importations de billets de banque pour la Banque Centrale de Madagascar 
  • Les dons d’Etat Ă  Etat et les dons d’un organisme international Ă  l’Etat 
  • Les valises diplomatiques 
  • Les envois et dons en cas de cataclysme naturel.

L’exportateur ou son reprĂ©sentant est tenu d’ouvrir le BSC dĂšs l’embarquement des marchandises. Pour ce faire, il accĂ©dera par Internet au module BSC oĂč il ira :

  • CrĂ©er son propre compte (en joignant un extrait de son certificat d’immatriculation du Registre de Commerce) s’il n’est pas encore Ă©tĂ© enregistrĂ© dans la base, ou entrer dans le systĂšme en utilisant son compte s’il en possĂšde dĂ©jĂ 
  • Enregistrer les Ă©lĂ©ments de son BSC, Ă  savoir :

- L’identitĂ© de l’importateur Ă  Madagascar

- L’identitĂ© du transitaire

- Les dĂ©tails de l’expĂ©dition (marchandises et mode de transport)

  • Y attacher les documents finaux scannĂ©s requis qui sont la facture finale, la lettre de transport (pour les expĂ©ditions maritimes uniquement) et la dĂ©claration en douane Ă  l’exportation.


Une fois ces formalités accomplies, et aprÚs vérification par le Centre Technique, le BSC ouvert acquiert le statut recevable
Toute cargaison n’ayant pas fait l’objet d’un BSC recevable  ne pourra pas ĂȘtre dĂ©douanĂ©e. Par ailleurs, s’agissant de mesures visant Ă  faciliter et Ă  accĂ©lĂ©rer la procĂ©dure de dĂ©douanement, les opĂ©rateurs gagneraient sans conteste Ă  ouvrir les BSC dĂšs l’embarquement des marchandises.

Il appartient Ă  l’importateur et Ă  son dĂ©clarant de rĂ©unir tous les documents requis pour le dĂ©douanement et de prĂ©parer Ă  l’avance tous les Ă©lĂ©ments de sa dĂ©claration.

Les documents généralement demandés sont :

  • La facture dĂ©finitive
  • Le titre de transport (connaissement ou lettre de transport aĂ©rien)
  • L’original et la copie de l’attestation d’identification fiscale pour la premiĂšre opĂ©ration
  • La note de colisage
  • Le certificat d’assurance, le cas Ă©chĂ©ant
  • Les diffĂ©rentes autorisations requises dĂ©livrĂ©es par les MinistĂšres ou organismes officiels concernĂ©s en fonction des marchandises dĂ©douanĂ©es.

Les personnes habilitées à dédouaner

Toute opĂ©ration de dĂ©douanement doit ĂȘtre effectuĂ©e par un commissionnaire agrĂ©Ă© ou toute sociĂ©tĂ© importatrice dĂ»ment agrĂ©Ă©e Ă  dĂ©clarer pour son propre compte, sauf pour les cas ponctuels dĂ»ment autorisĂ©s par le Ministre chargĂ© des Douanes aux termes de l’art 91 du Code de Douane.

Le commissionnaire en douane doit avoir préalablement obtenu un agrément de la Direction Générale des Douanes. Il peut exercer pour le compte des sociétés ou exclusivement pour une seule entreprise industrielle ou commerciale importatrice ou exportatrice dûment agréée à déclarer pour son propre compte,

Il appartient Ă  chaque importateur de choisir le commissionnaire moyennant un ordre de transit.

La saisie et l’enregistrement des dĂ©clarations en douane

La saisie et l’enregistrement des dĂ©clarations en douane s’opĂšrent directement dans Sydonia++.

Les déclarations en douane sont établies : 

  • Ă  partir de l’unitĂ© banalisĂ©e de dĂ©douanement (UBDD) installĂ©e dans tout Bureau des douanes utilisant le systĂšme Sydonia++
  • Ă  partir du lieu de travail du dĂ©clarant via le poste client Sydonia++, pour les dĂ©clarants disposant du module Sydonia++ correspondant.

La saisie et l’enregistrement de la dĂ©claration en douane.

La réception des documents joints

Une fois la déclaration enregistrée, le déclarant devra imprimer le document administratif unique (DAU), le signer et y joindre les documents requis pour ensuite déposer le tout à la section réception des dossiers du Bureau des douanes concerné laquelle procédera au contrÎle de forme des documents requis.

Les circuits de contrĂŽle

Une sĂ©lectivitĂ© automatique dĂ©terminant le circuit de contrĂŽle s’opĂšre dĂšs l’enregistrement du DAU.

Ainsi :

  • le circuit rouge est fixĂ© pour les marchandises nĂ©cessitant un scanning et/ou une vĂ©rification physique
  • le circuit jaune pour les marchandises qui feront l’objet d’une simple vĂ©rification documentaire de la dĂ©claration
  • le circuit bleu pour les marchandises contrĂŽlĂ©es a posteriori, 
  • le circuit vert pour les marchandises dont la sortie est tout de suite autorisĂ©e aprĂšs le contrĂŽle rĂ©glementaire du paiement des DTI.

Le circuit de dĂ©douanement ainsi dĂ©fini est celui rĂ©sultant de l’analyse des risques relative Ă  la dĂ©claration. Sont prises en compte dans cette analyse, toutes les donnĂ©es concernant la transaction : les entitĂ©s concernĂ©es (importateur, exportateur et transitaire), la nature des marchandises dĂ©clarĂ©es (espĂšce tarifaire), leur valeur, leur provenance, leur pays d’origine, etc.

En cas de constatation d’une irrĂ©gularitĂ© ou en cas de prĂ©somption de fraude lors du contrĂŽle documentaire (circuit jaune), la marchandise peut faire l’objet d’un contrĂŽle scanner et/ou d’une vĂ©rification physique (circuit rouge) sur dĂ©cision du Receveur des douanes consignĂ©e dans un registre ouvert Ă  cet effet.

Pour les marchandises devant passer au scanner, la transmission des dĂ©clarations en douane au site scanner est effectuĂ©e automatiquement par la section rĂ©ception des documents, sans qu’aucune intervention du dĂ©clarant ne soit nĂ©cessaire.

Le déclarant dont les marchandises sont soumises au scanning prendra toutes les mesures nécessaires pour présenter son (ses) conteneur(s), dans les meilleurs délais au site scanner.

Les circuits de contrĂŽle

Une sĂ©lectivitĂ© automatique dĂ©terminant le circuit de contrĂŽle s’opĂšre dĂšs l’enregistrement du DAU.

Ainsi :

  • le circuit rouge est fixĂ© pour les marchandises nĂ©cessitant un scanning et/ou une vĂ©rification physique
  • le circuit jaune pour les marchandises qui feront l’objet d’une simple vĂ©rification documentaire de la dĂ©claration
  • le circuit bleu pour les marchandises contrĂŽlĂ©es a posteriori, 
  • le circuit vert pour les marchandises dont la sortie est tout de suite autorisĂ©e aprĂšs le contrĂŽle rĂšglementaire du paiement des DTI.

Le circuit de dĂ©douanement ainsi dĂ©fini est celui rĂ©sultant de l’analyse des risques relative Ă  la dĂ©claration. Sont prises en compte dans cette analyse, toutes les donnĂ©es concernant la transaction : les entitĂ©s concernĂ©es (importateur, exportateur et transitaire), la nature des marchandises dĂ©clarĂ©es (espĂšce tarifaire), leur valeur, leur provenance, leur pays d’origine, etc.

En cas de constatation d’une irrĂ©gularitĂ© ou en cas de prĂ©somption de fraude lors du contrĂŽle documentaire (circuit jaune), la marchandise peut faire l’objet d’un contrĂŽle scanner et/ou d’une vĂ©rification physique (circuit rouge) sur dĂ©cision du Receveur des douanes consignĂ©e dans un registre ouvert Ă  cet effet.

Pour les marchandises devant passer au scanner, la transmission des dĂ©clarations en douane au site scanner est effectuĂ©e automatiquement par la section rĂ©ception des documents, sans qu’aucune intervention du dĂ©clarant ne soit nĂ©cessaire.

Le déclarant dont les marchandises sont soumises au scanning prendra toutes les mesures nécessaires pour présenter son (ses) conteneur(s), dans les meilleurs délais au site scanner.

Pour plus d’informations, veuillez vous rĂ©fĂ©rer au site des douanes malgaches concernant les droits de douanes ainsi que les Ă©chantillons Ă  l'importation:  http://www.douanes.gov.mg/

Accord commerciaux Chine – Madagascar 

La Chine et Madagascar ont établi des relations diplomatiques depuis 1972 et les deux pays tirent de sérieux bénéfices économiques et commerciaux de cette coopération de longue date.

Le gouvernement chinois a accordĂ© plus de 3 milliards de dollars depuis 1972 pour subvenir Ă  l’Aide publique au dĂ©veloppement de l’État malgache. De nombreux projets sont ainsi rĂ©alisĂ©s au profit du dĂ©veloppement socio-Ă©conomique et au renforcement de l’autonomie de l’üle. Ces aides financiĂšres ont d’ailleurs servi Ă  la crĂ©ation de l’hĂŽpital Anosiala, du Palais des Sports et de la Culture de la Route Nationale 2, ou encore pour le Centre des ConfĂ©rences Internationales.

Les Ă©changes commerciaux rĂ©alisent une croissance durable et stable. La Chine est d’ailleurs le premier partenaire commercial bilatĂ©ral de Madagascar.

Le volume des importations a atteint 159 millions de dollars en 2016 par exemple contre 943 millions pour les exportations vers la Chine soit un volume total de 1.1 milliard.

Intéressé par nos services ? Besoin de renseignements personnalisés ?
Nos experts vous répondent sous 48H