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đŸ„‡TRANSPORT CHINE – REPUBLIQUE DEMOCRATIQUE DU CONGO [TOUT SAVOIR]

Depuis 40 ans, les relations entre la RĂ©publique dĂ©mocratique du Congo (RDC) et la RĂ©publique populaire de Chine (Chine) ont considĂ©rablement Ă©voluĂ©es. D’’une alliance largement stratĂ©gique privilĂ©giant une position plus importante de la Chine en Afrique et sur la scĂšne internationale, ces relations se sont transformĂ©es en un partenariat commercial favorisant le commerce bilatĂ©ral et l’’augmentation des investissements privĂ©s par les multinationales chinoises. Ces dix derniĂšres annĂ©es, la RDC est devenue l’’enjeu de plusieurs investissements majeurs de la Chine.

FRET MARITIME

Dans cette partie, nous allons parler de 2 ports maritimes: le port de Matadi et celui de Banana.

Ces ports situé en République Démocratique du Congo sont trÚs importants. Voici les caractéristiques.

Port de Matadi

Informations générales:

Nom de code en anglais: Port of Matadi

Un/Locode (United Nations Code for Trade and Locations): CDMAT

Pays: République Démocratique du Congo (CD)

Matadi est une ville de la RĂ©publique DĂ©mocratique du Congo.SituĂ©e dans le Bas-Congo, elle est reliĂ©e par la route et la voie ferrĂ©e Ă  Kinshasa, la capitale du pays. Le port maritime et la voie de chemin de fer sont des piliers et moteurs du dĂ©veloppement de la ville. JumelĂ©e avec le port d’Anvers, des partenariats sont privilĂ©giĂ©s pour restaurer l’activitĂ© du port de Matadi.

Chiffres clés sur le port de Matadi

  • CapacitĂ© de manutention de 2 500 000 tonnes par an
  • EquipĂ© de 10 quais avec une longueur d’accostage 1 610 mĂštres
  • CapacitĂ© de stockage de conteneurs: 3500 conteneurs de 20 pieds

Combien de temps prends le fret maritime des différents ports chinois vers le port de Matadi?

Fret Maritime Matadi
Ningbo 36 jours
Shanghai 38 jours
Qingdao 39 jours
Hong Kong 40 jours
Tianjin 43 jours
Dalian 47 jours

Port de Banana

Informations générales:

Nom en anglais: Port of Banana

Un/Locode (United Nations Code for Trade and Locations): CDBNW

Pays: République Démocratique du Congo (CD)

Le port de Banana est situĂ© sur la baie de Banana, qui est d’environ 1m de large, sur le cĂŽtĂ© nord de l’embouchure du fleuve Congo. DĂ©veloppĂ©e en tant que port au 19Ăšme, il est cependant derriĂšre Matadi et Boma en amĂ©nagements portuaires. De plus, le port maritime sera compatible en eaux profondes, ce qui amĂ©liorera le commerce entre le Congo et le reste du monde.

Chiffres clés sur le port de Banana

  • 160 tonnes par jour de marchandises
  • Une dĂ©charge de 800 tonnes par heure pour le pĂ©trole ou une charge de 600 tonnes par heure

Combien de temps prends le fret maritime des différents ports chinois vers le port de Banana?

Fret Maritime Banana
Ningbo 38 jours
Shanghai 39 jours
Qingdao 40 jours
Hong Kong 42 jours
Tianjin 45 jours
Dalian 48 jours

FRET AERIEN

En ce qui concerne la partie aĂ©rienne, Kinshasa la capitale du pays possĂšde son aĂ©roport du nom de Ndjili. L’aĂ©roport est international et permet par exemple des vols Ă  destination de l’Afrique de l’Ouest ainsi que vers la France ou la Belgique.

L’aĂ©roport de Ndjili en quelques mots et chiffres

  • Environ 1,5 millions de passagers en 2017.
  • S’étend sur une superficie de 9 kilomĂštres carrĂ©s le long d’une zone forestiĂšre et marĂ©cageuse baignĂ©e par le fleuve Congo.
  • Longueur des pistes: 4700 m

Temps de transit aérien République Démocratique du Congo - Chine

Il n’est pas possible de prendre un vol direct entre la RĂ©publique DĂ©mocratique du Congo et la Chine mais il est possible de prendre des correspondances notamment au Moyen Orient.

En prenant compte des escales, il faut compter entre 20 heures et 24 heures voir un peu plus pour pouvoir réaliser le trajet entre les grandes villes chinoises et Kinshasa.

Sino Shipping a toujours fonctionnĂ© en plaçant les besoins du client au-dessus de tout le reste. C’est pourquoi, en Ă©coutant vos besoins, nous vous proposons des solutions taillĂ©es sur-mesure qui comprennent des vols directs, Ă©conomiques ou full-charter. Le transport que nous vous proposons est professionnel et sĂ©curisĂ© autant qu’il est compĂ©titif sur le prix. Cette option devrait ĂȘtre Ă  envisager lorsque vous souhaitez envoyer des denrĂ©es pĂ©rissables ou des produits de haute technologie par exemple.

FRET ROUTIER

90% des échanges entre Matadi et la capitale Kinshasa grùce à la route de Matadi, récemment réhabilitée et la route nationale 1 qui permet les échanges entre les deux villes. Les routes sont bien développées, malgré la difficulté de ces derniÚres.

Le fret routier sert également au trafic national et international avec les pays voisins.

FRET FERROVIAIRE

La RĂ©publique DĂ©mocratique du Congo dispose de 5033 kilomĂštres de voies ferrĂ©s. Actuellement disposĂ©s en 4 rĂ©seaux distincts, il permet le trafic entre la capitale et Matadi mais aussi vers l’Angola, la Zambie et le lac Tanganyika. 10% des Ă©changes entre Matadi et Kinshasa se font par du fret ferroviaire.

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La Douane Congolaise (RDC)

La RĂ©publique DĂ©mocratique du Congo dispose de 5033 kilomĂštres de voies ferrĂ©s. Actuellement disposĂ©s en 4 rĂ©seaux distincts, il permet le trafic entre la capitale et Matadi mais aussi vers l’Angola, la Zambie et le lac Tanganyika. 10% des Ă©changes entre Matadi et Kinshasa se font par du fret ferroviaire.

Documents Ă  dĂ©livrer lors de l’importation:

  • Document de transport: – AĂ©rien: LTA (Lettre de transport aĂ©rien) – Maritime: BL (bill of Lading) – Routier : lettre de transport – Ferroviaire: lettre de voiture
  • Liste de colisage
  • Facture commerciale
  • Certificat de dons
  • certificat d’origine
  • Certificat phyto sanitaire (dans le cas de marchandise comestible)
  • certificat d’assurance
  • Certificat de contrĂŽle OCC

Il y’a plusieurs formalitĂ©s en douane, pour plus d’informations, veuillez vous rĂ©fĂ©rez au site internet des douanes de la RĂ©publique DĂ©mocratique du Congo.

Droits de Douane et taxes à l’importation

Les taux du droit de douane sont appliquĂ©s aux produits des pays tiers importĂ©s dans l’UEMAC/CEMAC sont les suivants:

Type de produits Catégorie Droit de douane
Biens de premiÚre nécessité Catégorie I 5 %
MatiÚres premiÚres et biens d'équipements Catégorie II 10 %
Biens intermédiaires et divers Catégorie III 20 %
Biens de consommations courantes Catégorie IV 30 %

La TVA est de 18%, la CCI est de 0,4% de la valeur du CAF, enfin la OHADA est de 0,05%.

Méthodes des payements de droits de douane

D’aprĂšs les bases juridiques du Code des Douanes, allant des articles 87 Ă  110, et 112 Ă  139, il est possible de payer Ă  crĂ©dit comme Ă  comptant.

Accords commerciaux Chine-République Démocratique du Congo

Les relations entre la Chine et le continent africain sont inscrites en privilégiant les aspects économique et plus particuliÚrement commerciaux.

Il s’agit de rappeler l’anciennetĂ© de certains liens, et surtout d’évoquer la vĂ©ritable rĂ©volution gĂ©ographique que reprĂ©sente pour l’Afrique l’irruption grandissante d’acteurs et de capitaux chinois, depuis que la Chine ne raisonne plus seulement par affinitĂ©s idĂ©ologiques et politiques, mais d’abord par pragmatisme Ă©conomique. L’augmentation considĂ©rable de ses besoins en Ă©nergie et en matiĂšres premiĂšres et sa volontĂ© de s’affirmer comme puissance sur la scĂšne mondiale sont devenues le moteur essentiel de sa politique vis-Ă -vis de l’Afrique.

C’est donc avec enthousiasme que la Chine prĂȘte main forte Ă  la RĂ©publique DĂ©mocratique du Congo, ce qui accompagnera l’exĂ©cution de ces projets dans le souci de consolider la coopĂ©ration sino-congolaise au travers notamment du Forum sur la coopĂ©ration Sino-Afrique ( FOCAS) dont le dernier Sommet de Beijing tenu en 2018 a Ă©tĂ© un grand succĂšs.

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