La Chine et le Maroc sont deux pays qui ont toujours entretenu des relations privilégiées tant sur le plan diplomatique qu’économique. La puissance économique du Maroc et sa situation géostratégique sur le continent africain a poussé la Chine à en faire un partenaire stratégique global, et à travailler main dans la main pour le développement et la croissance des nations africaines.
Concernant les échanges commerciaux, ils sont en très forte progression. Sur les 5 dernières années, la croissance soutenue des échanges a fait grimper le volume de marchandises échangées à hauteur de 26,8 milliards de dirhams (2,5 milliards d’€).
En 2022 la Chine est ainsi le troisième partenaire commercial du royaume Marocain. Les importations marocaines depuis la Chine représentant 8,4% du total, et les exportations environ 1,2% du total.
Dans cet article, on vous dit tout sur le transport Chine – Maroc ; fret maritime, aérien, délais, douanes et accords commerciaux.
Info SINO: Si vous n’avez aucune idée du coût d’un transport lors d’une importation depuis la Chine, nous vous conseillons de lire notre article dédié: Comment importer un conteneur de Chine vers la France ?
Fret Maritime Chine-Maroc
Combien coûte un conteneur Chine-Maroc en 2022 ?
Pour un conteneur evp 20 : 4500 usd
Pour un conteneur evp 40 : 8000 usd
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Les principaux pôles portuaires du royaume du Maroc:
Le port de Tanger Med : 1er port d’Afrique
Informations générales :
- Nom en anglais : Port of Tanger Med
- Gérant : Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA)
- UNLOCODE : MAPTM
- Pays : Maroc (MA)
Les marocains ont de quoi se vanter, le port de Tanger Med, de la ville du même nom, est le premier port d’Afrique en termes de conteneurs traités (3,3 millions conteneurs EVP en 2017).
Situé sur le détroit de Gibraltar, à 40 km à l’Est de Tanger, le port jouit d’une situation géostratégique incontournable en Méditerranée.
Sa position lui permet de capter une part très importante du trafic le long de la route maritime mondial Est-Ouest reliant l’Amérique, l’Europe et l’Asie.
Sans oublier le détroit de Gibraltar qui est la seconde route maritime la plus utilisée au monde avec plusieurs centaines de milliers de conteneurs par an.
Le port de Tanger Med a fait du transbordement de conteneurs sa spécialité. Sans dévier des autoroutes maritimes, les mastodontes du transport de conteneurs y déposent leurs chargements avant de repartir sillonner les océans du Pacifique jusqu’à l’Atlantique.
La marchandise est ensuite acheminée vers les ports régionaux de plus petites envergures à travers tout le royaume et l’Afrique de l’Ouest.
Le port de Tanger Med en quelques chiffres :
- Deux terminaux à conteneurs : capacité 3 millions de conteneurs
- Port passager : 8 postes à quai
- Terminal Hydrocarbure : 500 000 Tonnes
- Superficie du port : 1000 Hectares
- Zone d’activité : 3000 Hectares
L’une des forces du port est son intégration à un réseau de chemins de fers permettant de transporter à la fois des marchandises et des personnes.
La Zone Franche Logistique de Tanger Med | Épicentre logistique de la Méditerranée
Installée au sein-même de la zone d’activité portuaire, c’est une plateforme qui regroupe des centaines de centres logistiques destinés à alimenter le bassin méditerranéen et même au-delà.
MedHub, du nom de la société qui administre la zone, profite d’une situation stratégique au carrefour de l’Europe et de l’Afrique, permettant d’approvisionner une zone aux plus de 600 millions de consommateurs.
Les sociétés qui s’y implantent peuvent donc y effectuer toutes leurs activités logistiques : préparation de commandes, stockage, emballage, étiquetage …
La valeur ajoutée en termes d’efficacité et de rapidité fournie par MedHub, sans oublier les avantages douaniers et fiscaux, ont convaincu les plus grands groupes de s’y installer : Adidas, Emirates, Decathlon, Bosch, Bolloré …
Pour en savoir plus sur la zone franche logistique MedHub, consultez le site officiel.
Temps de Transit Maritime Chine – Tanger Med
| FRET MARITIME | TANGER MED |
|---|---|
| Hong Kong / Guangzhou | 30 jours |
| Dalian | 39 jours |
| Tianjin | 37 jours |
| Ningbo | 31 jours |
| Shanghai | 29 jours |
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Le port de Casablanca
Informations générales :
- Nom en anglais : Port of Casablanca
- UNLOCODE : MACAS
- Pays : Maroc (MA)
Le port de Casablanca est le deuxième port le plus important du Maroc.
La ville de Casablanca, capitale économique du royaume, doit son statut à son port historique, qui fut le premier port moderne du pays, construit au début du XXe siècle.
Aujourd’hui supplanté par le gigantesque hub maritime qu’est le port de Tanger Med, le port de Casablanca n’en reste pas moins l’un des principaux ports à l’échelle du bassin méditerranéen et des millions de conteneurs transitent chaque année en son sein.
Une Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Casablanca à Tanger a ouvert début novembre 2018 et permet de rallier les deux villes en seulement 2h10 au lieu de 4h45 actuellement. Cette ligne ferroviaire, visant à accélérer la vitesse des flux, sera exploitée à la fois pour le transport de marchandises et de passagers.
Le port de Casablanca en quelques chiffres :
- Terminal à conteneur : 700 000 conteneurs EVP
- Capacité totale du port : 1,6 millions conteneurs EVP
- Terminal phosphates : 19 millions de tonnes
- Terminal Agrumes : 18,6 Hectares
- Terminal Hydrocarbures : 14,5 Hectares
- Terminal Roulier : 9,6 Hectares
Temps de Transit Maritime Chine – Casablanca
| FRET MARITIME | CASABLANCA |
|---|---|
| Hong Kong / Guangzhou | 33 jours |
| Dalian | 46 jours |
| Tianjin | 35 jours |
| Ningbo | 34 jours |
| Shanghai | 30 jours |
Le port de Jorf Lasfar
Situé à 100 km au sud de Casablanca, le port de Jorf Lasfar jouxte la ville d’El Jadida. Sa vocation première est de traiter les produits minéraliers et énergétiques. Le port de Jorf Lasfar est d’ailleurs le premier port minéralier d’Afrique. Ils disposent d’importantes infrastructures pour accueillir et manipuler les ressources énergétiques à l’instar de son imposant terminal de stockage de gaz, hangar à soufre ou encore ses entrepôts frigorifiques. Les hydrocarbures et les minéraux occupant une place de poids dans l’économie marocaine, le port de Jorf Lasfar concentre 26% du trafic portuaire national.
Fret aérien Chine-Maroc
Parmi les principaux aéroports du royaume, on trouve les aéroports de Marrakech, Casablanca et Agadir.
En ce qui concerne le fret, l’aéroport de Casablanca constitue, en lien avec l’aéroport de Tanger, le centre névralgique de la logistique Marocaine.
Info Sino : Pour en savoir plus sur le fret aérien n’hésitez pas à consulter notre article dédié!
Aéroport de Casablanca Mohammed – V
Chaque année, plus de 14 millions de passagers et plus de 15 000 tonnes de fret transitent en son sein. L’aéroport de Mohammed-V de Casablanca se positionne au 4ème rang des aéroports africains les plus importants, derrière l’aéroport de Johannesburg.
L’aéroport est relié à 100 destinations à travers le monde et est desservi par une cinquantaine de compagnies aériennes. Parmi les destinations desservies, on retrouve Paris (CDG et Orly), Pékin, Hong-Kong ou encore les pays du golfe, qui servent souvent d’escale entre la Chine et le Maghreb.
Royal Air Maroc Cargo y a installé son QG, et assure la majorité du fret depuis/vers l’aéroport de Casablanca. D’autres compagnies de fret opèrent également sur l’aéroport.
Les services de fret aérien par SINO Shipping :
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Temps de Transit Aérien Chine – Maroc
| FRET AERIEN | MAROC |
|---|---|
| CHINE (toutes les villes HK inclus) | Environ 15 – 20 heures |
Il n’existe pas de vol direct Chine – Maroc, la durée du transit aérien dépend de la durée de l’escale. La plupart du temps, les vols transitent par les pays du golfe arabique comme Dubaï, Abu Dhabi ou Qatar (Doha).
Fret Aérien Personnalisé
En fonction de vos besoins spécifiques, Sino Shipping vous propose une solution sur-mesure avec des vols directs ou économiques, ou à travers des solutions full-charter. Nous vous offrons un transport sécurisé et professionnel à des coûts très compétitifs. Aussi, nous sommes capables de vous fournir des solutions adaptées pour vos envois particuliers, comme dans le cas de denrées périssables, d’animaux vivants ou de produits de haute technologie.
Réseau routier
Le dense réseau routier marocain est le mode de transport le plus utilisé pour acheminer la marchandise aux quatre coins du royaume. Le réseau très performant d’autoroutes permet d’assurer un transport rapide des biens et des personnes depuis les principaux hubs du pays (Tanger & Casablanca). De grands axes autoroutiers connectent les principales villes du pays à la capitale Rabat : Rabat – Casablanca, Rabat – Fès et Rabat – Tanger. La rocade méditerranéenne longe la côte sur plus de 500 km.
Le réseau routier en quelques chiffres :
- 57 000 km de routes
- 1772 km d’autoroutes
- 90% des personnes et 75% des marchandises se déplacent via transport routier
Temps de Transit Routier
| AXE ROUTIER | TEMPS DE TRANSPORT | DISTANCE |
|---|---|
| Rabat – Casablanca | 1H | 90 km |
| Rabat – Tanger | 2H | 240 km |
| Rabat – Fès | 2H10 |206 km |
| Tanger – Casablanca | 3H30 | 340 km |
| Casablanca – Marrakech | 2H35 | 240 km |
| Marrakech – Agadir | 3H | 260 km |
La Douane Marocaine
Procédures Douanières d’Importation au Maroc
Importer au Maroc nécessite de rassembler plusieurs documents obligatoires à présenter aux autorités, et l’importateur doit suivre scrupuleusement la procédure officielle de dédouanement au risque de voir sa marchandise être saisie.
Procédures Douanières d’Importation au Maroc
Pour les marchandises libres à l’importation, les documents du dossier de dédouanement sont les suivants :
- Formulaire d’Engagement d’importation (ou titre d’importation) précisant :
- Le prix unitaire exprimé en valeur selon les trois INCOTERMS EXW, FOB et FAS.
- La quantité exprimée dans l’unité de mesure adéquate.
- La désignation commerciale du produit.
L’engagement doit être produit en 5 exemplaires et accompagnés d’une facture pro forma en 5 exemplaires également.
- Domiciliation de l’engagement d’importation auprès d’une banque agréée par les autorités marocaines.
- Demande de Franchise Douanière précisant :
- Le prix unitaire exprimé en valeur selon les trois INCOTERMS EXW, FOB et FAS.
- La quantité exprimée dans l’unité de mesure adéquate.
- La désignation commerciale du produit.
La demande de franchise douanière doit être produit en 4 exemplaires et accompagnée de 3 factures pro forma. La demande se fait auprès du Ministère en charge du Commerce Extérieur.
- Tout autre document exigible lié au type de produit ou à un régime fiscal préférentiel.
Pour en savoir plus sur les questions liées aux dédouanements et à l’importation de produits, consultez le site des douanes marocaines.
Procédure de Dédouanement
Importer au Maroc nécessite de rassembler plusieurs documents obligatoires à présenter aux autorités, et l’importateur doit suivre scrupuleusement la procédure officielle de dédouanement au risque de voir sa marchandise être saisie.
Les 9 étapes de la procédure de dédouanement :
- Établissement de la déclaration par l’importateur ou son représentant / mandataire.
- Dépôt de la déclaration. Elle peut se faire directement sur le site internet des douanes ou bien en se rendant au bureau des douanes.
- Enregistrement de la déclaration (Numéro et date d’enregistrement).
- Vérification documentaire de la déclaration.
- Détermination de la valeur en douane.
- Visite et vérification physique des marchandises.
- Paiement des droits et taxes.
- Enlèvement de la marchandise.
Les importations exemptées de déclaration
Ne nécessitent pas de formalités administratives auprès des douanes l’importation des produits suivants :
- Les vêtements à usage strictement personnel.
- Les produits à base de tabac (dans la limite de 200 cigarettes par personnes ou 25 cigares ou 100 cigarillos).
- Les boissons alcoolisées (Au choix : 1 bouteille de vin ou spiritueux ou alcool fort par personne).
Les importations qui nécessitent une déclaration
L’importation des biens & produits ci-dessous requiert des documents particuliers :
- Armes et munitions liées à la chasse : autorisation spécifique délivrée par les autorités de sûreté nationale.
- Animaux de compagnies : certificat vétérinaire
- Produits végétaux : certificat phytosanitaire
CAS PARTICULIER : l’importation de véhicules motorisés (Voitures & deux-roues)
Calcul de l’impôt sur l’importation de véhicules
La base taxable doit être calculée en retranchant une certaine somme au prix d’achat du véhicule neuf. La somme à retrancher dépend de la marque, de la puissance fiscale et de la date de mise en circulation.
Une fois la base taxable déterminée, voici les différentes taxes qui s’appliquent :
- Droits d’importation : à hauteur de 25% de la base taxable
- Taxe parafiscale : 0,25% de la base taxable
- TVA : 20% de la base taxable
Les pièces à fournir pour l’importation de véhicules :
- Pièce d’identité
- Si le véhicule a été acheté il y a moins de 3 mois : facture originale d’achat
- Procuration des autorités à l’étranger si l’importateur n’est pas propriétaire
- Carte grise du véhicule (originale + photocopie)
Importation d’échantillons
Les échantillons sont exemptés de droits de douanes, en échange d’un dépôt, seulement s’ils sont réexportés dans les douze mois qui suivent l’importation.
Droits de douanes et taxes à l’importation
Seuil Douanier
Il n’existe pas de seuil douanier, c’est-à-dire que des droits de douanes peuvent être exigés à partir de n’importe quel montant d’importation.
Tarifs Douaniers
Les importations au Maroc sont taxées, en moyenne, à hauteur de 23%. Le taux peut monter jusqu’à 42% pour les produits agricoles, le gouvernement marocain ayant instauré des mesures protectionnistes pour préserver son activité agricole.
Les tarifs douaniers étant spécifiques à chaque produit, nous vous invitons à consulter les tarifs douaniers marocains.
Classification douanière
Le code des douanes marocain utilise la nomenclature du système international SH( Harmonized System).
Méthode de calcul des droits de douane
Formule : Droits de douanes = (Valeur en Douane x Taux de droits de Douanes) / 100
Méthode de paiement des droits de douane
Le paiement des droits et taxes se fait directement auprès du bureau des douanes ou sur le site internet officiel.
Le paiement peut se faire comptant, par crédit d’enlèvement ou bien par remise d’obligation cautionnée.
Accords commerciaux Chine – Maroc
La Chine et le Maroc sont ce qu’on appelle des partenaires stratégiques. Le Maroc est en effet un allié de poids de la Chine sur le continent Africain. Divers accords de coopération économiques ont été signés ces dernières années pour promouvoir les échanges entre les deux pays, principalement dans les domaines de l’énergie (gaz, hydrocarbures …) et de l’industrie notamment automobile.
Le Maroc est également parti-prenant à l’ambitieux projet de la « Nouvelle route de la Soie » (aussi appelé « La Ceinture et la Route ») visant à connecter, entre autres, la Chine et le continent africain par voie terrestre (routier et ferroviaire) pour intensifier les échanges.
La Chine investit massivement au Maroc depuis une vingtaine d’années et le montant de ces investissements ne cesse de progresser. En 2017, les investissements chinois au Maroc ont littéralement explosé, augmentant de plus de 1000% par rapport à l’année précédente.
Les deux pays coopèrent sur des projets d’infrastructures comme la centrale thermique de Jerada, réalisé par une entreprise chinoise, ou bien des travaux d’amélioration sur les nombreux ports du pays.
Un accord de libre-échange entre la Chine et le Maroc a été récemment signé pour stimuler les échanges entre les deux pays, à la fois pour faciliter l’importation au Maroc que vers la Chine. Des facilités douanières vont être introduites et la Chine travaillera à faciliter la distribution de produits marocains en Chine.
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Questions fréquentes
Quel prix pour un conteneur Chine-Maroc en 2022 ?
En moyenne un conteneur 20' = 4500 usd 40' = 8000 usd Les charges import au Maroc = 550 usd
Comment passer la douane marocaine ?
Vous devez avoir un déclarant en douane agréé pour dédouaner au maroc.
Comment importer au Maroc sans risques ?
Pour savoir comment importer au Maroc, merci de regarder la vidéo de Sino Sourcing avec Ahmed
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