TRANSPORT CHINE – MAROC : PRIX, DELAIS, PROCEDURES, ACCORDS.

Transitaire Chine Maroc

La Chine et le Maroc sont deux pays qui ont toujours entretenu des relations privilégiées tant sur le plan diplomatique qu’économique. La puissance économique du Maroc et sa situation géostratégique sur le continent africain a poussé la Chine à en faire un partenaire stratégique global, et à travailler main dans la main pour le développement et la croissance des nations africaines.

Concernant les échanges commerciaux, ils sont en très forte progression. Sur les 5 dernières années, la croissance soutenue des échanges a fait grimper le volume de marchandises échangées à hauteur de 26,8 milliards de dirhams (2,5 milliards d’€).

En 2019, la Chine est ainsi le troisième partenaire commercial du royaume Marocain. Les importations marocaines depuis la Chine représentant 8,4% du total, et les exportations environ 1,2% du total.

Dans cet article, on vous dit tout sur le transport Chine – Maroc ; fret maritime, aérien, délais, douanes et accords commerciaux.


 

Fret Maritime

 

Nous vous détaillons ici les principales portes d’entrées maritimes du Maroc : les ports de Tanger Med, Casablanca, El Jadida-Jorf el sfar.

Pour information, outre ces grands ports de dimension internationale, les côtes du Maroc sont jalonnées par de nombreux ports secondaires qui ont pour vocation de connecter l’ensemble du territoire à ces immenses hubs portuaires. Parmi les ports secondaires du royaume : Safi, Agadir et Layoune.


fret maritime maroc
Les principaux pôles portuaires du royaume du Maroc.

Le port de Tanger Med : 1er port d’Afrique

 

Informations générales

  • Nom en anglais : Port of Tanger Med
  • Gérant : Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA)
  • UNLOCODE : MAPTM
  • Pays : Maroc (MA)

Les marocains ont de quoi se vanter, le port de Tanger Med, de la ville du même nom, est le premier port d’Afrique en termes de conteneurs traités (3,3 millions conteneurs EVP en 2017).

Situé sur le détroit de Gibraltar, à 40 km à l’Est de Tanger, le port jouit d’une situation géostratégique incontournable en Méditerranée. Sa position lui permet de capter une part très importante du trafic le long de la route maritime mondial Est-Ouest reliant l’Amérique, l’Europe et l’Asie. Sans oublier le détroit de Gibraltar qui est la seconde route maritime la plus utilisée au monde avec plusieurs centaines de milliers de conteneurs par an.

Le port de Tanger Med a fait du transbordement de conteneurs sa spécialité. Sans dévier des autoroutes maritimes, les mastodontes du transport de conteneurs y déposent leurs chargements avant de repartir sillonner les océans du Pacifique jusqu’à l’Atlantique. La marchandise est ensuite acheminée vers les ports régionaux de plus petites envergures à travers tout le royaume et l’Afrique de l’Ouest.

Le port de Tanger Med en quelques chiffres :

  • Deux terminaux à conteneurs : capacité 3 millions de conteneurs
  • Port passager : 8 postes à quai
  • Terminal Hydrocarbure : 500 000 Tonnes
  • Superficie du port : 1000 Hectares
  • Zone d’activité : 3000 Hectares

L’une des forces du port est son intégration à un réseau de chemins de fers permettant de transporter à la fois des marchandises et des personnes.

La Zone Franche Logistique de Tanger Med | Épicentre logistique de la Méditerranée

Installée au sein-même de la zone d’activité portuaire, c’est une plateforme qui regroupe des centaines de centres logistiques destinés à alimenter le bassin méditerranéen et même au-delà.

MedHub, du nom de la société qui administre la zone, profite d’une situation stratégique au carrefour de l’Europe et de l’Afrique, permettant d’approvisionner une zone aux plus de 600 millions de consommateurs.

Les sociétés qui s’y implantent peuvent donc y effectuer toutes leurs activités logistiques : préparation de commandes, stockage, emballage, étiquetage …

La valeur ajoutée en termes d’efficacité et de rapidité fournie par MedHub, sans oublier les avantages douaniers et fiscaux, ont convaincu les plus grands groupes de s’y installer : Adidas, Emirates, Decathlon, Bosch, Bolloré …

Pour en savoir plus sur la zone franche logistique MedHub, consultez le site officiel.

 

Temps de Transit Maritime Chine – Tanger Med

FRET MARITIME

TANGER MED

Hong Kong / Guangzhou

30 jours

Dalian

39 jours

Tianjin

37 jours

Qingdao

35 jours

Ningbo

31 jours

Shanghai

29 jours

 

Vous souhaitez importer au Maroc depuis la Chine ?

Optez pour SINO Shipping et son service de fret maritime sur-mesure.

Pour recevoir un devis en moins de 24h, cliquez-ici.

 

Le port de Casablanca

 

Informations générales

  • Nom en anglais : Port of Casablanca
  • UNLOCODE : MACAS
  • Pays : Maroc (MA)

Le port de Casablanca est le deuxième port le plus important du Maroc.

La ville de Casablanca, capitale économique du royaume, doit son statut à son port historique, qui fut le premier port moderne du pays, construit au début du XXe siècle.

Aujourd’hui supplanté par le gigantesque hub maritime qu’est le port de Tanger Med, le port de Casablanca n’en reste pas moins l’un des principaux ports à l’échelle du bassin méditerranéen et des millions de conteneurs transitent chaque année en son sein.

Une Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Casablanca à Tanger a ouvert début novembre 2018 et permet de rallier les deux villes en seulement 2h10 au lieu de 4h45 actuellement. Cette ligne ferroviaire, visant à accélérer la vitesse des flux, sera exploitée à la fois pour le transport de marchandises et de passagers.

Le port de Casablanca en quelques chiffres :

  • Terminal à conteneur : 700 000 conteneurs EVP
  • Capacité totale du port : 1,6 millions conteneurs EVP
  • Terminal phosphates : 19 millions de tonnes
  • Terminal Agrumes : 18,6 Hectares
  • Terminal Hydrocarbures : 14,5 Hectares
  • Terminal Roulier : 9,6 Hectares

 

Temps de Transit Maritime Chine – Casablanca

FRET MARITIME

CASABLANCA

Hong-Kong / Guangzhou

33 jours

Dalian

46 jours

Tianjin

35 jours

Qingdao

34 jours

Ningbo

33 jours

Shanghai

30 jours

 

Le port de Jorf Lasfar

Situé à 100 km au sud de Casablanca, le port de Jorf Lasfar jouxte la ville d’El Jadida. Sa vocation première est de traiter les produits minéraliers et énergétiques. Le port de Jorf Lasfar est d’ailleurs le premier port minéralier d’Afrique. Ils disposent d’importantes infrastructures pour accueillir et manipuler les ressources énergétiques à l’instar de son imposant terminal de stockage de gaz, hangar à soufre ou encore ses entrepôts frigorifiques. Les hydrocarbures et les minéraux occupant une place de poids dans l’économie marocaine, le port de Jorf Lasfar concentre 26% du trafic portuaire national.


Fret aérien

 

Parmi les principaux aéroports du royaume, on trouve les aéroports de Marrakech, Casablanca et Agadir.

En ce qui concerne le fret, l’aéroport de Casablanca constitue, en lien avec l’aéroport de Tanger,  le centre névralgique de la logistique Marocaine.

 

Aéroport de Casablanca Mohammed – V

 

Chaque année, plus de 14 millions de passagers et plus de 15 000 tonnes de fret transitent en son sein. L’aéroport de Mohammed-V de Casablanca se positionne au 4erang des aéroports africains les plus importants, derrière l’aéroport de Johannesburg.

L’aéroport est relié à 100 destinations à travers le monde et est desservi par une cinquantaine de compagnies aériennes. Parmi les destinations desservies, on retrouve Paris (CDG et Orly), Pékin, Hong-Kong ou encore les pays du golfe, qui servent souvent d’escale entre la Chine et le Maghreb.

Royal Air Maroc Cargo y a installé son QG, et assure la majorité du fret depuis/vers l’aéroport de Casablanca. D’autres compagnies de fret opèrent également sur l’aéroport.

Les services de fret aérien par SINO Shipping :

  • Coordination complète de votre envoi
  • Contact direct et personnel avec tous les acteurs de la chaîne logistique
  • Contact direct et personnel avec nos partenaires à l’étranger
  • Contrôle de votre chargement par des solutions EDD
  • Assurance de vos biens

Pour recevoir un devis en moins de 24h, cliquez-ici.

 

Temps de Transit Aérien Chine – Maroc

FRET AERIEN

MAROC

CHINE (toutes les villes HK inclus)

Environ 15 – 20 heures

Il n’existe pas de vol direct Chine – Maroc, la durée du transit aérien dépend de la durée de l’escale. La plupart du temps, les vols transitent par les pays du golfe arabique comme Dubaï, Abu Dhabi ou Qatar (Doha).

Fret Aérien Personnalisé

En fonction de vos besoins spécifiques, Sino Shipping vous propose une solution sur-mesure avec des vols directs ou économiques, ou à travers des solutions full-charter. Nous vous offrons un transport sécurisé et professionnel à des coûts très compétitifs. Aussi, nous sommes capables de vous fournir des solutions adaptées pour vos envois particuliers, comme dans le cas de denrées périssables, d’animaux vivants ou de produits de haute technologie


Réseau routier

 

Le dense réseau routier marocain est le mode de transport le plus utilisé pour acheminer la marchandise aux quatre coins du royaume. Le réseau très performant d’autoroutes permet d’assurer un transport rapide des biens et des personnes depuis les principaux hubs du pays (Tanger & Casablanca). De grands axes autoroutiers connectent les principales villes du pays à la capitale Rabat : Rabat – Casablanca, Rabat – Fès et Rabat – Tanger. La rocade méditerranéenne longe la côte sur plus de 500 km.

Le réseau routier en quelques chiffres :

  • 57 000 km de routes
  • 1772 km d’autoroutes
  • 90% des personnes et 75% des marchandises se déplacent via transport routier

 

Temps de Transit Routier

AXE ROUTIER

TEMPS DE TRANSPORT | DISTANCE

Rabat – Casablanca

1H  | 90 km

Rabat – Tanger

2H | 240 km

Rabat – Fès

2H10 |206 km

Tanger – Casablanca

3H30  | 340 km

Casablanca – Marrakech

2H35 | 240 km

Marrakech – Agadir

3H | 260 km

 

fret route maroc chine
Les principaux axes routiers marocains et les agglomérations desservies.


La Douane Marocaine

 

Procédures Douanières d’Importation au Maroc

 

Importer au Maroc nécessite de rassembler plusieurs documents obligatoires à présenter aux autorités, et l’importateur doit suivre scrupuleusement la procédure officielle de dédouanement au risque de voir sa marchandise être saisie.

 

Le dossier de dédouanement

 

Pour les marchandises libres à l’importation, les documents du dossier de dédouanement sont les suivants :

–  Le prix unitaire exprimé en valeur selon les trois INCOTERMS EXW, FOB et FAS.

–  La quantité exprimée dans l’unité de mesure adéquate.

–  La désignation commerciale du produit.

L’engagement doit être produit en 5 exemplaires et accompagnés d’une facture pro forma en 5 exemplaires également.

  • Domiciliation de l’engagement d’importation auprès d’une banque agréée par les autorités marocaines.
  • Demande de Franchise Douanière précisant :
  • Le prix unitaire exprimé en valeur selon les trois INCOTERMS EXW, FOB et FAS.
  • La quantité exprimée dans l’unité de mesure adéquate.
  • La désignation commerciale du produit.

La demande de franchise douanière doit être produit en 4 exemplaires et accompagnée de 3 factures pro forma. La demande se fait auprès du Ministère en charge du Commerce Extérieur.

  • Tout autre document exigible lié au type de produit ou à un régime fiscal préférentiel.

Pour en savoir plus sur les questions liées aux dédouanements et à l’importation de produits, consultez le site des douanes marocaines.

 

Procédure de Dédouanement

 

Les 9 étapes de la procédure de dédouanement :

  • Établissement de la déclaration par l’importateur ou son représentant / mandataire.
  • Dépôt de la déclaration. Elle peut se faire directement sur le site internet des douanes ou bien en se rendant au bureau des douanes.
  • Enregistrement de la déclaration (Numéro et date d’enregistrement).
  • Vérification documentaire de la déclaration.
  • Détermination de la valeur en douane.
  • Visite et vérification physique des marchandises.
  • Paiement des droits et taxes.
  • Enlèvement de la marchandise.


Les importations exemptées de déclaration

 

Ne nécessitent pas de formalités administratives auprès des douanes l’importation des produits suivants :

  • Les vêtements à usage strictement personnel.
  • Les produits à base de tabac (dans la limite de 200 cigarettes par personnes ou 25 cigares ou 100 cigarillos).
  • Les boissons alcoolisées (Au choix : 1 bouteille de vin ou spiritueux ou alcool fort par personne).

Les importations qui nécessitent une déclaration

 

L’importation des biens & produits ci-dessous requiert des documents particuliers :

  • Armes et munitions liées à la chasse : autorisation spécifique délivrée par les autorités de sûreté nationale.
  • Animaux de compagnies : certificat vétérinaire
  • Produits végétaux : certificat phytosanitaire

CAS PARTICULIER : l’importation de véhicules motorisés (Voitures & deux-roues)

 

Calcul de l’impôt sur l’importation de véhicules

La base taxable doit être calculée en retranchant une certaine somme au prix d’achat du véhicule neuf. La somme à retrancher dépend de la marque, de la puissance fiscale et de la date de mise en circulation.

Une fois la base taxable déterminée, voici les différentes taxes qui s’appliquent :

  • Droits d’importation : à hauteur de 25% de la base taxable
  • Taxe parafiscale : 0,25% de la base taxable
  • TVA : 20% de la base taxable

Les pièces à fournir pour l’importation de véhicules :

  • Pièce d’identité
  • Si le véhicule a été acheté il y a moins de 3 mois : facture originale d’achat
  • Procuration des autorités à l’étranger si l’importateur n’est pas propriétaire
  • Carte grise du véhicule (originale + photocopie)


Importation d’échantillons

 

Les échantillons sont exemptés de droits de douanes, en échange d’un dépôt, seulement s’ils sont réexportés dans les douze mois qui suivent l’importation.


Les formalités douanières et administratives vous semblent trop compliquées ?

SINO Shipping s’en occupe pour vous afin que vous importiez l’esprit tranquille, sans crainte de voir votre marchandise saisie.

Pour recevoir un devis détaillé sur notre offre de transport en moins de 24h, cliquez-ici.


Droits de douanes et taxes à l’importation

 

Seuil Douanier

Il n’existe pas de seuil douanier, c’est-à-dire que des droits de douanes peuvent être exigés à partir de n’importe quel montant d’importation.


Tarifs Douaniers

Les importations au Maroc sont taxées, en moyenne, à hauteur de 23%. Le taux peut monter jusqu’à 42% pour les produits agricoles, le gouvernement marocain ayant instauré des mesures protectionnistes pour préserver son activité agricole.

Les tarifs douaniers étant spécifiques à chaque produit, nous vous invitons à consulter les tarifs douaniers marocains.


Classification douanière

Le code des douanes marocain utilise la nomenclature du système international SH( Harmonized System).


Méthode de calcul des droits de douane

Formule : Droits de douanes = (Valeur en Douane x Taux de droits de Douanes) / 100


Méthode de paiement des droits de douane

Le paiement des droits et taxes se fait directement auprès du bureau des douanes ou sur le site internet officiel.

Le paiement peut se faire comptant, par crédit d’enlèvement ou bien par remise d’obligation cautionnée.


Accords commerciaux Chine – Maroc

 

La Chine et le Maroc sont ce qu’on appelle des partenaires stratégiques. Le Maroc est en effet un allié de poids de la Chine sur le continent Africain. Divers accords de coopération économiques ont été signés ces dernières années pour promouvoir les échanges entre les deux pays, principalement dans les domaines de l’énergie (gaz, hydrocarbures …) et de l’industrie notamment automobile.

Le Maroc est également parti-prenant à l’ambitieux projet de la « Nouvelle route de la Soie » (aussi appelé « La Ceinture et la Route ») visant à connecter, entre autres, la Chine et le continent africain par voie terrestre (routier et ferroviaire) pour intensifier les échanges.

La Chine investit massivement au Maroc depuis une vingtaine d’années et le montant de ces investissements ne cesse de progresser. En 2017, les investissements chinois au Maroc ont littéralement explosé, augmentant de plus de 1000% par rapport à l’année précédente.

Les deux pays coopèrent sur des projets d’infrastructures comme la centrale thermique de Jerada, réalisé par une entreprise chinoise, ou bien des travaux d’amélioration sur les nombreux ports du pays.

Un accord de libre-échange entre la Chine et le Maroc a été récemment signé pour stimuler les échanges entre les deux pays, à la fois pour faciliter l’importation au Maroc que vers la Chine. Des facilités douanières vont être introduites et la Chine travaillera à faciliter la distribution de produits marocains en Chine.

Contactez nous

Conseil SINO: N’hésitez pas à contacter nos experts pour avoir davantage d’information. Choisissez le moyen le plus adéquat pour nous contacter:

SINO.Shipping

info@sino-shipping.com

+852 8191 4051

Ou scannez notre WeChat QR code !

wechat sino shipping

Vous pouvez aussi tout simplement remplir notre formulaire en ligne:  Formulaire

DEVIS GRATUIT