🥇Transport de marchandise depuis la Chine vers la France: mode d’emploi 2020

Quelle que soit votre expérience dans le transport international de fret, les devis en matière de logistique peuvent contenir de nombreuses lignes, parfois difficiles à comprendre.

Cet article vous expliquera chaque ligne qui pourrait être contenu dans un devis d’expédition, lors d’une importation en Europe.

Notre guide met en évidence les frais obligatoires et les modes de transport qui pourraient leur être associés.

La différence entre frais obligatoires et frais non obligatoires

Un frais obligatoire est con sidéré comme un coût que l’on doit payer pour envoyer vos marchandises d’un point A à un point B.

Prenons comme exemple les frais de transport.

A moins que la livraison ne vous soit pas facturée, auquel cas vous ne verrez pas de devis, le tarif d’expédition est indiqué sur chaque devis d’expédition.

Quand un frais n’est pas obligatoire, il n’est pas indiqué sur chaque devis.

Ces frais additionnels sont offerts si le client demande quelque chose de spécial ou si leur plan logistique ne nécessite pas de modules complémentaires.

Les 4 modes d’expédition couramment utilisés dans le transport en Amérique :

• Air Express. Cette méthode est rapide mais souvent cher. Le devis contient peu de lignes, c’est la forme la plus simple dans le transport de marchandises vers les États-Unis.

Utiliser un transitaire est plus avantageux que de contacter directement l’expéditeur, tel que DHL ou UPS.

La plupart des importateurs  font appel à un transitaire local afin de bénéficier des tarifs intérieurs.

Si vous prenez Guided Imports, nos comptes Express sont établis en Chine, et non en Amérique.

Nous expédions un volume incroyablement élevé de marchandises via Express, ce qui nous permet d’offrir des tarifs très intéressants.

• Air Cargo. Cette méthode est aussi rapide, mais pas aussi rapide qu’Express. Air Cargo demande des documents additionnels pour l’exportation et l’importation. Cette méthode est utilisée pour les envois plus importants qui seraient trop chers pour des envois Express.

En matière de fret aérien, Cargo sera généralement la méthode la moins chère, mais nécessite un travail supplémentaire pour votre transitaire. Si vous regardez la différence entre un devis Cargo et un devis Express, vous remarquerez qu’il y a plus de lignes qui font référence au travail supplémentaire nécessaire sur un devis Cargo.

• Ocean LCL. Si vous avez l’intention d’expédier via un transporteur maritime, mais que vous n’avez pas suffisamment de marchandises pour remplir un conteneur plein, LCL est la seule solution. LCL s’appuie sur votre réseau de transitaires pour placer vos produits dans un conteneur avec les marchandises d’autres clients. Cela s’apparente à du covoiturage ou de la mise en commun avec d’autres produits en

Les exigences seront principalement les mêmes que pour FCL. La différence est que vos produits ne sont pas les seuls produits dans le conteneur.

• Ocean FCL. Lors de l’expédition par conteneur, un transitaire de qualité est essentiel. Les transitaires doivent disposer d’un réseau solide dans le pays de destination, voire plus important s’ils doivent être les experts locaux en Chine ou dans le pays d’où viennent les marchandises.

Le processus de transport maritime peut sembler complexe mais nous ne pouvons vous assurer d’un chose, il l’est maintenant.

N’importe quel transitaire compétent effectuera toutes étapes contraignantes en votre nom, et fera en sorte le processus devienne simple à comprendre.

Le transport maritime peut avoir beaucoup de lignes sur un devis.

Il est donc important de prendre votre temps, de comprendre ce que chaque frais signifie et implique.

De cette façon, vous serez plus confiant dans le processus d’expédition, vous deviendrez un acheteur informé.